推进主机

作品数：25被引量：16H指数：2
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相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：王术新卜文俊施亮何琳徐伟更多>>
相关机构：中国人民解放军镇江船艇学院中国船舶重工集团公司第711研究所沪东中华造船（集团）有限公司中国人民解放军海军工程大学更多>>
相关期刊：《液压气动与密封》《硅谷》《造船技术》《军民两用技术与产品》更多>>
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主配融合 协同发展——记行走机械液压试验技术创新交流会(续)
《液压气动与密封》2019年第2期98-98,共1页本刊编辑部 
2018年12月7~8日,由中国液压气动密封件工业协会主办、山河智能装备股份有限公司承办的行走机械液压试验技术创新交流会在湖南长沙成功召开。会议主题为“主配融合、协同发展”,旨在共同推进液压高效节能新型试验装备的应用,促进液压试...
关键词：液压试验 协同发展 技术创新 行走机械 交流会 中国液压气动密封件工业协会 试验装备 推进主机 
主配融合 协同发展——记行走机械液压试验技术创新交流会
《液压气动与密封》2019年第1期98-98,共1页本刊编辑部 
2018年12月7~8日,由中国液压气动密封件工业协会主办、山河智能装备股份有限公司承办的行走机械液压试验技术创新交流会在湖南长沙成功召开。会议主题为“主配融合、协同发展”,旨在共同推进液压高效节能新型试验装备的应用,促进液压试...
关键词：液压试验 协同发展 技术创新 行走机械 交流会 中国液压气动密封件工业协会 试验装备 推进主机 
现代高速舰船推进主机的选择研究被引量：1
《舰船科学技术》2016年第7期30-34,共5页陆威崙 
高速和中速柴油机都可作为高速舰船的动力,近年来高速机的应用在不断增加。本文从尺寸、重量、集装性、航速范围、加速性和推进性能等方面对两类机型进行讨论,为高速舰船主机的选择提供比较的视角。
关键词：高速舰船 高速机 中速机 加速性 推进性能 
河柴重工动力装备湄公河15米高速突击艇
《船舶与配套》2016年第3期128-129,共2页
据悉，河柴重工近日与701研究所合作签订的15米高速突击艇项目4台CHD314V8推进主机成功交付用户，正在进行上船调试。此项目是河柴与701所就15米艇开展的第二次合作，前期交付的三艘湄公河高速突击艇运行状态良好，公司售前及售后服务...
关键词：湄公河 动力装备 推进主机 运行状态 售后服务 船型设计 船东 研究所 
河柴重工4台CHD314V8推进主机成功交付
《船舶物资与市场》2016年第1期62-63,共2页
近日，河柴重工与中船重工七。一所合作签订的15米高速突击艇项目4台CHD314V8推进主机成功交付用户，正在进行上船调试。
关键词：交付 成功 主机 
中航鼎衡造船公司获4艘1．63万t双燃料化学品船
《中外船舶科技》2015年第4期43-43,共1页邵若清 
11月18日，中航船舶、中航鼎衡与瑞典Gothia Tanker Alliance联盟旗下三家船东公司Furetank，Lvtank，Erik Thun签订了4艘1．63万t双燃料化学品船。该型化学品船由瑞典FKAB公司设计，采用双燃料推进主机，全面符合Tier Ⅲ标准，并将首...
关键词：化学品船 双燃料 造船公司 ALLIANCE 气体处理装置 碳减排 AB公司 推进主机 
大型低速主机曲轴轴向减振器及维护
《航海技术》2014年第4期56-58,共3页李秉忠 
0引言 随着节能减排的不断深入，能够达到更好节能减排效果的超长行程电喷船用主机的研发及其在船舶上的广泛应用成为现实。此类主机特有的强烈振动对于其作为船舶推进主机存在严重的危害，
关键词：船用主机 减振器 维护 轴向 曲轴 低速 节能减排 推进主机 
中高柴油机重工有限公司海监船主机通过专家验收
《设备监理》2013年第2期68-68,共1页
1月21日，中高柴油机重工有限公司生产的第二批2台ZGPT—MAN8L27／38柴油机推进主机通过了中国海监广东省总队珠海支队专家验收组。据了解，这2台8L27／38柴油机推进主机将为中国海监广东省总队珠海支队1000t维权执法专用海监船配套。
关键词：推进主机 柴油机 海监船 专家 机重 广东省 中国海 珠海 
MAN V32/40系列柴油机曲轴TR镦锻工艺开发被引量：1
《金属加工（热加工）》2012年第21期59-62,共4页李恩轩 杜绍贵 李六如 
V32／40系列柴油机是MAN公司研发的四冲程中速船用柴油机。主要用于船舶推进主机和辅机，可在无限航区运用，并满足IMO和NOx排放要求。极佳的经济性与高寿命使V32／40系列机广泛用于全球船舶领域中，市场前景广阔。
关键词：柴油机曲轴 工艺开发 镦锻 船舶领域 船用柴油机 MAN公司 推进主机 无限航区 
欧洲Hercules计划剑指零排放被引量：1
《中国船检》2012年第4期55-57,共3页刘啸波 
统计显示，当前全球98％的商船均使用柴油机作为推进主机，而且今后很长时间内商船仍将使用柴油机作为主动力，为了大幅降低海洋运输排放，开发低排放柴油机成为必然选择。
关键词：HERCULES 零排放 欧洲 柴油机 统计显示 推进主机 海洋运输 主动力 
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