喷油控制

作品数：36被引量：79H指数：6
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基于喷油器模型的2.0 T直喷汽油机喷油控制系统开发
《柴油机设计与制造》2023年第4期1-7,共7页闫凯 杨帅 付亚豪 陈以林 刘海峰 吴名芝 马博尚 
以直喷发动机喷油器研究对象,分析了多域流量特性,根据其工作特性建立了喷油器模型,将不同的喷油过程分为弹道区、线性区和过渡区,用于计算喷油脉宽;依据现代软件开发流程结合Simulink平台建立了变结构控制算法并进行了封装测试;依据喷...
关键词：直喷发动机 喷油器 喷油偏差率 过量空气系数 控制策略 
WARTSILA RT-flex柴油机喷油控制系统流量活塞卡死故障分析
《航海》2021年第4期54-58,共5页张有为 李真 李可顺 
近年来,电喷二冲程柴油机由于其具有低速稳定性好,燃油雾化效果好,调控方便等优点在船舶上获得了普遍应用。但由于电喷柴油机内部含有大量的电子控制系统,这对于故障的定位及维修也带来了巨大的挑战。本文详细分析了WARTSILA RT-flex型...
关键词：电喷二冲程柴油机 WECS控制系统 ICU故障诊断 流量活塞 
舰船低速柴油机电控喷油器的电磁阀设计与制造被引量：1
《舰船科学技术》2019年第6期82-84,共3页张平 
我国舰船低速柴油机电控燃油喷射技术将是能够提高舰船柴油电机燃油经济性、能够减少NOx和碳烟排放的关键。舰船燃油系统中的电磁阀是根据电子信号来进行控制单元(ECU)的调整,从而满足控制喷油器电阀的要求,有效提高了船舶电控燃油喷射...
关键词：电磁阀 喷油控制 响应速度 
喷油控制参数对柴油机燃烧噪声影响的试验研究被引量：3
《现代车用动力》2018年第3期39-42,共4页任家潮 刘帅 陈林 
就不同的喷油控制参数对电控共轨柴油机燃烧噪声的影响进行了研究,柴油机在标定工况运行,通过改变喷油提前角、预喷油量和预喷与主喷时间间隔等控制策略,测量了柴油机顶部1 m处的噪声声压和噪声频谱,探讨燃油系统调整参数对柴油机燃烧...
关键词：柴油机 标定工况 喷油提前角 预喷油量 噪声 
喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响被引量：1
《车用发动机》2018年第2期17-22,共6页杜家坤 陈泓 李钰怀 冶麟 张双 
针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第三段喷油时刻(θ_(SOI3))提前,燃烧持续...
关键词：直喷式汽油机 光学发动机 喷雾特性 燃烧特性 
基于快速原型的发动机喷油控制策略开发
《汽车与驾驶维修》2018年第1期113-113,共1页齐田斌 张颖 徐尖峰 甄玉 
在发动机的电子控制中,喷油控制策略的开发一般采用手写控制代码,难度系数大,开发周期长。本文采用MATLAB/Simulink开发工具,搭建发动机喷油控制模型,通过Rapaid ECU开发平台,实现代码的快速生成,借助产品级ECU实现控制策略的快速验证。
关键词：Similink 喷油控制 快速原型 
基于μPD70F3239的高压共轨柴油机喷油控制
《汽车实用技术》2017年第10期103-105,共3页李莹 
文章分析了32位微控制器μPD70F3239的特点,重点研究了定时处理单元对喷油的控制。结果表明该微控制器特别适用于汽车或类似的场合,是高压共轨柴油机喷油控制的理想选择。
关键词：μPD70F3239 微控制器 高压共轨 控制 
柴油机电控双阀燃油喷射系统的稳定性被引量：6
《哈尔滨工程大学学报》2017年第3期397-403,共7页范立云 杨逸风 赵晋成 白云 马修真 宋恩哲 
国家自然科学基金项目(51279037;51379041);黑龙江省留学归国人员科学基金项目(LC201422)
针对柴油机电控双阀燃油喷射系统的喷油控制问题,本文在AMESim环境中建立了电控双阀燃油喷射系统仿真模型,通过线性分析方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵序列。通过系统状态矩阵秩与特征值分布规律,分析了系统喷油过程中的稳定性及...
关键词：柴油机 电控 燃油喷射系统 线性分析 特征值 喷油控制 溢流控制阀 针阀控制阀 
船舶柴油机喷油控制用电磁阀驱动电路研制被引量：1
《中国水运（下半月）》2016年第8期137-142,145,共7页范玉 贺玉海 
本文首先通过几种不同驱动方案的比较,选择出一种较合适的驱动方案,然后在MATLAB/SIMULINK搭建驱动电路仿真模型,得出在开关管的频率为38KHZ能够满足要求,随着PWM信号占空比加大,电磁阀线圈电流平均值呈现非线性增大,最后通过实验数据...
关键词：船舶柴油机 喷油电磁阀 驱动电路 仿真 
高压共轨柴油机喷油控制策略研究被引量：11
《农业机械学报》2016年第4期294-300,共7页徐劲松 魏亮 吴鸿兵 陈丛金 陈贵升 
国家自然科学基金项目(61263026);云南省教育厅重点基金项目(2014Z025);昆工校人培基金项目(KKZ3201402021)
通过对高压共轨柴油机喷油控制的需求分析,发现在转速突变时进气系统具有明显的迟滞性,这种迟滞性表现为进气增量跟不上喷油增量,所设计的转速变化主喷油量修正算法能够重新修正原喷油量,以获得合理的空燃比,改善燃烧过程。多次喷射会...
关键词：柴油机 高压共轨 喷油控制策略 油量修正 
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