偏置碰撞

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基于LS-DYNA的某轿车正面25%偏置碰撞仿真研究
《汽车测试报告》2025年第1期151-153,共3页刘宇飞 
为减少车辆碰撞导致的人员伤亡及财产损失,各国根据国情制定了相应的碰撞测试法规,要求各大汽车制造企业严格依据法规来提高汽车产品的安全性能。该文根据C-IASI试验规程,以某轿车为研究对象,基于LS-DYNA建立正面25%偏置碰撞仿真模型,...
关键词:汽车被动安全 有限元分析 LS-DYNA 正面25%偏置碰撞 
基于可靠性的电动汽车小偏置碰撞轻量化优化设计
《上海汽车》2024年第3期4-10,共7页卢晓 史国宏 
电动汽车涉及的高低压系统多且复杂,同时电池的保护要求高,为了提高电动汽车在碰撞安全中的可靠性,文章同时考虑设计变量和试验过程中的参数不确定性,建立了结合正交试验设计、Kriging代理模型、多岛遗传优化算法和蒙特卡洛可靠性分析...
关键词:可靠性 小偏置碰撞 优化设计 蒙特卡洛法 
偏置碰撞中落地式油门踏板对驾驶员小腿损伤特征及保护
《汽车安全与节能学报》2024年第1期39-46,共8页康巍 王刚 鞠春贤 王宇 郭建保 
研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理,并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型,在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进...
关键词:汽车被动安全 正面偏置碰撞 油门踏板 小腿伤害 大腿伤害 
基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
《汽车零部件》2023年第6期20-26,共7页丁亚运 魏新龙 
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰...
关键词:小重叠偏置碰撞 结构耐撞性 有限元仿真 汽车安全性 
基于偏置碰撞工况汽车前纵梁结构优化设计被引量:3
《机械设计与制造》2021年第11期181-185,190,共6页王飞 
国家自然科学基金河南联合基金项目(U1204613)。
偏置碰撞工况发生时,前纵梁将出现折弯变形,严重影响其承载吸能作用的发挥。根据偏置碰撞的特点,搭建车辆正面40%可变形壁障碰撞仿真分析模型,选取三种不同的初速度50km/h、56km/h和60km/h进行分析,获取车身和前舱总成的变形过程;基于...
关键词:汽车 前纵梁 偏置碰撞 结构 模型 安全性 
增高垫型CRS对小偏置碰撞中儿童乘员的损伤与防护被引量:1
《汽车安全与节能学报》2020年第4期444-453,共10页韩勇 吕春成 唐斌 黄红武 罗洁思 余意 
国家自然科学基金项目(51675454);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(编号KF2005);福建省自然科学基金面上项目(2016J01748)。
探究了6岁儿童乘员在汽车小偏置碰撞中使用增高垫型儿童约束系统(CRS)时的损伤风险与防护措施。基于2017版美国公路安全保险协会(IIHS)测试规程,采用THUMS 6YO儿童人体有限元模型,建立汽车25%重叠率刚性壁障正面碰撞仿真模型。对比分析...
关键词:汽车小偏置碰撞 增高垫型 儿童约束系统(CRS) 约束系统 有限元仿真 
汽车小偏置碰撞侵入量与车身结构的分析
《时代汽车》2020年第20期135-136,139,共3页方正 
近年来,25%正面小重叠碰撞试验在汽车被动安全领域内,受到了越来越多的关注。在中国,C-IASI(中国保险汽车安全指数)也开始进行了正面小重叠碰撞试验的测试与评价。本文对车辆进行25%正面小重叠碰撞试验的结构侵入量进行了数据分析,研究...
关键词:C-IASI 25%小重叠碰撞 侵入量 
对于汽车安全,一定要全面地看待——访中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心总工程师刘玉光
《世界汽车》2020年第5期104-107,共4页邱洪涛  
2020年4月13—17日,根据中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP实施计划,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》评价的大众帕萨特完成了碰撞试验及鞭打试验。本次试验吸引了很多媒体的关注,试验期间,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心...
关键词:偏置碰撞 碰撞试验 汽车检测 安全气囊 主动安全技术 总工程师 离地高度 检测认证 刘玉光 事业部 
从帕萨特“中保研碰撞测试”说开去
《产品可靠性报告》2020年第3期10-16,共7页魏鹏飞 
亮点提要:对于去年国内汽车行业的大事件以及网络热搜词“帕萨特碰撞测试”及“25%偏置碰撞”,看热闹的你是否知道,中保研是谁?为什么要做汽车碰撞试验?什么是25%偏置碰撞?为何在中保研众多碰撞试验中只有帕萨特引起了如此大的反响?回顾...
关键词:碰撞测试 汽车碰撞试验 偏置碰撞 大众帕萨特 汽车行业 
激光拼焊板热冲压工艺关键技术参数
《锻造与冲压》2020年第6期16-21,共6页张占国 
随着我国《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的逐步实施和以整车整备质量来确定耗油量且增加正面25%偏置碰撞的《乘用车燃料消耗限制》的颁布。当前汽车工业发展的重点是在确保安全的前提下,尽可能减轻车身自重。自2007年安赛乐米塔...
关键词:汽车工业发展 关键技术参数 激光拼焊板 燃料消耗 乘用车 偏置碰撞 热成形 
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