偏置碰撞

作品数：194被引量：270H指数：9
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某车型正面偏置碰撞中踏板侵入超标的优化被引量：2
《汽车安全与节能学报》2013年第3期232-237,共6页管立君 肖海涛 祁洪娟 刘卫国 王纯 周大永 赵福全 
浙江省汽车安全控制技术重点实验室建设(2009E10012)
64 km/h 40%正面可变形壁障偏置碰撞是中国新车评价规则(C-NCAP)和欧洲新车评价规则(Euro-NCAP)测试重点考核的项目。为解决某车型在这种碰撞中存在的踏板侵入量严重超标问题,该文使用整车碰撞仿真模型,计算了踏板安装区域的变形程度,...
关键词：汽车安全 正面碰撞 偏置可变形壁障(ODB) 偏置碰撞 踏板侵入 优化 新车评价规程(NCAP) 
高密度结构泡沫对汽车前纵梁耐撞性的影响及应用被引量：6
《汽车安全与节能学报》2013年第2期136-141,共6页吕晓江 刘卫国 颜先华 张海洋 周大永 赵福全 
浙江省汽车安全技术研究重点实验室建设项目(2009E10013)
为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进。对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析。作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高密度结构泡沫,进行了偏置碰撞试验。结果表明:填充结构泡沫后...
关键词：汽车安全 偏置碰撞 汽车前纵梁 耐撞性 乘员舱 高密度结构泡沫 
偏置碰撞中车身结构优化设计被引量：1
《汽车工程师》2012年第11期28-31,共4页周丽 隋军 王志涛 金爱君 李国林 李宏华 赵福全 
为了提高汽车在偏置碰撞中的安全性能,文章通过加强前横梁、前围纵梁、A柱内板及A柱加强板的结构;优化前围中骨架、门槛及地板纵梁等材料,并增强各件之间的连接,结合CAE偏置碰撞的安全分析,对车身结构进行优化设计,从而减小乘员舱的变...
关键词：偏置碰撞 车身 安全分析 优化设计 
正面碰撞车身结构优化方法和优化方案分析
《汽车与安全》2012年第4期48-51,共4页祁洪娟 管立君 杜丽娜 王纯 周大永 刘卫国 赵福全 
现有的车辆正面碰撞试验方法主要有百分百正面碰撞和百分之四十偏置碰撞两种碰撞试验，百分之四十偏置碰撞主要考核车身结构的安全性能，本文提出了一种正面偏置碰撞车身结构优化的方法，并在此方法的指导下针对某车型车身结构在偏置碰...
关键词：偏置碰撞 车身结构 安全性能 优化 
汽车偏置碰撞中的前横梁改进被引量：4
《汽车技术》2010年第7期51-54,共4页王志涛 门永新 汤志鸿 王则龙 赵福全 
通过有限元分析方法,针对"汽车前横梁改进"项目的要求,建立了整车碰撞有限元模型,并采用CAE技术手段,分析得出了该车身结构存在的问题,提出了有效的改进方案,从而可有效地保障车辆安全性能,指导车身设计,避免在新车开发中出现结构缺陷。
关键词：前横梁 碰撞 CAE 改进方案 
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