乘员舱

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基于神经网络的汽车空调送风格栅角度优化与乘员舱降温性能改进
《汽车工程学报》2025年第2期177-186,共10页冯英 祁祺 李小华 黄晖 余显忠 
国家重点研发计划项目(2022YFB2503505):电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发。
围绕汽车乘员舱降温性能下的吹脸速度指标,针对格栅风口叶片位置参数,搭建了同时考虑主驾驶侧吹脸流速性能和副驾驶侧吹脸流速性能的多目标优化自动设计流程。基于CFD仿真和多学科优化设计平台,采用拉丁超立方采样方法设计样本点,获取DO...
关键词：汽车空调 降温性能 多目标优化 神经网络代理模型 
夏季汽车乘员舱热舒适性的研究
《计算机仿真》2025年第2期162-170,共9页李晔 周东辉 贾明辉 秦朝举 
国家自然科学基金项目(51976012);河南省科技攻关项目(212102210340)。
汽车乘员舱的热舒适性已经成为智慧座舱的重要研究内容之一,根据高速工况下舱内热环境的特点,建立乘员舱模型,通过调节送风参数,基于PMV(Predicted Mean Vote)-PPD(Predicted Percent Dissatisfied)指标来评估乘员舱夏季工况下舱内热特...
关键词：汽车工程 乘员舱热舒适 数值模拟 热舒适分析 
某纯电动汽车乘员舱制冷功耗仿真分析
《北京汽车》2025年第1期11-14,共4页朱昌盛 许云华 郭文剑 王朋波 
针对某5座纯电动轿车利用AMESim建立高温工况乘员舱制冷功耗仿真模型,并采用高温续驶工况试验数据验证模型准确性。乘员舱头部温度仿真结果与试验值相差约1.2℃,相对误差为7.8%;压缩机仿真功耗与试验值相差约69 W,相对误差为5.9%;两类...
关键词：AMESIM 纯电动汽车 制冷系统 功耗仿真 
某VAN车乘员舱舒适性仿真分析
《专用汽车》2024年第12期18-22,共5页卢德钊 张鹏 黄鑫辉 祁艳峰 
采用CFD仿真方法研究了瞬态变化的汽车乘员舱内的热环境和乘员舒适性。首先通过仿真与试验对标分析的方法校准了仿真模型,接着用校准后的模型分析了乘员舱内气流流动情况、温度分布及乘员舱内空气品质,最后分析了辐射对乘员舱内热负荷...
关键词：乘员舱 舒适性 空气龄 CFD 
乘员舱热环境分析及通风参数优化被引量：1
《机械设计与制造》2024年第12期56-60,共5页陈岁繁 孟志伟 李其朋 
浙江省科技厅项目“科技助力经济2020”重点专项(SQ2020YFF0423771);浙江省重点研发计划(2020C01053)。
为了提高夏季驻车时乘员舱自然通风降温的效率,提出了一种乘员舱顶部通风的方法,利用多目标遗传算法,优化了顶部通风的送风参数。利用fluent对乘员舱内流场进行数值模拟,选用realizable k-ε湍流模型,并引入太阳辐射模型。以进风速度和...
关键词：乘员舱 通风降温 CFD 试验设计 响应面法 优化设计 
典型直接热泵系统边界特性与乘员舱降能耗潜力研究
《现代交通与冶金材料》2024年第6期103-112,共10页汤五洋 王坤 王国春 
湘江新区(长沙高新区)关键核心技术攻关项目;广西科技重大专项(桂科2023AA05005,桂科AA22068108)。
本文对电动汽车热泵系统的性能进行研究,以典型三换热器式直接热泵系统为对象,通过研究换热器通风量、环境温度、内循环比例和压缩机转速等关键工况参数对于热泵系统采暖性能的影响,总结出热泵的边界特性,就优化采暖量、COP值以及优化...
关键词：电动汽车 热泵系统 三换热器式 采暖性能 PMV 乘员舱降能耗 
太阳能驻车通风与遮阳系统降温与节能性研究
《化学工程》2024年第12期8-13,共6页刘向伟 张钧明 吴烨 郭兴国 
为了解决驻车高温问题,文中设计太阳能驻车通风与遮阳系统,建立乘员舱传热数学模型,通过实验验证模型准确性,并应用该模型对太阳能驻车通风与遮阳系统的降温与节能性进行分析。研究结果表明:在南昌市夏季典型气象条件下,相较于未采用任...
关键词：驻车通风 乘员舱热环境 太阳辐射 节能性 
耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统高温快充控制策略分析
《汽车工程师》2024年第11期7-12,共6页冯燕燕 何煜 黄文姣 李义林 
为分析耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统性能,基于AMESim软件建立动力电池热管理系统模型,比较典型液冷与直冷热管理系统在高温快充工况下的充电时长,结果表明,相同电池快充MAP条件下,相较于液冷系统,直冷系统充电时间缩短7.6%。进...
关键词：动力电池 热管理 快充 直冷 系统耦合 
基于CFD的车辆空调吹面出风方向优化研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2024年第11期100-103,共4页张峰 李锋 王德远 郝庆全 
某乘用车型由于吹面风道风口出风导向结构布置受限以及风口局部曲面的外观需求,在出风口壳体面后存在连续斜面结构时,吹面出风气流与风口局部曲面结构易产生康达效应,影响夏季车内乘员的降温舒适效果。为解决这一问题,应用CFD分析方法...
关键词：CFD分析 乘员舱舒适性 吹面流场 康达效应 出风方向 
增程式电动汽车乘员舱多热源制热方案设计与仿真
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第11期61-71,共11页罗勇 李豪 张隆 邱晓斌 李莉莎 孙强 
重庆市技术创新与应用发展重大专项(CSTB2022TIAD-STX0005);重庆理工大学重大科研项目同步开展基础及应用基础研究(2022TBZ003)。
以增程式电动汽车为研究对象,与热泵空调技术相结合,设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制定乘员舱多热源制热控制策略,搭建AMESim和Simulink联合仿真...
关键词：增程式电动汽车 乘员舱制热性能 热泵空调 集成式热管理 余热利用 AMESIM 
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