频率响应分析

作品数：237被引量：877H指数：14
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基于余量谐波平衡法的质点振动系统高阶近似与频率响应分析被引量：1
《振动与冲击》2018年第20期154-158,共5页国忠金 张伟 夏丽莉 
国家自然科学基金(11290152; 11427801; 11502160);山东省自然科学基金(ZR2014JL002; ZR2014AQ028);山东省高等学校科研计划项目(J15LI13);北京博士后基金(2015ZZ-18)
基于谐波平衡方法,构建了用于研究旋转抛物线上的质点运动系统的余量谐波平衡解程序。获得了系统高阶解析近似振动频率及稳态响应。研究了系统稳态下的振动频率随系统非线性项系数、初始振幅、线性刚度系数的变化趋势,给出了初始振幅、...
关键词：质点振动系统 余量谐波平衡 高阶近似 频率响应 
高温环境下汽油机排气歧管振动特性及疲劳寿命研究被引量：11
《振动与冲击》2017年第13期33-40,共8页张俊红 张玉声 王健 徐喆轩 戴胡伟 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助(2014AA041501)
为研究热载荷与机械载荷的耦合作用对排气歧管疲劳寿命的影响,对一款汽油机排气歧管进行热机耦合下的振动疲劳寿命分析。通过双向流固耦合的方法得到排气歧管的温度场,进而根据热应力及温度分布建立排气歧管的热机耦合模型,进行热载荷...
关键词：排气歧管 流固耦合 热机耦合 频率响应分析 振动疲劳 
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析被引量：3
《振动与冲击》2015年第4期135-141,共7页李春胜 曲天威 罗世辉 马卫华 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);中国博士后基金一等资助(2013M540715)
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多...
关键词：HXN3型内燃机车 司机室 隔振 多维度频率响应函数 刚柔耦合 
汽车排气系统吊耳动刚度优化方法的研究被引量：46
《振动与冲击》2010年第1期100-102,152,共4页上官文斌 黄志 贺良勇 段小成 
国家自然科学基金(50575073)资助项目
基于汽车排气系统吊耳传递的动态载荷最小、吊耳耐疲劳性最好,建立了考虑动力总成在内的排气系统振动分析模型。进行了排气系统的自由模态和约束模态的测试,并和计算值进行了对比分析,证明了所建立的排气系统振动模型的正确性。以吊耳...
关键词：排气系统 吊耳 频率响应分析 动刚度优化 
全悬挂多点啮合柔性支承传动系统频率响应分析被引量：1
《振动与冲击》1998年第3期57-61,共5页刘宏昭 张生宁 苏志霄 曹惟庆 
国家自然科学基金资助项目
本文对全悬挂多点啮合柔性支承传动系统在简谐激励下的响应进行了研究。通过拉氏变换和频率响应法获得了该系统的稳态解,发现了在简谐激励下,当结构参数满足一定条件时,主轴动应力将变为零这一特性。
关键词：柔性支承 频率响应 机械传动 全悬挂 齿轮 
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