李春胜

作品数：6被引量：27H指数：3
导出分析报告
供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：司机室隔振内燃机车HXN3货车更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《铁道学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
一系悬挂对重载货车运行影响研究被引量：5
《铁道学报》2018年第8期52-59,共8页李春胜 罗世辉 Colin Cole Maksym Spiryagin 
国家自然科学基金(U1434203;51377136);四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012)
传统三大件转向架没有一系悬挂,货车运行中,短波轨道不平顺作用下轮轨中低频响应对于货车的影响较为明显。部分重载货车采用橡胶垫作为一系悬挂,降低运行时轮轨相互作用对于货车动力学性能的影响。本文以一种澳大利亚铁路重载货物运输...
关键词：三大件转向架 货车 一系悬挂 磨耗指数 脱轨系数 P2力 
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析被引量：3
《振动与冲击》2015年第4期135-141,共7页李春胜 曲天威 罗世辉 马卫华 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);中国博士后基金一等资助(2013M540715)
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多...
关键词：HXN3型内燃机车 司机室 隔振 多维度频率响应函数 刚柔耦合 
基于频率响应函数的HXN3司机室隔振性能分析被引量：12
《振动与冲击》2013年第19期210-215,共6页李春胜 罗世辉 马卫华 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);重点实验室自主研究课题(2011TPL_T02)
机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到关注,过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适性,造成司机疲劳驾驶,还会缩短机车设备的使用寿命。与东风型内燃机车不同[1-4],HXN3型内燃机车司机室采用了枢轴支撑隔振结构(the pivot-mo...
关键词：HXN3型内燃机车 司机室 隔振 频率响应函数 振动 共振 
HX_N3机车司机室隔振性能优化被引量：3
《铁道机车车辆》2013年第S1期70-73,共4页李春胜 罗世辉 马卫华 
作为全球同类产品中省油环保的柴油-内燃货运机车之一,HXN3型内燃机车具有持续牵引力大,低油耗,低排放以及运行速度快的特点。但在该型机车运营时出现了司机室振动过大的情况,司机室振动过大不但会造成司机疲劳驾驶引发安全事故,而且会...
关键词：内燃机车 司机室 隔振 
内燃机车司机室隔振性能分析被引量：3
《内燃机车》2012年第7期13-15,18,共4页李春胜 罗世辉 马卫华 
机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到重视,过大的噪声振动不但会缩短仪器设备的使用寿命,而且会大大降低乘坐的舒适性,导致司机疲劳引发安全事故。对国内外机车隔振方案进行了对比,并针对国内某型号内燃机车进行隔振...
关键词：内燃机车 司机室 隔振 平稳性 
货车缓冲器关键参数对调车冲击影响的研究被引量：5
《内燃机车》2012年第2期5-8,1,共4页吴庆 罗世辉 李春胜 
在分析调车工况冲击过程的基础上,建立了详细的货车及车钩缓冲器参数化仿真模型;研究了货车缓冲器初压力、最大行程和最大阻抗力等参数对调车过程的影响;比较了刚性与柔性缓冲器对调车冲击的影响。研究结果表明:调车冲击时车钩力最大值...
关键词：货车 缓冲器 调车冲击 参数 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部