三大件转向架

作品数：25被引量：82H指数：6
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铁路货车转向架自发电技术研究
《智慧轨道交通》2024年第2期47-55,共9页李智泽 徐世锋 段仕会 周国东 冯守智 
随着国内铁路货车及货运的发展,电空制动、状态监测、冷链运输等都需要供电,而铁路货车自发电技术因其独立、可靠的特性成为解决供电问题的有效途径之一。本文首先梳理和介绍了国内外既有铁路货车自发电技术,指出了不同技术的特点,然后...
关键词：自发电 发电机 车载电源 三大件转向架 铁路货车 
我国三大件转向架发展方向的思考
《世界轨道交通》2024年第1期63-65,共3页穆凤军 王厂 
世界各国铁路货车转向架主要分为两大型式:一种是以北美、俄罗斯、中国、澳大利亚巴西、南非等为代表侧重于轴重大、制造维修低成本的铸钢三大件式转向架;另一种是以欧洲为代表侧重于速度高的焊接构架式转向架。随着各国货车运行速度的...
关键词：三大件转向架 货车转向架 三大件式转向架 构架式转向架 运行速度 澳大利亚 铁路 我国国情 
基于RecurDyn的双作用减振器多体动力学仿真
《大连交通大学学报》2023年第6期54-60,共7页朱建宁 赵孟霞 卢碧红 徐超 刘振明 华成婷 
吉林省自然科学基金(YDZJ202201ZYTS402)。
以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大...
关键词：三大件转向架 斜楔 双作用减振器 动力学仿真 RECURDYN 
一系悬挂对重载货车运行影响研究被引量：5
《铁道学报》2018年第8期52-59,共8页李春胜 罗世辉 Colin Cole Maksym Spiryagin 
国家自然科学基金(U1434203;51377136);四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012)
传统三大件转向架没有一系悬挂,货车运行中,短波轨道不平顺作用下轮轨中低频响应对于货车的影响较为明显。部分重载货车采用橡胶垫作为一系悬挂,降低运行时轮轨相互作用对于货车动力学性能的影响。本文以一种澳大利亚铁路重载货物运输...
关键词：三大件转向架 货车 一系悬挂 磨耗指数 脱轨系数 P2力 
货车转向架斜楔减振器抗菱刚度计算方法被引量：2
《轨道交通装备与技术》2017年第5期15-17,共3页王金栋 童良锋 范振合 
介绍了转向架抗菱刚度和斜楔抗菱刚度的定义,详细推导了变摩擦因数斜楔减振器和常摩擦因数斜楔减振器的斜楔抗菱刚度计算公式,并以2种出口产品为例进行了计算分析。
关键词：三大件转向架 斜楔 抗菱刚度 变摩擦因数 
重载货车车轮磨耗与动力学性能演变被引量：9
《交通运输工程学报》2016年第5期49-56,共8页李亨利 李芾 王新锐 杨继震 
国家自然科学基金项目(50975238);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12CX041)
基于多体动力学软件SIMPACK建立了考虑车轮磨耗过程的车辆动力学模型,编制了自动实现轮轨迭代计算程序,并将车辆动力学模型、轮轨接触模型、轮轨磨耗模型、轮轨外形更新及运行工况统一组织在动力学软件中。采用内嵌SIMPACK软件的子程序...
关键词：车辆工程 重载货车 动力学性能 车轮磨耗 三大件转向架 大秦线 
轮径差对三大件转向架轮缘磨耗影响的对比分析被引量：6
《铁道机车车辆》2015年第B05期42-46,共5页王伟 吕可维 邵文东 周国东 
应用SIMPACK软件建立装用三大件转向架的某型敞车重车动力学模型,结合Archard磨耗模型预测车轮磨耗趋势,对比分析了4种不同形式轮径差对轮缘磨耗的影响规律。结果表明:在4种形式轮径差下,轮径差小于6mm时,导向轮对小半径车轮磨耗发生在...
关键词：轮径差 轮缘磨耗 动力学仿真 
斜楔摩擦减振器建模及动力学分析被引量：13
《铁道科学与工程学报》2015年第5期1191-1199,共9页李亨利 李芾 傅茂海 杨兴 张超德 
国家自然科学基金资助项目(50975238);青年科学基金资助项目(51005190);中央高校基本科研科技创新项目(SWJTU12CX041)
斜楔摩擦减振器是三大件转向架关键部件之一,对车辆动力学性能具有重要影响。基于传统简化方法只考虑斜楔垂向一维运动及基于相对摩擦系数斜楔减振性能评估的缺陷,构建斜楔空间受力的动力学方程。以此为基础,在SIMPACK软件中建立了能分...
关键词：三大件转向架 斜楔 摩擦减振器 多体动力学 相对摩擦系数 抗菱刚度 
不同位置的交叉杆对转K6型转向架的性能影响分析
《科技资讯》2012年第18期67-67,共1页程凯 
评定新造货车是否合格主要用三个参数来评定,即脱轨系数、轮重减载率和运行的平稳性。但是在本文中,直线轨道采用的是不平顺轨道,曲线轨道采用光滑轨道,因为曲线轨道中,由于外轨超高的影响,轮轨间的垂向力和横向力的作用要远大于轨道不...
关键词：三大件转向架 交叉杆 
非正常状态下三大件转向架重车蛇行失稳原因与仿真被引量：3
《噪声与振动控制》2009年第6期151-155,共5页杨利军 胡用生 洪春雷 孙丽霞 
随着高速重载货物运输的发展,为减少轮轨作用力,提高车辆稳定性,一些三大件货车转向架在轴箱处采用了柔性橡胶垫悬挂方式。一般情况下,空车由于自重轻,抗菱刚度小,提速后容易发生脱轨。而重车挠度大,抗菱刚度强,脱轨现象很少发生。但在...
关键词：振动与波 铁路货车 重车蛇行 动力学仿真 斜楔卡滞 
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