平转施工

作品数：39被引量：148H指数：8
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预应力混凝土转体连续梁平转施工关键技术分析
《四川水泥》2024年第4期181-183,共3页边向平 
为保证预应力混凝土连续梁的施工效果,以西苕溪左线特大桥为例,研究预应力混凝土转体连续梁的平转施工关键技术。结合工程施工环境情况,设计预应力混凝土连续梁转动体系以及主墩桩基、承台工程结构参数,采用平转牵引完成连续梁的下转盘...
关键词：预应力混凝土 转体连续梁 平转施工 结构参数 
平转施工桥梁转体角速度及角加速度合理取值分析被引量：2
《铁道建筑》2024年第2期86-90,共5页李前名 马行川 张培辉 
国家铁路局铁路工程建设标准基础研究项目(2020JS012)。
关于水平转体施工桥梁的转体角速度限值问题存在较大的争议,现有标准提出的0.01~0.02 rad/min的平转角速度限值偏于保守,造成部分转体桥无法在正常的铁路天窗时间内完成转体,而一些工程实际采用的转速大幅超过现有标准,但并未对结构安...
关键词：跨线桥梁 平转施工 模型试验 转体角速度 转体角加速度 悬臂长度 
大跨度钢拱桥平转施工多尺度有限元分析被引量：1
《西部交通科技》2022年第8期108-110,150,共4页岳建彬 彭涛 杨添翼 稂其林 
国家自然科学基金委员会面上项目“施工期可开裂的大跨混凝土悬浇拱桥受力机理与安全保障技术”(编号:52078058);国家自然科学基金委员会面上项目“基于多目标优化的悬浇施工混凝土拱桥构形与安全控制的理论与方法”(编号:51478049)。
文章基于变形协调原理提出了大跨度钢拱桥平转施工多尺度有限元分析方法,实现了不同尺度模型之间的变形协调,并以广东某主跨为300 m的钢拱桥为背景,建立了其多尺度有限元模型进行动力特性计算分析。结果表明:采用多尺度模型进行大跨度...
关键词：钢拱桥 平转施工 多尺度 有限元分析 平转牵引力 
基于破坏模式分析的平转施工桥梁球铰设计方法研究
《城市道桥与防洪》2022年第7期63-67,共5页张琪峰 
平转施工桥梁采用的球铰有钢制球铰和混凝土球铰两种形式.通过对其构造和受力特性进行分析,认为控制球铰设计的破坏模式为局部承压下的横向受拉破坏,进而提出了以有效支承半径为控制指标的球铰设计理论,统一了钢制球铰和混凝土球铰的设...
关键词：桥梁平转 破坏模式 球铰设计 有效支承半径 
桥梁平转施工中球铰界面的摩擦力精确计算方法及验证被引量：9
《中国公路学报》2021年第9期231-241,共11页黄仕平 袁兆勋 唐勇 
国家自然科学基金项目(11672108,11911530692)。
转体施工是桥梁施工中的重要方法,中国已成功将该技术应用于数百座大跨桥梁的施工。大吨位转体施工中,摩擦力的计算至关重要,但现有工程实践中给出的近似计算方法与工程试验值有较大差距。因此,精确的摩擦力和摩阻力矩计算理论,是转体...
关键词：桥梁工程 平转施工 理论推导 摩擦力 有限元分析 工程试验 
平转施工球铰在不同偏心距下受力性能研究被引量：1
《低温建筑技术》2020年第10期63-67,共5页江阿兰 蔺心双 张琦 
结合某工程实例,重点研究采用平转施工法球铰在不同偏心距下的受力变化规律。文中采用有限元软件MIDAS FEA建立转动系统的局部模型,得到了球铰在不同偏心距下的受力分布,计算结果可以指导本工程施工以及为同类型桥梁施工提供经验。
关键词：斜拉桥 超大吨位 偏心距 球铰 
大跨度钢管混凝土劲性骨架箱形拱桥平转施工稳定性研究被引量：7
《铁道建筑》2020年第7期34-37,共4页史永亮 
大跨度转体拱桥为了实现自重轻,施工方便,往往转出的半跨桥体为开口薄壁板结构,导致桥梁整体在转动及二期荷载施加过程中的稳定问题显得较为突出。为改善其稳定性,半跨转体桥体采用带混凝土底板的小直径钢管混凝土劲性骨架即半跨钢混组...
关键词：转体施工 箱形拱桥 劲性骨架 稳定性 有限单元法 
跨越既有铁路线桥梁平转施工技术研究被引量：1
《河南建材》2020年第5期40-41,43,共3页刘剑 
文章以新建铁路某特大桥跨铁路(64+108+64)m连续箱梁桥转体施工为研究对象,根据称重试验原理,建立桥梁转体施工中摩阻力矩计算数学模型,推导了球铰摩阻力矩和静摩擦系数计算公式,并由称重试验结果制订了配重方案。梁体在转动过程中无异...
关键词：铁路桥梁 转体施工 施工监控 
转体斜拉桥长节段现浇梁横向摩阻效应研究被引量：1
《低温建筑技术》2020年第2期38-41,共4页江阿兰 张琦 蔺心双 
转体混凝土斜拉桥转体梁段施工一般为分节段支架现浇。在张拉预应力束时,模板与现浇梁由于接触存在一定的摩阻力,造成有效预应力施加不足。以某转体斜拉桥实际工程为依托,建立现浇梁与模板面面接触非线性有限元模型,对比分析不同摩阻系...
关键词：斜拉桥 平转施工 支架现浇 摩阻效应 
桥墩及桩基形式对墩底平转施工转盘设计的影响被引量：13
《铁道建筑》2020年第2期45-47,74,共4页秦寰宇 
中铁第四勘察设计院集团有限公司企业科研基金(2017D002)。
以新建福厦(福州—厦门)高速铁路17500 t转体刚构为背景,采用实体有限元方法分析了不同桥墩类型及桩基布置对墩底平转转体中转盘受力的影响,并对桥墩及桩基进行了优化。结果表明:实体墩对上转盘受力最有利,其次是空心墩,最不利的是双薄...
关键词：铁路桥梁 转盘设计 有限元分析 桥墩 桩基 平转转体 
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