气缸套

作品数：1992被引量：1406H指数：15
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预防柴油机气缸垫烧蚀的常用措施
《工程机械与维修》2008年第9期172-172,共1页朱则刚 
1.正确装配、拆卸柴油机缸体、缸盖 （1）正确装配气缸套 气缸套装入气缸前，应彻底清除气缸套外表面、气缸体座孔上下到凸肩处的污物和锈迹，做好气缸套与气缸体座孔的试配工作。
关键词：柴油机缸体 气缸垫 烧蚀 预防 气缸套 气缸体 外表面 装配 
NT855型柴油机曲轴箱进水的原因
《工程机械与维修》2008年第5期174-174,共1页杨光伟 郑亚明 
一是缸套穿孔。该机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面,会形成穴蚀及气蚀，甚至使气缸套穿孔。检查方法是，拆下曲轴箱，将散热器加满水,慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁,如有水流...
关键词：柴油机 NT855型 曲轴箱 进水 湿式气缸套 原因 循环过程 冷却水 
柴油机气缸套穴蚀的预防
《工程机械与维修》2007年第10期155-156,共2页杨学成 聂建红 王炜 
柴油机气缸套与冷却水接触的表面．常常出现一些针状孔洞，随着时间的推移，会逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。
关键词：气缸套穴蚀 柴油机 预防 冷却水 蜂窝状 
湿式气缸套的更换
《工程机械与维修》2007年第8期143-143,共1页陈和平 
湿式气缸套与气缸体的配合要比干式的松得多．而且气缸套与气缸体的接触面积很小，仅上下口两段，其下端与气缸体用密封圈密封，可用手锤从气缸套下端将其敲出。
关键词：湿式气缸套 气缸体 接触面积 密封圈 
柴油机拉缸的原因
《工程机械与维修》2007年第12期153-153,共1页刘波 
冷却水大量消耗、泄漏、放水螺塞松脱，冷却水流尽，造成机温过高，破坏了油膜，使活塞与缸套呈半干摩擦状态，进而造成缸套与活塞拉伤；气缸套润滑油量不足，机油黏度过高或过低，与活塞配合间隙过小等，也会使气缸套表面因局部润滑不...
关键词：柴油机拉缸 原因 冷却水流 摩擦状态 气缸套 润滑油量 机油黏度 配合间隙 
用镶套法让帕金斯发动机“起死回生”
《工程机械与维修》2007年第4期140-140,共1页许光健 
一台海斯特10t叉车所装的帕金斯发动机的油底壳内有水。拆解后发现第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸机体的座孔距上止点10em处各有一个腐蚀孔，其中Ⅰ、Ⅱ缸腐蚀孔的直径已达5mm，且已相互连通。因购置新发动机价格昂贵，故决定采用镶套法进行修理，即先...
关键词：发动机 镶套法 回生 金 气缸套 油底壳 上止点 腐蚀 
柴油机气缸套的正确安装被引量：2
《工程机械与维修》2006年第8期149-149,共1页方义文 
经常使用的一般汽油机，多采用与机体铸成一体的气缸。考虑大修时重新镗孔的要求，气缸壁厚一般为6～7mm，为了提高气缸的耐磨性，在机体材料中加入镍、铬、铜等合金元素，使机体成本大大增加。
关键词：气缸套 正确安装 柴油机 机体材料 合金元素 汽油机 耐磨性 
柴油机气缸套穴蚀的预防
《工程机械与维修》2006年第6期164-164,共1页张景民 张玉峰 
在气缸套与冷却液接触的外表面，特别是在气缸套承压面的一侧，会产生许多光亮麻坑或针状孔洞的现象。长时间使用后，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在气缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将气缸壁穿透，从而导致冷却液进入气缸...
关键词：气缸套穴蚀 柴油机 预防 冷却液 外表面 长时间 蜂窝状 气缸壁 可靠性 孔洞 
柴油机气缸套自动定心夹具
《工程机械与维修》2006年第3期147-147,共1页王敏 
气缸套是柴油机的关键零件，其耐磨性和硬度要求较高。气缸套材料为硼铸铁，因采用离心铸造生产毛坯，所以两端形成的冷硬层的硬度较高，加工难度大。在进行粗车外圆、切两端时，如以毛坯内孔表面定位，经常会出现卡爪破碎或夹紧偏斜并...
关键词：自动定心夹具 气缸套 柴油机 液压多刀半自动车床 缸套材料 铸造生产 加工难度 内孔表面 设计制作 
修理柴油机要把好八道关
《工程机械与维修》2006年第2期154-155,共2页薛福连 
柴油机气缸压力不足时，被压缩空气的压力和温度达不到要求，喷入的燃油因燃烧缓慢而不能充分利用，会引起柴油机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时柴油机就无法启动。为保证有足够的气缸压力，活塞与气缸套的配合间隙，活塞环的侧隙、...
关键词：柴油机冒黑烟 压力不足 修理 气缸压力 压缩空气 配合间隙 开口间隙 活塞环 气门座 气缸套 
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