汽车动力

作品数：2462被引量：5495H指数：31
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基于汽车动力学与加速度传感信息的纵向坡度实时识别算法被引量：10
《机械工程学报》2016年第18期98-104,共7页冉旭 李亮 赵洵 宋健 杨财 曹明伦 
国家自然科学基金(51275557;51422505);国家科技支撑计划(2013BAG14B01)资助项目
纵向坡度信息是汽车底盘及传动电控系统中的常用参量,其识别精确度及平滑度直接影响控制策略实施的准确性及驾乘舒适性,然而纵向坡度识别的难点在于:车辆高频动态特性及行驶工况复杂性直接影响加速度传感器的信号质量,由此也降低了直接...
关键词：坡度识别 汽车电控系统 加速度坡度法 汽车动力学坡度法 迟滞滤波 
汽车动力传动系统参数最优化匹配
《农业装备与车辆工程》2014年第9期5-8,共4页李水良 郭守峰 
国家科技支撑计划(项目编号:20110205);洛阳市科技计划项目(项目编号:1203213B)
汽车传动系参数是否合理匹配,对汽车的动力性和经济性有着很大的影响。进行了以驱动功率利用率和多工况循环使用油耗为衡量动力性和燃油经济性的2个分目标的研究,采用线性加权组合的方法,将其转换为单一目标函数,运用遗传算法对汽车传...
关键词：传动系参数 动力性 经济性 
氢燃料电池汽车动力系统与储氢系统的研究被引量：5
《现代化工》2013年第12期36-38,共3页倪红军 吕帅帅 裴一 陈林飞 袁银男 
国家科技支撑计划课题(2011BAG02B10);江苏高校优势学科建设工程资助项目;江苏高校科研成果产业化推进工程项目(JHB2012 45);南通市应用研究计划项目(BK2011029);南通大学自然科学项目(11ZY007)
介绍了一种新型氢燃料电池-锂离子电池混合动力系统;总结了氢燃料电池汽车动力系统和车载储氢系统的国内外研究进展,并讨论了车用燃料电池动力系统能源效率的影响因素以及提高动力系统效率的途径。
关键词：氢气 燃料电池 锂离子电池 动力系统 储氢系统 
汽车动力学稳定性控制研究进展被引量：44
《机械工程学报》2013年第24期95-107,共13页李亮 贾钢 宋健 冉旭 
国家自然科学基金(51275557);国家科技支撑计划(2013BAG14B01)资助项目
汽车稳定性控制系统(Dynamics stability control stystem,DSC)是汽车主动安全领域的一项关键技术,长期以来一直是汽车领域的研究热点。DSC系统集成汽车防抱制动系统(Anti-lock braking system,ABS)、牵引力控制系统(Traction contort s...
关键词：汽车 动力学稳定性控制 建模 状态观测 控制策略 
基于田口鲁棒的汽车动力传动系统性能优化被引量：1
《轻型汽车技术》2013年第7期11-16,71,共7页夏正鹏 王晨 张彤 
国家高技术研究发展项目(2011AA11A207);国家科技支撑计划课题(2011BAG02B10)
利用CURISE软件建立了某商务车动力传动系统的仿真模型并验证了其正确性。将试验设计和田口鲁棒优化理论相结合,构造了一种新的动力性与燃油经济性稳健性优化设计方法。与优化前设计方案相比,采用该方法既实现了对设计目标的优化,又提...
关键词：田口鲁棒 动力传动系统 试验设计 鲁棒性优化 
基于GPS/IMU数据的汽车转向角重现方法研究被引量：1
《传感器与微系统》2013年第1期59-62,共4页曾桓涛 余志 张辉 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAG02B02)
汽车操纵角是表征驾驶员控制汽车的最主要的参数之一。利用行驶记录仪(汽车黑匣子)的GPS和惯性传感器数据,重现驾驶员的操纵过程,对于事故分析、驾驶员行为分析等应用都有积极的意义。根据汽车单轨模型,提出了基于汽车行驶速度和加速度...
关键词：驾驶员行为分析 汽车侧偏 CarSim汽车动力学仿真 
汽车动力转向油泵试验装置的研制与应用被引量：1
《组合机床与自动化加工技术》2012年第6期105-107,112,共4页王玉琳 王运 
国家科技支撑计划项目(2008BAC46B01)
针对汽车动力转向油泵在生产过程中需要逐个进行试验的问题,研制了一种高效、高精度的试验装置。该装置基于MCS-51系列高性能单片机,分为机械系统、液压系统和控制系统三部分。可以对汽车动力转向油泵的转速和油压进行无级调节,并可检...
关键词：转向油泵 试验装置 单片机 比例溢流阀 
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