传动系参数

作品数：43被引量：203H指数：8
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自适应粒子群算法汽车传动系统参数优化匹配
《机械设计与制造》2024年第12期51-55,共5页吴素珍 郑群雄 毕建平 
国家自然科学基金项目(U1804162);河南省重点研发与专项(212102210059);河南工程学院培育基金(PYXM202019)。
为提高汽车的动力性,降低汽车的燃油消耗,提出一种传动系统参数多目标优化匹配方法。基于机械式传动系统,分别以百公里燃油消耗量和(0~100)km/h加速时间为优化分目标,构建整车动力性模型和经济性模型;通过设定不同的动力性约束指标,引...
关键词：传动系参数 自适应粒子群算法 仿真 参数优化匹配 
混合动力矿用卡车节能协同优化及最优实时控制综合研究被引量：1
《机械传动》2024年第7期30-39,共10页李洪亮 张国靖 樊平 
内蒙古自治区高等学校科学研究重点项目(NJZZ22444);内蒙古自治区直属高校基本科研业务费项目(2023QNJS102);内蒙古自然科学基金面上项目(2024LHMS05007)。
混合动力汽车的燃油经济性很大程度上取决于系统的传动系参数和能量管理策略。然而,针对传动系参数和能量管理策略对燃油经济性优化存在交互影响的问题,以及能量管理策略实时性和全局最优性难以兼顾的问题,尚缺乏一套行之有效的实现方...
关键词：混合动力矿用卡车 传动系参数 能量管理策略 燃油经济性 协同优化 
浅析影响汽车动力性的因素
《科技视界》2017年第18期51-51,60,共2页孟凡环 
汽车的动力性是汽车使用性能中最基本也是最重要的性能之一,更是人们购车用车时最关注的点,深入研究汽车的动力性,无论是对于生产企业,还是对于普通消费者都是至关重要的。因此本文从发动机特性、传动系参数、汽车质量和使用等方面入手...
关键词：发动机参数 传动系参数 汽车质量 汽车结构参数 
纯电动中型客车传动系参数的模型在环优化被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2017年第4期453-460,共8页许世维 贺伊琳 刘伟 赵轩 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111106);国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51507013);陕西省工业科技攻关资助项目(2016GY-043);陕西省自然科学基础研究计划青年人才资助项目(2016JQ5012);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310822173201;310822151025;310822161002)
文章针对纯电动中型客车传动系参数优化问题,以传动系中变速器的传动比为优化变量,以车辆动力性和经济性为优化目标,采用模型在环优化(non-optimization with model in loop,OML)方法,利用Simscape物理建模工具建立电动客车模型,结合带...
关键词：纯电动中型客车 传动系参数优化 模型在环优化(OML) Simscape物理建模工具 
插电式混合动力汽车传动系参数设计与控制策略研究被引量：2
《南阳理工学院学报》2016年第4期60-64,112,共6页宣亮 王洪新 邬志军 许鑫 
皖西学院校级项目(WXZQ1406;WXZR201645)
以某款CVT插电式混合动力汽车为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMULINK建立插电式混合汽车动力部件、控制策略及整车仿真模型。仿真结果表明,整车的动力传动系统参数设计能满足设计要求,控...
关键词：插电式 动力传动系 参数设计 控制策略 
汽车传动系参数优化设计的现状和发展趋势
《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》2016年第5期169-169,共1页陈龙 
汽车的动力性、燃油经济性和排放特性的好坏在很人程度上取决于发动机的性能和传动系形式及参数的选择和汽车动力传动系统合理匹配的程度。本文阐述了汽车传动系参数的优化对汽车动力性、燃油经济性、尾气排放性等评价指标的影响分析其...
关键词：汽车 传动系参数 优化设计 
履带式微型水稻联合收割机动力传动系统参数优化研究被引量：1
《中国农机化学报》2016年第2期62-65,共4页李水良 卢利平 郭守峰 
国家科技支撑计划(20110205);洛阳市科技计划项目(1203213B)
以自行研发的履带式微型水稻联合收割机动力底盘为研究对象,基于多目标最优化设计的理论方法,建立以驱动功率损失率为动力性分目标,以额定工况燃油消耗量为经济性分目标,采用加权系数将其转化为单一目标函数,对传动系统参数优化,最后运...
关键词：动力性 经济性 传动系参数 
基于非线性二次规划算法的电动汽车传动系参数设计与优化被引量：6
《汽车工程学报》2014年第6期411-417,共7页尹安东 宣亮 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111401);安徽省自然科学基金(1208085ME78)
以某款电动汽车作为研究对象,根据整车设计技术的要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于Matlab/Simulink和ISIGHT软件建立了纯电动汽车动力部件和整车仿真模型,并采用非线性二次规划算法(Nonlinear Quadratic Programming Algorithm,N...
关键词：电动汽车 动力传动系 非线性二次规划算法 参数优化 
关于影响汽车动力性因素的分析与研究
《中国科技博览》2014年第36期317-318,共2页赵有高 
为了提高汽车的动力性，使汽车具有合理的动力性参数，必须对影响汽车动力性的各种因素进行分析。本文从发动机特性、传动系参数、汽车质量和使用等因素着手，全面分析与论述了影响汽车发动机动力性的诸多因素，希望给相关业内提供理论...
关键词：发动机参数 传动系参数 汽车结构参数 底盘技术状况 
汽车动力传动系统参数最优化匹配
《农业装备与车辆工程》2014年第9期5-8,共4页李水良 郭守峰 
国家科技支撑计划(项目编号:20110205);洛阳市科技计划项目(项目编号:1203213B)
汽车传动系参数是否合理匹配,对汽车的动力性和经济性有着很大的影响。进行了以驱动功率利用率和多工况循环使用油耗为衡量动力性和燃油经济性的2个分目标的研究,采用线性加权组合的方法,将其转换为单一目标函数,运用遗传算法对汽车传...
关键词：传动系参数 动力性 经济性 
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