汽车行驶工况

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环境风速影响下的汽车能耗智能修正策略研究
《中国汽车》2024年第6期9-12,37,共5页冯拓 籍庆辉 龚春忠 徐莉 雷天凤 
车辆的行驶速度是影响其能耗的最主要原因,但环境风速也会增加车辆的能量消耗量。本文首先调研当前工况的发展状况,将环境风速、湿度、温度等条件都纳入工况考虑的因素中;然后提出车辆的工况模型,采用车辆智能网联技术获取分解车辆空气...
关键词：汽车行驶工况 能量消耗量 空气阻力 环境风阻修正阻力 
中国道路场景汽车行驶工况国家标准体系研发及应用
《中国科技成果》2024年第7期57-57,65,共2页吴志新 
近年来我国原油对外依存度逐年增加,已超过70%,其中汽车耗油约占石油消耗总量的1/3以上.节约化石能源、降低汽车尾气排放,是汽车行业必须面对和解决的问题.汽车产品检测工况是汽车行业的一项重要共性基础技术,是车辆能耗/排放测试方法...
关键词：消耗总量 检测认证 国家标准体系 汽车行业 对外依存度 汽车尾气排放 限值标准 排放测试 
基于聚类算法的汽车行驶工况构建方法研究
《计算机应用文摘》2024年第8期82-84,88,共4页张益敏 吴小兰 张奕河 吕泓钊 缪嘉荣 
福建电力职业技术学院2023年校级科研项目:聚类算法在数据分析中的应用——以汽车行驶工况曲线构建问题为例(2023KY014)。
构建符合地区经济和交通发展状况的汽车行驶工况具有重要意义。文章采用主成分分析和聚类算法构建适应地区实际情况的汽车行驶工况。首先,根据问题实际对原始数据进行清洗,降低采集误差对结果的影响,再进行运动学片段划分;其次,采用主...
关键词：汽车行驶工况 短行程法 主成分分析 K-MEANS聚类 
引入油门开度的汽车续航测试工况构建研究
《车用发动机》2024年第1期61-66,共6页付志成 郭振昕 贾松霖 李国兴 
国家自然科学基金青年基金项目“活塞-缸套弹流碰撞行为的动态流-固耦合建模及状态监测研究”(51805353);山西省回国留学人员科研资助项目“导师组模式在来华留学研究生培养中的教研实践”(HGKY2019041)。
现有的用于续航测试的车速-时间汽车行驶工况未能考虑油门开度对油耗测试的影响,导致测定油耗相较于实际油耗偏差较大。引入油门开度构建汽车行驶工况可以综合考虑负荷与车速变化对行车油耗的影响。通过划分车速-油门开度行驶片段,利用...
关键词：汽车行驶工况 油门开度 车速 主成分分析 聚类分析 相关性分析 百公里燃油消耗量 
基于路测数据的汽车行驶工况构建方法研究被引量：1
《汽车知识》2024年第1期110-112,共3页阎柄辰 
国家自然科学基金(51508315)。
实现车辆性能精确标定和能耗、排放认证,构建符合实际的行驶工况是基础性工作。本文以道路实验数据为基础,经过数据预处理以及运动学片段的分割,利用主成分分析法确定工况建立的主成分,再基于SOM神经网络+K-means聚类将运动学片段聚合...
关键词：行驶工况 运动学片段 主成分分析 SOM神经网络 K-MEANS聚类 
基于用户场景的汽车行驶工况构建方法探究被引量：3
《汽车实用技术》2023年第23期201-209,共9页李萍 聂国乐 牛亚卓 白巴特尔 
文章提出了一种基于用户场景的汽车行驶工况构建方法,考虑市区、郊区和高速工况所采集道路数据特点的差异,针对市区、郊区工况采用短行程法,针对高速工况创新性提出片段切分及重组算法,解决了实际采集数据片段时长过长的问题,并开发全...
关键词：实际道路数据 工况构建 能量管理优化 片段重组算法 软件开发 
基于改进K-means聚类的汽车行驶工况构建方法研究被引量：2
《农业装备与车辆工程》2023年第5期105-109,共5页刘继隆 李乐 俞俊 
为提升对实际道路载荷数据典型工况提取的合理性,将采集到的车辆数据进行预处理、运动片段划分、特征参数提取并形成特征参数矩阵,使用主成分分析法对特征参数降维处理,通过孤立森林对降维后的数据进行离群点检测,并采用K-means算法进...
关键词：片段划分 主成分分析 孤立森林 K-MEANS聚类 工况构造 
数据驱动方法在汽车行驶工况建立中的应用
《系统仿真技术》2022年第3期162-167,共6页温晴岚 赵丽雅 张霰月 周陈裕 李鹏 申厚雪 金晶亮 
国家自然科学基金项目(71603135);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX22_3327)。
作为描述汽车行驶工况汽车行驶的速度-时间曲线,体现了汽车道路行驶的运动学特征,是汽车行业一项共性的技术指标,同时也是车辆能耗/排放测试方法和限值标准的重要基础。为了建立反映我国实际道路行驶的测试工况,基于参与数据采集汽车的...
关键词：行驶工况 运动学片段 主成分分析 聚类分析 相关性检验 
基于K-Means聚类分析的汽车行驶工况构建
《建模与仿真》2022年第3期842-851,共10页苏晓雯 董平军 
为构建合理的汽车行驶工况,以给定的轻型汽车行驶数据为基础,分别运用运动学片段分析法、主成分分析法和K-均值聚类分析法对实测数据进行降维和分类,并结合相关系数法从各类运动学片段库中选取具有代表性的片段,构建反映汽车行驶特征的...
关键词：K-Means聚类分析 汽车行驶工况 主成分分析 运动学片段 
面向商用车行驶工况优化设计的高速公路工况识别被引量：3
《中国公路学报》2022年第6期355-362,共8页王宪彬 施树明 裴玉龙 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572019BG04);国家重点研发计划项目(2017YFC0803901)。
为解决商用车行驶工况优化设计中确定工况类型的问题,研究商用车行驶工况特性,提出一种基于朴素贝叶斯方法的高速公路工况识别方法。利用21辆长途运营商用车采集的106200 km行驶工况数据,以3 km为单位进行分割,共获得35230段有效试验路...
关键词：汽车工程 工况识别 朴素贝叶斯 汽车行驶工况 行驶工况特征参数 
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