汽车转向泵

作品数：24被引量：19H指数：2
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汽车转向泵降低噪声的改进
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第5期13-16,共4页王晓伟 
汽车转向泵的噪声一直是汽车工业和学术界关注的重点问题之一。传统的液压转向系统由于其结构和工作原理的特点,导致了噪音问题的产生和日益严重。随着现代汽车工业的快速发展,对车辆的静音性和舒适性要求越来越高,对液压转向泵噪声的...
关键词：汽车转向泵 降低噪声 改进探究 
基于虚拟仪器的汽车转向泵测试系统设计
《软件导刊》2017年第9期104-107,共4页吴松 张仁杰 
汽车动力转向泵是汽车转向系统的重要部件,其应用范围极其广泛。汽车动力转向泵工作性能影响汽车转向系统的操作性与安全性,传统转向泵测试方式是通过人工手动加载实现,效率低下、劳动强度大且难以保证产品质量,在很大程度上制约企业发...
关键词：转向泵 虚拟仪器 PCI-6251 传感器 测试系统 
汽车转向泵降低噪声的改进
《汽车工艺师》2017年第9期63-64,共2页冶魏斌 孟卫平 
噪声振动产生的过程包括激振源、振动传递的路径和声辐射三部分。工程上前两项可控，降噪一方面要抑制或降低激振源的激励强度，另一方面要增火传递路径上部件的抗振性和降低系统对液压波动的灵敏性。
关键词：汽车转向泵 低噪声 传递路径 噪声振动 振动传递 激振源 声辐射 灵敏性 
UG在汽车转向泵模具设计中的应用
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2016年第10期234-234,共1页张志勇 宋艳东 
UG一些常用的特征在模具设计中有独特的效果,灵活应用UG拔模、拔模体、边倒圆、面倒圆特征在模具设计尤为重要。模具采用WAVE全方位关联起来,全参数设计流程,这样模具设计可避免出错,为后期模具修理通过方便。
关键词：常用的特征 拔模体 边倒圆 面倒圆 全参数化  WAVE关联。 
汽车转向泵支架的拓扑分析及可制造优化
《汽车零部件》2015年第6期69-73,共5页尹存宏 
对汽车转向泵支架进行有限元分析,阐述对其进行拓扑优化的必要性;在此基础上,建立了以支架结构柔度最小作为目标函数、以优化后剩余体积作为约束函数的拓扑优化数学模型,并建立拓扑优化的有限元模型,运用Hyper Works软件对支架进行了拓...
关键词：转向泵支架 拓扑优化 可制造化 轻量化 
UG在汽车转向泵模具设计中的应用
《当代青年（下半月）》2015年第6期236-236,239,共2页张志勇 宋艳东 宁军鹏 
UG一些常用的特征在模具设计中有独特的效果，灵活应用UG拔模、拔模体、边倒圆、面倒圆特征在模具设计尤为重要。模具采用WAVE全方位关联起来，全参数设计流程，这样模具设计可避免出错，为后期模具修理通过方便。
关键词：常用的特征 拔模体 边倒圆 面倒圆 全参数化 WAVE关联 
基于汽车转向泵损伤的预防研究与分析
《当代青年（下半月）》2015年第2期122-122,共1页贾永香 
为减轻驾驶员的疲劳和提高行车的安全性，汽车转向越来越多地采用了动力转向系统，由于液压动力转向系统的结构紧凑，工作灵敏度高，还可利用液压油的阻尼作用缓冲转向器受到的冲击，因此目前得到广泛的使用。其中转向泵是液压助力转向...
关键词：汽车转向泵:维护 损伤预防 
汽车转向泵铸造缺陷成因分析与对策
《热加工工艺》2014年第19期220-222,共3页梅丽歌 
汽车转向泵采用ZL104材质,其铸件内部出现了较为严重的缺陷。借助AnyCasting软件仿真、预测缺陷最易形成部位。发现裹气形成于铸件底部最宽部位;气孔、缩孔形成于铸件壁厚相差较大部位;而氧化夹渣缺陷主要形成于冒口部位。对缺陷形成原...
关键词：转向泵 缺陷预测 解决措施 
汽车转向泵支架的静态和模态分析被引量：13
《机械设计与制造》2014年第6期182-184,共3页郑伟刚 刘志军 杨宁 
贵州省(贵阳市)工业攻关项目:黔科合GY字[2012]3004;筑科合同[2012101]2-13号
运用UG6.0软件建立了改进后的新型转向泵支架的三维几何模型,并将其导入有限元分析软件workbench14.0进行有限元建模,通过此软件分析得出了改进后支架的应力云图和应变云图,结果显示其满足强度和刚度的要求;为避免共振现象的产生又进行...
关键词：转向泵支架 Workbench14 0 静态分析 模态分析 
适流浇注系统在铝合金汽车转向泵铸造上的应用
《铸造》2012年第7期790-793,共4页张守银 沈刚 徐志锋 
通过应用数值模拟方法对汽车转向泵铸造充型过程出现的渣孔等缺陷进行分析,并应用适流浇注系统原则对铸件浇注系统进行了改进和优化,铸造的充型条件得到了改善,废品率由改进前的26.4%降至5.34%,验证了适流浇注系统对铝合金铸件的适用性。
关键词：适流浇注系统 汽车转向泵 渣孔 数值模拟 
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