牵引变电所

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机器人在牵引变电所应急操作中的应用
《电工技术》2024年第18期86-90,共5页李彦吉 李祎杨 孙刚 郑李民 
中国铁路北京局集团有限公司重点科技攻关项目(编号2020BGD03)。
在牵引变电所实施大规模无人值守的工作中,考虑到应急操作到达现场的难度和事故的影响程度,枢纽地区、难以到达区域的变电所仍采用有人值班的方式。为了解决这一问题,将智能应急操作装置引入牵引变电所,融合当前最新的机器人技术和人工...
关键词：牵引变电所 机器人 应急操作 机械臂 双目深度相机 
智能牵引变电所交流二次回路在线诊断系统研究被引量：1
《电工技术》2024年第14期204-206,共3页何顺江 
智能牵引变电所交流二次回路如果发生异常,将会对相关的继电保护功能造成重大影响,进而波及牵引供电系统的安全与可靠运行。为解决目前交流二次回路主要依赖事后维修的状况、提高运维水平,对其在线诊断系统进行了研究,分析了诊断内容及...
关键词：智能牵引变电所 交流二次回路 在线诊断 
高速铁路牵引变电所智能化建设方案研究
《电工技术》2024年第12期110-115,119,共7页靳松 
智能牵引变电所是智能牵引供电系统的核心,由智能化一次系统、广域保护测控系统和智能辅助系统构成。为提高目前在建高铁牵引供电系统智能化水平,探讨并提出了针对其牵引变电所的智能化改造方案。
关键词：智能牵引供电系统 广域保护测控系统 智能辅助系统 智能化改造 
“车-网”耦合系统谐波特性测试与评估
《电工技术》2024年第10期176-179,183,共5页侯小强 曾晓青 许万涛 唐兆祥 高超绪 
城际动车组的大量投入使用,使电气化铁路牵引供电系统发生谐波谐振,严重损坏车载设备以及地面设备,因此有必要深入研究“车-网”系统下的谐波问题。为此,基于相关国家电能质量标准,采用广域分布式电能质量监测系统,对国内某城际动车组...
关键词：城际动车组 牵引变电所 谐波 
基于智能优化算法的牵引变电所接地网腐蚀诊断
《电工技术》2024年第2期56-59,共4页艾效天 冯思苗 王钰博 何思露 裴丽超 
牵引变电所接地网为所内电气设备提供可靠接地。气候、温度等外界因素可能会导致接地导体出现严重腐蚀,对人身安全与设备运行造成威胁。针对上述问题,以电网络理论为基础,推导了接地网的腐蚀诊断方程组,采用MATLAB/Simulink软件建立仿...
关键词：牵引变电所接地网 智能优化算法 腐蚀诊断 
一起高铁牵引变电所保护越级动作的原因研究被引量：1
《电工技术》2023年第22期179-181,共3页姚华 
随着我国高速铁路的不断发展,对我国的高速铁路运营管理水平提出了更高的要求。牵引变电所承担着向电气化铁路电力动车组提供动力的重要任务,当作为高铁牵引供电“心脏”的牵引变电所内供电设备发生故障时,会直接引起高铁接触网停电。...
关键词：高铁牵引变电所 所用变压器 跳闸 越级保护 熔断器 
基于供电能力仿真评价的牵引变电所全所退出运行检修方式研究被引量：1
《电工技术》2023年第15期107-110,共4页李彦吉 田行军 李祎杨 刘立国 
中国铁路北京局集团公司D类科研项目;唐山供电段重点科研项目(编号2021GD01)。
近年来,为了提高检修试验效率,牵引供电系统进行了多种检修形式的探索,比如一个或者多个牵引变电所的平行作业,分一次设备、二次设备、远动系统的大兵团作业等,但这些达不到数量级的效率提升远远跟不上电气化铁路增长的速度,致使牵引供...
关键词：牵引变电所 建模仿真 越区供电 
市域铁路典型牵引变电所电能质量测试与评估
《电工技术》2023年第7期10-12,18,共4页隋延民 
市域铁路牵引供电系统相较于其他铁路牵引供电系统具有行车密度大、速度快、站间距短等特点,导致电压不平衡度、电压偏差、谐波等问题更加突出。以某市域铁路线路上的典型牵引变电所为例开展电能质量综合测试,并基于国家相关标准,对该...
关键词：电能质量测试 市域铁路 三相电压不平衡度 电压偏差 谐波 
牵引变电所群贯通供电系统混合储能方案能量管理研究
《电工技术》2022年第20期217-222,共6页杜荥 雷万良 钱照国 
四川省科技计划项目(编号2021YJ0028)。
基于牵引变电所群贯通供电系统设计混合储能方案,提出基于SOC的混合储能器充放电功率自适应策略和分层控制策略,并在MATLAB/Simulink中建立系统模型,以实测数据进行验证,结果表明该方案可以实现牵引负荷的削峰填谷和再生能量的回收利用...
关键词：混合储能 能量管理 三相电压不平衡度 牵引变电所群贯通供电系统 
基于再生制动技术的高铁牵引供电系统节能降耗方案的研究被引量：1
《电工技术》2022年第14期184-186,共3页朱天乐 潘祉鸥 刘俊楠 姚星宇 刘俊希 管铮 贾鹏 
南京工程学院电力工程学院“一种功率分配及精准定位的智能交互充电桩设备研发”(编号TB202204036)。
根据高速动车组能将再生制动能量用于高速动车组牵引原理,假设在此过程中无能量损失,并考虑储能限制及利用率等因素,计算出所提出的车载储能方案在利用3个超级电容情况下能于3年内回本,最终收益为953万元,而牵引变电所储能方案在利用10...
关键词：节能降耗 车载储能 牵引变电所储能 再生制动技术 
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