牵引传动装置

作品数：42被引量：15H指数：2
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日本N700S型高速列车的牵引传动装置
《国外机车车辆工艺》2021年第5期24-26,共3页 宋忠明(译) 谢小海(校) 
日本JR中央公司为新干线制造出了新一代N700S型列车。列车使用了创新型牵引传动装置。该装置使用了以碳化硅为基的半导体元件的换流器。
关键词：新一代列车 牵引装置 碳化硅 半导体元件 换流器 
锥环式牵引传动装置自助力变速机理研究
《北京理工大学学报》2015年第5期461-466,共6页苑士华 尹振鑫 吴维 石宝山 
国家自然科学基金资助项目(51305033);车辆传动国家级重点实验室(北京理工大学)基金资助项目(9140C340201130C34117)
为揭示锥环式牵引传动装置能够进行自助力变速的机理,分析了锥环式牵引传动稳态工况与变速工况内、外接触区油膜卷吸速度与自旋速度方程,构建了接触区弹流润滑模型,推导了沿变速方向的牵引力表达式,并研究了接触区油膜沿变速方向牵引力...
关键词：牵引传动 牵引力 弹流润滑 自旋运动 
阿尔斯通公司与TMH在俄开展异步牵引传动装置的生产工作
《国外铁道机车与动车》2014年第2期34-34,共1页王智双 
阿尔斯通公司与俄罗斯运输机械控股集团公司（TMH）在俄罗斯成立工厂,生产新型电力机车的关键部件———异步牵引传动装置和控制系统。该驱动装置将安装在双方共同为俄罗斯和哈萨克斯坦两国研制的电力机车上。
关键词：异步牵引传动装置 阿尔斯通公司 生产工作 电力机车 哈萨克斯坦 俄罗斯 集团公司 运输机械 
液压压紧式牵引传动装置传动效率研究被引量：1
《西安交通大学学报》2012年第7期32-37,共6页沈楚敬 苑士华 魏超 陈星 王智慧 
国家部委基础科研资助项目(A2220060029)
以自行设计的液压压紧式牵引传动装置为基础,针对装置传动过程中的自旋功率损失和滑动功率损失进行了理论研究,结合弹流润滑理论对内、外摩擦副的牵引特性进行了数学建模,并通过多重网格方法进行了联合求解,从而获得了系统的传动效率及...
关键词：无级变速 弹流润滑 传动效率 多重网格 自旋 
新型混合型牵引传动装置
《世界轨道交通》2012年第6期64-65,共2页刘重庆（编译） 
节能环保，现在已是世界许多国家政府的一项重要国策，欧洲和美国对铁路环境保护和节能减排提出了越来越高的要求。近年来，一些铁路机车车辆制造公司在改进内燃机车结构设计、改善机车技术运营特性，节省能源消耗降低运营支出费用和减...
关键词：牵引传动装置 混合型 污染物排放量 铁路机车 节能环保 节能减排 环境保护 结构设计 
液压压紧式牵引传动装置动力学研究被引量：2
《农业机械学报》2012年第6期15-18,共4页沈楚敬 苑士华 魏超 陈星 刘洪 
国防基础科研资助项目(A2220060029);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(9140C340201113403)
运用弹流动力润滑理论建立了传动装置牵引特性计算模型,并通过Matlab建立了该传动系统的动力学仿真模型。通过仿真计算可知,在变速过程中,由于摩擦副存在滑滚比,牵引摩擦副所起的作用相当于传统变速箱的变矩器或主离合器,具有缓冲功能;...
关键词：牵引传动 液压压紧式 动力学 无级变速器 
液压压紧式牵引传动装置的滑动特性被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2012年第2期82-86,共5页沈楚敬 苑士华 魏超 
国防基础科研资助项目(A2220060029);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(9140C340201113403)
研究了液压压紧式牵引传动装置的变速原理,以及内、外摩擦副的牵引系数与传动比之间的变化规律,探讨了该传动装置的滑动特性分析方法.基于弹流动力润滑理论建立了传动装置牵引特性计算模型与研究方法,分析了不同滑滚比和法向压紧力下摩...
关键词：牵引传动 弹流动力润滑理论 牵引系数 滑动特性 传动效率 
低地板轻轨车走行部的创新
《电气牵引》2010年第1期33-37,39,共6页樊俊杰（翻译） 郭纯成（校对） 
铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是，要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前，它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果，考虑到对生产...
关键词：低地板轻轨车 走行部分 创新 运行可靠性 轻轨交通系统 牵引传动装置 技术设施 动车组 
内燃机车在不良黏着条件下其异步牵引传动装置机械性能的仿真
《国外内燃机车》2009年第3期13-15,26,共4页Е.Ю.Логинова 桂宝康 
文内介绍了在各种运行工况和线路状态下,通过仿真对具有异步牵引传动装置的内燃机车的稳定性的研究结果。
关键词：内燃机车 异步牵引传动装置 稳定性 仿真试验结果 
Asiarunner内燃机车
《铁路技术创新》2009年第2期62-62,共1页
正西门子运输系统公司(Siermens TS)生产制造的Asiarunner系列6轴内燃机车,适用于在13.5t小轴重、1000～1067 mm的窄轨铁路上运营。由于采用了异步牵引传动装置,是现在世界上最先进的电传动窄轨内燃机车。2004年,Siemens TS公司与越南铁...
关键词：内燃机车 越南 运营线 窄轨铁路 电传动内燃机车 牵引传动装置 设计 柴油机 系列试验 生产制造 
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