黔桂铁路

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黔桂铁路与20世纪中期独山城市发展研究
《城市史研究》2025年第1期155-170,共16页高乾 
国家社会科学基金项目“新中国西南地区的铁路交通与城市发展研究”(18BZS166)的阶段性研究成果。
铁路被誉为国民经济的大动脉,是城市发展的核心动力之一。作为贵州省的第一条铁路,黔桂铁路在20世纪中期贵州城市现代化发展进程中发挥了无可替代的作用。但正如历史的发展有其自身的规律一样,铁路与城市相互作用的过程也并非一帆风顺...
关键词：黔桂铁路 独山 西部内陆城市 城市现代化 
全面抗战时期广西省枕木采办及相关产业的发展
《抗日战争研究》2024年第4期109-119,M0004,共12页何薇 
全面抗战爆发前,中国绝大多数铁路枕木主要依赖于外洋进口。淞沪会战开始后,赶筑铁路的迫切需要促使广西省政府启动行政征采的模式采办枕木,从最初的向树主购买,发展到直接“号木”伐树制枕,三四年内征获几十万根枕木,广西省枕木产业因...
关键词：抗日战争 广西 国产枕木 湘桂铁路 黔桂铁路 
全面抗战时期黔桂铁路的修筑与历史作用
《广西地方志》2024年第1期34-42,66,共10页唐凌 
国家社科基金西部项目《抗战时期桂越国际交通线图文资料整理与研究》(19XZS011)的前期成果。
黔桂铁路修筑于全面抗战时期,是桂越国际铁路的组成部分。由于地势险峻,缺乏资金,以及受战争局势的影响等,修筑过程异常艰难。数以千万计的中国民众为这条战争生命线的开辟做了不可磨灭的贡献,打破了日军的封锁,促进了西南边疆地区的发展。
关键词：全面抗战 黔桂铁路 历史作用 
丘陵山区农田宜机化改造整屯推进的思考
《广西农业机械化》2023年第6期28-29,共2页李金泉 
农田宜机化改造是加快推进丘陵山区农业发展的最有效途径,对于丘陵山区建设现代化农业、推进乡村振兴具有十分重要的意义。近年来,我区丘陵山区宜机化改造取得了一定的成效,但农田宜机化现状与平原地区仍存在巨大的差距,急待加快研究解...
关键词：乡村振兴 丘陵山区 黔桂铁路 粮食播种面积 高速公路 210国道 南丹县 加快推进 
黔桂铁路广西段动力集中型动车组开行方案研究被引量：1
《高速铁路技术》2023年第5期105-110,共6页杨廷宇 魏昌辛 柯小梁 
黔桂铁路为西部陆海新通道铁路主通道的重要组成部分,其中广西段(南丹—柳州)受路网规划等因素影响,暂缺高质量客运产品,无法满足沿线旅客美好出行需求,而利用既有线开行动力集中型动车组作为本通道客货分流格局形成前的“过渡”方案具...
关键词：黔桂铁路 西部陆海通道 既有线 动力集中型动车组 开行方案 
抗战时期桂越国际铁路筑营中重要的人和事
《世纪》2023年第1期60-63,共4页唐凌 
国家社科基金西部项目《抗战时期桂越国际交通线图文资料整理与研究》(19XZS011)的前期成果。
桂越国际铁路是抗战时期连接中越两国的铁道线,在中国境内由湘桂铁路和黔桂铁路组成。该铁路修筑始于中法战争之后。为了打破日军的封锁,中国修筑湘桂铁路和黔桂铁路,这两条铁路均在镇南关与越南铁路接轨,合称桂越国际铁路。其中,越南...
关键词：黔桂铁路 镇南关 湘桂铁路 桂越 中越两国 抗战时期 中法战争 中越边境 
杨森与都筑段铁路土方工程建设
《时代人物》2023年第2期23-25,共3页张启炫 
杨森主黔期间较为重视贵州铁路交通建设,提出了一些关于铁路修建和贵州发展关系的论述,而且杨森还动员民众参与到黔桂铁路都筑段土方工程的建设中来,并制定了一些措施,一定程度上推动了该路段的土方工程建设。故杨森对民国时期贵州铁路...
关键词：杨森 黔桂铁路都筑段 土方工程 
黔桂铁路增建二线速度标准研析
《中国勘察设计》2022年第5期99-102,共4页吕欣 杨举明 
黔桂铁路位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部,线路南起广西壮族自治区柳州市,向北经广西壮族自治区河池市、贵州省黔南州,终至贵州省贵阳市,柳州至贵阳运营长度为479km。黔桂铁路是西部陆海新通道主通道的重要组成部分,是西部地区...
关键词：粤港澳大湾区 黔桂铁路 双线电气化 干线铁路 限制坡度 贵州省贵阳市 贵州省东南部 主通道 
黔桂铁路增建二线综合选线研究被引量：4
《高速铁路技术》2022年第2期94-99,共6页魏昌辛 
本文以黔桂铁路增建二线为例,深入分析黔桂铁路2004年按照国铁Ⅰ级、单线预留复线电气化铁路扩能改造的资料,探讨复杂艰险山区铁路增建二线综合选线原则:宏观方案应根据项目功能定位、客货流特点,综合考虑运输组织、预留工程、工程投资...
关键词：黔桂铁路 增建二线 综合选线 既有线 方案 
西部陆海新通道黔桂铁路增建二线必要性研究
《交通科技与管理》2021年第34期25-26,共2页顾鹏飞 
黔桂铁路位于我国西南地区,是西部陆海新通道主通道重要组成部分。本文从国家西部陆海新通道总体规划、主通道选择,项目客货运量、落实国家战略、支撑区域经济社会发展、完善区域网布局、构建区域综合运输体系等方面对黔桂铁路增建二线...
关键词：西部陆海新通道、黔桂铁路 增二线 功能定位 建设必要性 
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