前束

作品数：415被引量：308H指数：7
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汽车悬架调教基础知识介绍被引量：1
《汽车维修与保养》2017年第4期100-102,共3页程增木 刘庆 
一、悬架汽车悬架由导向机构、弹性元件（弹簧）及减振器等组成,个别结构则还有缓冲块、防倾杆（横向稳定杆）等可以约束车轮不让其随意转动的机构,如图1所示。二、悬架开发的一般过程在汽车悬架开发的过程中,分为正向开发和逆向开发。
关键词：汽车悬架 防倾杆 导向机构 稳定杆 独立悬架 麦弗逊 弹性元件 侧倾 后悬架 前束 
宝马745li行驶跑偏
《汽车维修与保养》2015年第8期57-58,共2页明邦平 
故障现象 一辆2004款进口BMW E66、745Li,行驶108,258km,客户反映行驶时车辆跑偏,做过四轮定位以后,有所改变,但还是有向右跑偏的现象,维修过多次都没有解决。故障诊断与排除笔者接车后,看过汽车底盘,没有发现有被撞过痕迹,检查四轮轴...
关键词：专用诊断仪 四轮定位 橡胶支座 轮胎气压 故障诊断 汽车底盘 前轮前束 右后轮 横拉杆 稳定杆 
建立“四轮定位的新理念”
《汽车维修与保养》2014年第10期80-81,共2页吴际璋 
在传统结构的汽车上,转向轮、转向节、转向桥三者之间的相关几何角度位置称“前轮定位”.它包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等四个内容,而后轮无定位角度内容.其目的是保证汽车稳定直行、转向轻便、减小轮胎的磨损和...
关键词：四轮定位 传统结构 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮定位 几何角度 前轮前束 
话说四轮定位仪被引量：1
《汽车维修与保养》2012年第12期80-81,共2页李玉茂 
为保证汽车操纵的稳定性（操纵轻便、转向后自动回正、直线行驶等）、延长轮胎的使用寿命、降低燃油消耗,要求车轮定位参数处于最佳值。四轮定位仪的功用是检测车轮定位参数,包括车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、前束、最大转向角...
关键词：四轮定位仪 车轮定位参数 汽车操纵 前轮前束 车轮外倾角 主销内倾角 主销后倾角 直线行驶 
四轮定位仪与前束调整台的应用被引量：2
《汽车维修与保养》2012年第9期82-84,共3页高献奎 
四轮定位仪和前束调整台是汽车检测线中常用的设备。四轮定位可对汽车主销倾角、轮胎倾角、前束等参数进行综合检测，配合调整参数，其测量精度较高，主要用于中高档汽车检测线中。前束调整台可对汽车前束进行检测，动态调整参数，其测...
关键词：四轮定位仪 汽车前束 调整台 汽车检测线 应用 调整参数 测量精度 综合检测 
跑偏的调整误区
《汽车维修与保养》2010年第11期93-93,共1页
现象：三菱吉普车主发现轮胎外侧羽毛状严重磨损,前往汽修厂检测。因汽修厂暂无定位仪,技师凭经验用卷尺测量后判断为正前束1.2cm,调整前束为0.1mm,调整后车主发现有向右跑偏现象。
关键词：跑偏现象 调整 误区 三菱吉普 汽修厂 定位仪 车主 前束 
专家点评——焦建刚
《汽车维修与保养》2010年第10期61-61,共1页
我们大家了解的知识中，前轮定位是保障车辆运行的基本因素。主销内倾角主要功用是保证车辆转向轻便、主销后倾角是保持车辆行驶中的方向稳定性。而外倾角的初始定义是为了减少车身质量对车轮轴承的负荷影响，延长轴承的使用寿命，前轮...
关键词：专家 车辆运行 前轮定位 车轮轴承 前轮前束 主销内倾角 方向稳定性 主销后倾角 
2009定位新视角 完全四轮定位(中)被引量：1
《汽车维修与保养》2009年第5期28-29,共2页文东 
3．车轮定位方式 （1）几何中心线定位 车轮的前束角是指一只前轮或后轮的平面与一条参考直线（几何中心线或推力线）的夹角。当以几何中心线作为参考直线时，每只车轮的前束便依此调节到规定值。这种定位方式已经沿用了许多年，并且...
关键词：四轮定位 定位方式 中心线 定位效果 转向问题 前束角 几何 后轮 
汽车轮胎偏磨的原因及解决方法
《汽车维修与保养》2007年第11期86-87,共2页徐家民 卢政 
在汽车四轮定位检测中，经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大，经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为...
关键词：轮胎偏磨 汽车 原因 定位检测 几何角度 前束值 驾驶员 中后桥 
现代汽车车轮定位参数调整方法(中)
《汽车维修与保养》2004年第1期24-26,共3页张殿龙 宋传平 
本文归纳了国内常见几十种车型车轮定位参数的调整部位及方法,并配以图解说明,有助于广大汽车维修人员在实际操作中了解各种不同的悬架结构,准确地掌握其车轮定位参数的调整方法,很有实用价值。
关键词：汽车实验 车轮定位 参数调整 后轮前束 后倾角 外倾角 车轮前束 
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