桥面板

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不同引板形式延伸桥面板无缝桥受力性能分析
《公路工程》2025年第1期1-7,97,共8页马熙伦 杨傲雄 罗小烨 马伟 
宁夏自然科学基金项目(2023AAC03131);国家自然科学基金地区项目(52368025);龙岩学院博士启动项目(0000290612)。
无缝桥引板与主梁联结,传递主梁伸缩变形,不同引板形式会对无缝桥受力性能产生影响。为研究不同引板形式对延伸桥面板无缝桥受力性能的影响,以宁夏首座3×30 m连续梁延伸桥面板无缝桥为背景,分别建立未考虑引板和考虑不同引板形式的无...
关键词：延伸桥面板桥 引板坡度 受力性能 伸缩变形 修正系数 
钢-混组合梁桥桥面板等效简支板计算方法研究
《公路工程》2025年第1期61-71,共11页李志忠 乔文庭 高沅沅 何甘霖 
内蒙古自治区交通运输厅科技项目(NJ-2021-05)。
为研究车辆荷载作用下组合梁桥桥面板简化计算方法,通过数值模拟方法对组合梁桥4种横截面布置方式的横向受力模型进行了参数分析,探究各因素对组合梁桥桥面板正弯矩和负弯矩等效换算系数的影响。结果表明:跨径、混凝土板厚对组合梁桥面...
关键词：组合梁桥 桥面板 简支板 等效计算方法 疲劳 数值模拟 
考虑热点应力的单索面斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳性能研究被引量：2
《公路工程》2023年第2期7-14,共8页张大牛 熊文 涂正浩 金辉 宋晓东 
国家自然科学基金项目(52008093)。
正交异性钢桥面板因其抗震性能好、施工进度快等优点在现代大跨径桥梁建设工程中得到广泛应用,但同时又因其复杂的构造和传力路径,使焊接处在往复车辆荷载作用下产生严重的局部应力集中,最终导致疲劳损伤降低使用寿命。广泛存在于焊接...
关键词：单索面斜拉桥 正交异性桥面板 疲劳 焊接残余应力 
正交异性钢桥面板的贯穿型疲劳裂纹扩展特性分析被引量：3
《公路工程》2023年第1期29-38,共10页刘扬 王梓桐 鲁乃唯 王鸿浩 
国家自然科学基金项目(51908068);国家自然科学基金项目(52178108);湖南省自然科学基金项目(2021JJ30720);湖南省教育厅创新平台开放基金项目(19K002)。
为了研究钢桥面顶板与U肋焊缝处贯穿型裂纹的应力强度因子和扩展行为,结合线弹性断裂力学理论与ABAQUS-FRANC 3D交互技术,建立了钢桥面顶板焊缝处贯穿型裂纹的数值分析模型,开展了不同初始长度贯穿裂纹应力强度因子的分析和单一长贯穿...
关键词：正交异性钢桥面板 顶板-U肋焊缝 贯穿型裂纹 裂纹扩展 
配置PBL剪力键钢-UHPC组合桥面板纵向受拉性能的试验及分析被引量：2
《公路工程》2022年第6期16-23,61,共9页彭忠礼 谭星宇 方志 
国家自然科学基金项目(51938012)。
为明确剪力键类型对钢-超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)组合桥面板负弯矩区纵向受力性能的影响,设计制作了2个钢-UHPC组合桥面板局部足尺模型试件并对其进行了受拉静载试验。利用有限元软件ABAQUS对受拉试验进行...
关键词：桥梁工程 超高性能混凝土 组合桥面 PBL剪力键 受拉性能 有限元分析 
混凝土桥面板防水黏结层材料试验研究被引量：1
《公路工程》2022年第2期91-96,共6页王民 吴雪柳 李波 肖丽 彭祝涛 
重庆市科技创新领军人才支持计划(CSTCCXLJRC201902);重庆市技术创新与应用示范项目(cstc2018jscx-msyb0907)。
防水黏结层作为桥面铺装承上启下的关键功能层,其性能水平直接影响桥面铺装的使用质量和耐久性,重大工程通常会对桥面防水黏结层提出更高的性能要求。基于此,对优选的4种代表性防水黏结层材料,开展不同温度(10℃、25℃、40℃)条件下的...
关键词：桥面铺装 防水黏结层 树脂黏结剂 黏结强度 密水性 
二次浇筑下钢混组合梁桥面板结合面受力分析及优化被引量：4
《公路工程》2021年第5期110-118,129,共10页李松斌 张定马 刘国坤 
湖南省交通科技项目(201811)。
为明确钢混组合梁混凝土桥面板二次浇筑结合面性能并优化其受力特性,利用混凝土结合面剪切试验结果验证了数值模型计算方法的正确性,并通过试验及数值计算结果对比了一次浇筑与二次浇筑面结构受力性能差异,再结合工程实例对钢混组合梁...
关键词：桥梁工程 钢混组合梁 结合面 界面性能 FEM 
钢-UHPC组合梁斜拉桥桥面板裂缝宽度计算方法研究被引量：2
《公路工程》2021年第4期110-117,共8页周旋 贺耀北 刘榕 薛梦归 万先哲 
湖南省科技重大专项(2017SK1010);交通运输部建设科技项目(2014033)。
针对钢-UHPC组合梁斜拉桥设计过程中桥面板裂缝宽度计算缺乏依据的问题,开展了理论与试验研究。理论计算发现:在最大拉应力相同的条件下,UHPC桥面板轴拉受力状态的裂缝宽度为纯弯受力状态裂缝宽的7.8倍,揭示了常规采用纯弯板试验的名义...
关键词：钢-UHPC组合梁 斜拉桥 桥面板 裂缝宽度 裂缝宽度计算 
基于缺口应力法与非线性损伤模型的钢桥疲劳可靠度评估被引量：2
《公路工程》2021年第3期1-11,25,共12页徐岳 王树东 梁鹏 贺敏 赵玄 赵云鹏 
国家自然科学基金面上项目(51878059);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102218403);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102219202)。
为解决钢桥疲劳评估方法中存在的适用性与准确性问题,从提高应力数据与损伤模型准确性角度,将缺口应力法与非线性损伤模型相结合,提出基于缺口应力法与非线性损伤模型的钢桥疲劳评估可靠度方法。首先,提出建立钢箱梁整体与局部有限元模...
关键词：缺口应力法 虚拟缺口半径法 非线性损伤模型 疲劳可靠度评估 正交异性钢桥面板 JC法 蒙特卡洛法 
钢-UHPC组合桥面板UHPC层受力性能研究被引量：3
《公路工程》2021年第2期1-7,33,共8页马帅 张士红 邵旭东 
国家自然科学基金项目(51378194)。
首先采用有限元方法对带U肋和带倒T肋的两类钢-UHPC组合桥面板的UHPC层纵、横桥向应力及层间剪应力3个力学指标对比分析,随后建立了UHPC层的横桥向简化计算模型,最后对UHPC层厚度和层间粘结状态进行参数分析。结果表明:①两类钢-UHPC组...
关键词：桥梁工程 钢-UHPC组合桥面板 开口肋和闭口肋 UHPC 受力性能 
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