重载机车

作品数：178被引量：413H指数：11
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基于模态共振原理的重载机车一系钢弹簧结构优化研究
《机械工程学报》2025年第2期247-256,共10页杨逸凡 陈是扦 王开云 肖绯雄 马呈祥 
国家自然科学基金资助项目(51825504,52005416)。
某型重载机车一系钢弹簧频繁断裂,严重威胁了车辆运行稳定性和安全性。为此,建立考虑一系钢弹簧和轮对柔性的重载机车动力学模型,从模态共振和动应力的角度对一系钢弹簧关键参数进行优化分析,形成一套优化方案;此外,开展现场跟踪试验,...
关键词：重载机车 一系钢弹簧 结构优化 车轮多边形磨耗 模态共振 
变速工况下重载机车车轮多边形识别方法研究
《机械工程学报》2024年第24期244-253,共10页刘仁哲 王红兵 陈是扦 王开云 
国家自然科学基金(52375133,52388102);轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2024RVL-T04)资助项目。
通过监测车辆部件振动响应识别车轮多边形状态对机车车辆的安全稳定运行具有重要意义。重载机车复杂的运行环境导致其监测信号呈现出强噪声干扰和快频率调制特征,给车轮多边形识别带来巨大挑战。为此,提出基于频谱集中性指标优化的重载...
关键词：重载机车 故障诊断 车轮多边形 变速工况 阶次分析 
防滑控制策略对机车车轮的损伤影响研究被引量：2
《机械工程学报》2023年第22期369-379,共11页郭欣茹 杨云帆 凌亮 陈哲 王开云 翟婉明 
国家自然科学基金资助项目(U2268210,52072317,51825504)。
在低黏着轮轨接触条件下重载机车车轮易出现空转或打滑现象,因此重载机车一般配置防滑控制模块。提出一种基于扰动观测的最优阈值PID防滑控制模型;基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,系统地对比在制动...
关键词：重载机车 扰动观测器 最优阈值PID防滑控制模型 车辆-轨道耦合动力学 车轮踏面损伤 
复杂轮轨摩擦条件下的重载机车防滑控制研究被引量：1
《机械工程学报》2023年第10期179-186,共8页陈清华 杨云帆 凌亮 张涛 王开云 
国家自然科学基金资助项目(51825504,52072317,U2268210)。
轮轨黏着利用对重载列车的牵引和制动至关重要,尤其是在轮轨低黏着接触条件下。为解决重载列车运行中受复杂轮轨摩擦条件以及牵引载荷等因素影响的轮轨黏着利用和防滑控制问题,建立重载列车-轨道耦合动力学模型,主要包括重载列车子模型...
关键词：重载机车 轮轨黏着 复杂轮轨摩擦条件 车辆轨道耦合动力学 最优控制阈值PID防滑控制 
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