主动噪声控制

作品数:154被引量:324H指数:9
导出分析报告
相关领域:理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
相关作者:袁军吴亚锋刘剑孙金玮刘志恩更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学南京航空航天大学重庆邮电大学江南大学更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金重庆市教委科研基金中央高校基本科研业务费专项资金宁波市自然科学基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 期刊=声学技术x
条 记 录,以下是1-8
视图:
排序:
面向HKSEDSPC6713系列DSP的主动噪声控制系统设计被引量:1
《声学技术》2024年第5期719-725,共7页孙韩伟 马令坤 王沛 
国家自然科学基金(62031021)。
微处理器芯片的生态建设是高端装备与智能微系统自主、可控的关键,尽管国产数字信号处理(digital signal processing, DSP)器件及其相关开发应用技术近年来得到了一定的发展,但与需求仍存在较大差距。在主动噪声控制领域,前馈型多通道...
关键词:主动噪声控制 前馈型 多通道 国产数字信号处理(DSP)开发板 
低计算量的窄带ANC算法优化及实车DSP系统试验分析
《声学技术》2024年第4期575-584,共10页卢炽华 王子嘉 刘志恩 陈弯 周曾志 孙孟雷 
国家自然科学基金资助项目(52175111)。
车内主动噪声控制中常使用的传统滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法由于计算复杂度高,往往导致系统硬件算力不足,降噪效果不理想。文章提出一种基于改进局部次级通路建模方法的自适应陷波(Local-secondary-path F...
关键词:主动噪声控制 自适应陷波算法 局部次级通路 计算复杂度 ADSP-21489控制器 
基于延时陷波算法的车内主动噪声控制被引量:4
《声学技术》2022年第4期562-569,共8页杨忠礼 卢炽华 刘志恩 陈弯 
国家自然科学基金项目(51575410)。
传统车内主动噪声控制(Active Noise Control,ANC)中使用的FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法,计算量较大,所需硬件成本相对较高,不利于批量生产。因此文章提出一种使用参考信号与滤波参考信号数字合成的改进自适应陷波方案,弥...
关键词:主动噪声控制 自适应陷波算法 次级通路 
误差非线性函数的变步长FxLMS算法研究被引量:6
《声学技术》2021年第3期398-407,共10页李晓龙 卢炽华 魏晓旭 刘志恩 陈弯 
国家自然科学基金资助项目(51575410)。
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算...
关键词:主动噪声控制 变步长 最小均方(LMS)算法 滤波-x最小均方(FxLMS)算法 非线性函数 
基于实验室重现噪声的高速列车车厢主动降噪实验研究被引量:2
《声学技术》2021年第2期240-245,共6页贾尚帅 韩铁礼 吴礼福 邹海山 王军 
为降低高速列车运行时的车厢内低频噪声,研究了车厢内大范围区域的噪声主动控制问题。针对高速列车运行实测噪声频谱与目标降噪区域尺寸(1.8 m×2.5 m×1.3 m),设计48通道的前馈主动控制系统。按照比较匀称的排列方式,次级声源布放在车...
关键词:主动噪声控制 局部降噪 高速列车 车厢 
汽车车内噪声主动控制变步长NFB-LMS算法被引量:5
《声学技术》2019年第6期680-685,共6页张帅 王岩松 张心光 
国家自然科学基金项目(51675324);上海汽车工业科技发展基金(1523)
为规避最小均方(Least Mean Square,LMS)算法不能同时提高收敛速度和降低稳态误差的固有缺陷,以及已有变步长LMS算法存在收敛速度慢和稳态误差估计精度差的问题,文中提出了一种基于变步长归一化频域块(Normalized Frequency-domain Bloc...
关键词:汽车内部噪声 主动噪声控制 变步长NFB-LMS算法 算法收敛速度 稳态误差 
在管道消声系统中水雾吸声的实验研究被引量:1
《声学技术》2007年第1期101-104,共4页张国军 李晓东 熊继军 
关于水雾对声波的吸收作用,前人已做了大量的研究工作。研究的目的是如何将水雾对声波的吸收这一现象应用到管道消声中来,并通过搭建实验平台验证其可行性。实验中水雾的产生是通过5个超声换能器来实现,且其雾化量的大小可通过改变电压...
关键词:水雾 管道消声 吸声系数 主动噪声控制 
螺桨飞机舱内噪声的主动控制被引量:8
《声学技术》2001年第1期29-31,共3页吴亚锋 任辉 李江红 
文章讨论主动噪声控制技术在螺桨飞机舱内降噪中的应用。一实用的多通道自适应控制系统被开发 ,并被应用于国产运七螺桨飞机的舱内噪声控制 ,取得了满意的降噪效果。
关键词:主动噪声控制 自适应控制 螺桨飞机 舱内降噪 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部