转捩

作品数：929被引量：2278H指数：23
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
相关作者：陈坚强袁先旭涂国华沈清白俊强更多>>
相关机构：中国空气动力研究与发展中心西北工业大学天津大学北京航空航天大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=推进技术x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于表面热膜测试的低速风扇附面层流动研究被引量：1
《推进技术》2023年第5期257-264,共8页周仕佶 周创鑫 赵胜丰 韩戈 
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0004-0024);民用飞机科研专项(MJ-2018-D-27)。
压气机转子叶片表面附面层分离/再附、转捩机制较为复杂,数值模拟方法受到了极大的限制,因此需要新的试验技术测量旋转状态下转子叶片表面附面层的发展状态。本文采用表面热膜测试技术对某风扇叶片表面附面层分离/再附、转捩等流动现象...
关键词：压气机 风扇 转子 表面热膜 低速 转捩 试验 附面层 
正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透及转捩的影响被引量：1
《推进技术》2021年第11期2474-2484,共11页孙爽 谭天荣 吴兴爽 孟林 杜慧麟 申奥文 
天津市自然科学基金(17JCQNJC04600);天津市研究生科研创新项目(2019YJSS074)。
为研究正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透以及转捩过程的影响,分别在设计攻角和+10°攻角下,对高负荷低压涡轮叶型的吸力面附面层流动进行了数值模拟与实验。数值模拟使用CFX软件,采用大涡模拟模型。结果表明,在+10°攻角下,尾迹...
关键词：涡轮 附面层 尾迹诱导 转捩 湍动能 渗透 
基于IDDES方法和γ-Reθ转捩模型的粗糙颗粒诱导高速边界层强制转捩模拟被引量：3
《推进技术》2020年第4期778-790,共13页易淼荣 赵慧勇 乐嘉陵 
国家自然科学基金(51676204);中国空气动力研究与发展中心风雷青年创新基金(PJD20170134)。
采用γ-Reθ转捩模型与IDDES (Improved Delayed Detached Eddy Simulation)相结合的方法对BAM6QT (Boeing/AFOSR Mach-6 Quiet Tunnel)中的马赫6来流条件下粗糙颗粒诱导转捩情况进行了数值模拟研究,通过与试验测量的压力脉动均方根值...
关键词：转捩模式 流场 激波 涡 边界层 转捩 
非设计状态下尾迹输运对高负荷低压涡轮附面层的影响被引量：2
《推进技术》2019年第9期1953-1962,共10页瞿红春 谭天荣 郭君德 陈天铭 吴兴爽 孙爽 
天津市自然科学基金(17JCQNJC04600);中央高校资助项目(3122015C006);中国民航大学实验技术创新基金(2016SYCX01)
为了研究非设计状态下的上游尾迹在叶栅通道内的形态演化与发展,分析尾迹与叶片吸力面附面层的相互作用,基于高负荷低压涡轮(LPT)叶型Packb对非设计状态下尾迹输运进行了研究。研究主要通过数值模拟的方法进行,使用CFX软件,利用LES模型...
关键词：攻角 附面层 上游尾迹 尾迹作用时间 尾迹诱导转捩 涡轮 
基于湍动能输运的一方程转捩模型被引量：5
《推进技术》2019年第4期741-749,共9页徐晶磊 周禹 乔磊 徐家宽 
国家自然科学基金(11472055)
传统转捩模型的构造十分依赖转捩机理的发现和理解,对机理的模化也存在误差。本文基于尺度自适应的KDO湍流模型,以输运变量r=μt/μ重新标定模型参数,使模型整体达到了流动结构自适应,可实现湍流/转捩一体化计算。根据长度尺度的不同,...
关键词：湍流模型 转捩模型 高保真 可压缩修正 
γ-Re_(θt)转捩模型在跨声速涡轮叶栅中的应用被引量：2
《推进技术》2018年第9期1994-2001,共8页郭隽 刘丽平 徐晶磊 张云伟 
为了解涡轮叶栅在跨声速条件下的流动特性和准确预测涡轮叶栅外换热情况,对γ-Re_(θt)转捩模型,依据零压力梯度时自由流湍流度衰减实验结果,给出了一种直接估算来流粘性比的方法,以保证叶片前缘附近具有正确的自由流湍流度分布,提高换...
关键词：涡轮叶栅 转捩模型 换热系数 湍流强度 粘性比 
高超声速进气道钻石型强制转捩装置的转捩准则研究被引量：1
《推进技术》2017年第9期1930-1936,共7页张子明 倪鸿礼 赵慧勇 
针对吸气式高超声速前体/进气道外形,利用在Φ600mm脉冲燃烧风洞和Φ0.5m高超声速风洞上获得的边界层转捩试验数据以及CFD流场计算结果,研究了前体边界层强制转捩区域的起始位置及其影响参数。采用回归分析方法,提出了一种适用于常规风...
关键词：高超声速 风洞试验 进气道 转捩准则 边界层转捩 
高负荷低压涡轮边界层转捩的实验研究被引量：6
《推进技术》2017年第5期1023-1029,共7页梁赟 刘火星 邹正平 
为了研究高负荷低压涡轮边界层的非定常转捩过程及雷诺数对尾迹边界层相互作用机制的影响,采用热线和表面热膜测试技术在高负荷叶栅实验台上对吸力面边界层的非定常时空演化进行了实验测试。结果表明:高负荷叶型的吸力面边界层在没有来...
关键词：低压涡轮 高负荷 尾迹 边界层 分离泡 转捩 
尾迹对涡轮叶栅边界层转捩的影响被引量：3
《推进技术》2017年第3期532-538,共7页李虹杨 郑赟 
为研究周期性尾迹对下游涡轮叶栅边界层转捩的影响机理,并验证γ-Reθ转捩模型在非定常计算中的适用性,在自行开发的CFD程序上实现了该模型,对带有尾迹发生器的T106D-EIZ涡轮叶栅进行数值模拟;对比分析了实验数据与数值模拟的结果,并对...
关键词：转捩 尾迹 边界层 涡轮叶栅 间歇因子 非定常 
基于弹性体变形方法的多鼓包技术在飞翼无人机耦合进排气上减阻被引量：1
《推进技术》2016年第8期1438-1446,共9页张乐 周洲 许晓平 
国家自然科学基金(11302178);航空科学基金(2013ZA53002)
为进一步提升飞翼布局无人机耦合进排气系统的气动性能,针对进排气附近翼面上多鼓包开展了减阻特性与优化设计研究。基于弹性体变形思想的FFD(Free-Form Deformation,自由变形)方法,对飞翼无人机多鼓包进行有效的参数化,并构建了网格自...
关键词：飞翼无人机 进排气系统 多鼓包 转捩模型 减阻 优化 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部