桩筏

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大型桩筏基础筏板大体积混凝土施工质量控制技术
《石材》2025年第4期124-126,共3页毕映鹏 
某超高层建筑的基础为桩筏形式,其筏板的浇筑厚度为4~9.0m,属于大体积混凝土结构。为了保证筏板的浇筑质量、预防水化生热和温度裂缝,研究过程从混凝土拌合料、混凝土浇筑两个方面,提出了针对性的质量控制措施。具体包括控制原材料的质...
关键词：大体积混凝土 现场施工技术 质量管控方法 
碳纤维复合材料加固修复桩筏基础裂缝机理分析
《新材料·新装饰》2025年第7期6-9,共4页周晓琼 管中铭 徐劲 范端雄 巴鑫 戴葵 
2023年中信建设有限责任公司立项课题——桩筏基础施工优化研究(No.KT-23-099)。
随着建筑结构工程中桩筏基础的广泛应用,发现其在长期使用过程中由于荷载、环境因素、施工质量等原因,可能出现不同程度的裂缝。基于此,文章探究了碳纤维复合材料加固技术的原理,并将试验得到的碳纤维复合材料强度和韧性的结论应用于桩...
关键词：碳纤维复合材料 桩筏基础 裂缝修复 
液化场地高层建筑桩筏基础动力响应试验研究
《岩石力学与工程学报》2025年第4期1013-1025,共13页李雨润 邵鼎松 李赫 王永志 
国家自然科学基金资助项目(52278340);河北省自然科学基金资助项目(E2023202028);河北省研究生创新资助项目(CXZZSS2024009)。
为探究强震作用下可液化饱和砂土场地中高层建筑桩筏基础的动力响应规律,设计并制作饱和砂土场地–桩筏基础–高层建筑结构体系缩尺模型,利用离心机振动台试验设备,开展不同地震动强度下的动力响应试验。重点分析土层加速度响应、超孔...
关键词：基础工程 砂土液化 桩筏基础 高层建筑 离心机振动台试验 动力响应 
某高层建筑桩基纠偏加固设计研究
《福建建筑》2025年第2期78-82,共5页胡天涯 王总 
某建筑采用剪力墙结构体系,为体型规则的高层建筑,因施工偏差,导致桩整体偏离原设计位置。针对此情况,调整基础形式,采用桩筏基础,减小上部结构荷载中心与基础合力点之间的偏心距离,并采用YJK软件对桩基承载力、筏板冲切、位移等指标进...
关键词：加固 纠偏 桩筏 桩基础 
贵南铁路隧道大型溶洞桩筏结构处治技术应用
《价值工程》2025年第4期108-110,共3页张建博 
中铁十二局集团有限公司科技研究开发计划项目(集团2018研-46号)。
本文针对贵南铁路大方山隧道施工中遇到的施工难题,探讨了大型溶洞的处治过程,提出了基于桩筏结构的处治方案,分析了桩筏结构的设计原理、技术优势以及在大型溶洞处治中的具体应用,并通过实际工程案例验证其可行性和效果。结果表明,桩...
关键词：贵南铁路 大型溶洞 桩筏 结构稳定性 监测 
桩筏互补加固技术在软土地区厂房中的应用
《建筑技术开发》2025年第2期134-136,共3页郑利辉 
软土地区厂房基础多采用预制桩、灌注桩,由于上部软弱土及施工质量存在缺陷,通常会造成厂区地坪凹陷、开裂等质量问题。通过对某大型厂房项目的不均匀沉降、底板脱空原因研究分析,采用桩筏互补加固技术,大幅度提高了深厚软土区地基承载...
关键词：软土地区 地坪基础 不均匀沉降 桩筏互补加固 
成都中海天府新区超高层项目基础设计
《建筑结构》2025年第1期132-138,共7页吴小宾 陈强 刘宜丰 彭志桢 秦攀 肖克艰 冯中伟 周其健 
国家重点研发计划(2019YFC1509305-04)。
成都中海天府新区超高层项目建筑高度488.9m,为西南地区已建和在建的最高建筑。采用考虑桩土协同作用的桩筏基础。根据岩土试验,采用规范方法确定地基承载力参数。采用基于上部结构-基础-地基协同作用分析的方法,确定了地基变形参数。...
关键词：超高层结构 桩筏基础 桩土协同工作 筏板抗冲切验算 筏板抗剪验算 
可控刚度桩筏基础刚度调节装置安装技术及应用效益研究——以北京住总物流中心工程为例
《中国建筑装饰装修》2025年第1期137-139,共3页张健捷 梁洋 
该文以北京住总物流中心工程(北京世东国际大厦)为例,探讨了可控刚度桩筏基础刚度调节装置的安装技术,详细介绍了工程概况、施工准备,深入探究了施工工艺、技术要求等多个方面的要点,包括技术参数、工艺流程、技术要求、施工要求等,最...
关键词：可控刚度桩筏基础 刚度调节装置 安装技术 
BIM技术在可控刚度桩筏基础施工中的应用研究
《砖瓦》2024年第12期145-147,共3页陈鸣锋 
传统桩筏基础存在刚度难调的问题,而新型可控刚度桩筏基础在筏板与桩顶间设置调节装置可协调桩土变形、调控受力,发挥地基承载效能且节能低碳、前景广阔。以漳州不夜城项目为例,利用BIM可视化技术能清晰呈现结构及部件位置,帮助施工团...
关键词：可控刚度 桩筏基础 BIM技术 
深厚岩溶区抗沉降高速铁路多层框架桥结构受力特性研究
《工程机械与维修》2024年第12期148-151,共4页郑存笔 
结合池黄高铁工程,针对深厚岩溶区高速铁路桥梁沉降控制难点,提出了一种新型多层框架结合筏板式基础结构体系,同时比选简支梁和矮塔斜拉桥方案。为了研究其沉降规律,采用小应变土体硬化本构模型,考虑剪切硬化、压缩硬化及土体刚度的应...
关键词：多层框架桥 深厚岩溶区 沉降控制 桩筏结构基础 
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