着陆安全

作品数：18被引量：37H指数：4
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基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析被引量：2
《北京航空航天大学学报》2023年第8期1964-1973,共10页阎奕帆 甘旭升 吴亚荣 杨丽薇 
国家自然科学基金(52074309)。
飞机着陆阶段是飞行安全事故发生频率最高的阶段,也是对飞行员技术要求最高的阶段。应当构建科学的评判体系,对其着陆操控技术水平进行准确的评价,识别其技术缺陷,制定措施提升着陆阶段的安全品质。基于功能共振事故模型(FRAM),对飞机...
关键词：安全品质 着陆滑跑 功能共振事故模型 人为因素 安全包络 
基于Ordered Probit模型的重着陆严重性影响因素分析
《综合运输》2022年第6期64-69,109,共7页杨晶晶 王永刚 
为有效降低重着陆事件的严重性,提高安全管理效率,分析各因素对重着陆事件严重程度的影响规律至关重要。通过文献参考及对S航空公司自愿上报系统中254件重着陆报告的致因关键词提取,从人、机、环三方面构建了重着陆事件严重性影响因素体...
关键词：着陆安全 重着陆 Ordered Probit模型 影响因素 安全管理 
月面无人自主采样返回任务动力下降点确定及验证
《中国空间科学技术》2021年第6期103-113,共11页赵洋 盛瑞卿 陈春亮 张晓文 邹乐洋 高珊 黄昊 
动力下降点确定是实施月面软着陆的重要环节,是多系统间复杂迭代的过程,涉及轨道设计、制导律设计、着陆目标的采样区确定、着陆及起飞安全分析。其设计结果直接影响了最终着陆点的位置和着陆过程的着陆安全,也间接影响采样安全和采样...
关键词：嫦娥五号探测器 月面无人采样返回 目标寻优 着陆安全 动力下降点确定 
BDS伪距差分技术在飞行器上的应用
《导航定位学报》2021年第4期131-136,共6页刘宪阳 金根 董启甲 单建丰 董娟娟 
针对由于单点定位精度较低,难以引导飞行器进场着陆的问题,提出一种飞行器着陆的引导方法:利用北斗卫星导航系统(BDS)伪距差分定位数据来引导飞行器着陆;并建立BDS伪距差分定位模拟环境。实验结果表明,在短基线情况下,BDS伪距实时差分...
关键词：伪距差分 北斗卫星导航系统 着陆安全 定位精度 
基于飞行数据的民机着陆安全影响因素研究被引量：8
《交通信息与安全》2019年第4期27-34,共8页王冉 高振兴 
国家自然科学基金项目(U1533120、U1733122)资助
飞机进场着陆阶段是飞行任务中的事故多发阶段,长着陆和重着陆是该阶段发生最为频繁的不安全事件。为探索诱发长着陆和重着陆的影响因素,考虑飞行数据的时间序列信息,结合实际飞行阶段对着陆因参数进行分段,并通过着陆阶段动力学分析,...
关键词：飞行安全 长着陆 重着陆 时间序列 灰色接近关联分析 灰典型相关分析 
飞机雨中着陆安全滑跑计算分析
《装备制造技术》2018年第11期119-121,共3页严共鸣 潘柏全 李传良 
在分析了雨水对飞机气动特性及着陆性能影响的基础上,以某型飞机为例,从优化着陆性能和提高安全的角度进行了分析计算,提出了切实可行的雨中着陆安全对策和相关预防措施,具有较大的实际意义。
关键词：雨水 着陆 滑跑距离 安全 
飞机空中放油对环境影响微乎其微
《发明与创新（大科技）》2018年第4期23-23,共1页本刊综合 
北京时间3月23日,一名60岁的女性旅客在搭乘东方航空MU587航班飞往纽约途中突感身体不适,并出现呼吸困难,一度抽搐昏迷,情况十分危急。本着救人第一的原则,该航班机组果断做出了备降阿拉斯加安克雷奇机场的决定。为了保证着陆安全,机组...
关键词：环境影响 放油 飞机 北京时间 呼吸困难 阿拉斯加 着陆安全 航班 
民机着陆目视判断及操作影响因素研究被引量：3
《人类工效学》2017年第5期1-8,共8页汪磊 任勇 
国家自然科学基金(U1733117;61304207)
目的对影响飞行员着陆目视判断及手动操作的各类因素进行重要度分析及排序,为改善着陆操作提供参考。方法首先设计一套情境问卷,在问卷问题中融入着陆过程中影响飞行员目视判断和操作偏差的指标因素,然后在专家飞行员中实施情境问卷,并...
关键词：着陆安全 目视 操作 情景问卷 飞机 飞行员 民航 交通安全 
目视着陆过程中的注视行为特征研究被引量：7
《心理科学》2017年第2期283-289,共7页汪磊 任勇 
国家自然科学基金项目"基于飞行QAR数据与模拟机实验的民机着陆异常事件形成机制研究"(61304207)的资助
研究旨在对着陆过程中的注视行为特征进行实验研究。基于模拟飞行环境,应用眼动仪实时记录并分析目视着陆中的注视百分比、注视转移次数、注视时间等特征。结果表明:目视着陆绩效优组对舱外景区的注视百分比显著高于绩效差组、总的注视...
关键词：着陆安全 注视 飞行操作 目视飞行 
新桥机场大雾的统计特征分析
《空中交通》2015年第4期14-17,共4页牛伟伟 段新安 陈少清 王犇 
引言 大雾是一种发生在近地层的灾害性天气现象，严重的视程障碍威胁航道安全、飞机的起飞和着陆安全。加强大雾的研究、完善大雾的检测、预警和预报，已经成为十分紧迫的任务。
关键词：大雾 统计特征 机场 新桥 天气现象 航道安全 视程障碍 着陆安全 
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