最高燃烧压力

作品数：23被引量：38H指数：4
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柴油机漏气量试验研究被引量：3
《车用发动机》2021年第3期88-92,共5页朱卫华 
国防基础科研资助项目(2020-2022)。
针对某车用6缸增压中冷柴油机,开展了不同发动机转速、扭矩、机油温度和最高燃烧压力工况下的漏气量试验研究。试验结果表明,发动机的转速和扭矩是影响漏气量的主要因素,而机油温度和缸内最高燃烧压力对漏气量的影响较小。相同扭矩下,...
关键词：柴油机 漏气量 机油温度 扭矩 转速 最高燃烧压力 
汽油机点火提前调整特性模拟分析
《节能技术》2021年第1期26-30,共5页戴颂 张学帧 唐磊 
云南省教育厅科学研究基金项目(2019J0366)。
论文利用AVL Boost建立了四缸四冲程汽油机的热力学仿真模型,并从气缸压力的变化及缸内气流运动的角度出发,分析了点火提前角对最高燃烧压力的影响,从而确定各转速下的点火提前角变化范围。在此基础上进一步分析了点火提前角对汽油机动...
关键词：点火提前角 最高燃烧压力 有效功率 有效转矩 有效燃油消耗率 
最高燃烧压力为30MPa的新一代柴油及燃气发动机
《汽车与新动力》2020年第2期41-43,共3页    李媛媛(译) 
功率范围为500kW^4MW的大型高速发动机仍是众多机械设备的主要动力来源。为了进一步提高其效率和功率密度,有必要将最高燃烧压力提高到30MPa以上。AVL公司结合设计方法,早期采用计算机辅助工程(CAE)技术,以及大量的仿真来验证这些解决方...
关键词：燃烧压力 高速 柴油机 燃气发动机 
WinGD双燃料低速发动机动态燃烧控制技术研究被引量：1
《柴油机》2017年第3期35-38,共4页李汉润 
针对双燃料低速发动机在燃气模式下采用奥托循环和稀薄燃烧技术导致最高燃烧压力比预期增高的问题,Win GD引入动态燃烧控制技术。结合试验数据介绍了动态燃烧控制技术的控制策略以及实施过程;对动态燃烧控制技术对油耗和排放等性能的影...
关键词：双燃料发动机 动态燃烧控制技术 最高燃烧压力 油耗 
二级增压柴油机压缩比和喷油提前角优化研究被引量：1
《兵工学报》2017年第1期20-26,共7页商海昆 董长龙 何剑丰 樊丰 李萍 黄绵敦 谢亮 
为解决某V型柴油机由单级增压改为二级增压后,最高燃烧压力过高问题,通过GTPower软件建立柴油机仿真模型,利用试验数据进行校核,仿真研究了喷油提前角和压缩比对二级增压柴油机性能及最高燃烧压力的影响规律。以二级增压柴油机的试验最...
关键词：动力机械工程 二级增压柴油机 压缩比 喷油提前角 最高燃烧压力 动力性 
柴油机采用二级增压性能的试验研究被引量：1
《内燃机工程》2016年第4期141-146,共6页张德元 冀树德 魏鹏程 霍学敏 张勃 闫瑞琦 
针对某直列六缸增压中冷柴油机,在标准试验条件下通过台架试验进行了一级增压和二级增压对柴油机性能影响研究,分析了二级增压对柴油机各性能指标影响。同时,在原机基础上进行了性能改善的研究。研究结果表明:二级增压可提高柴油机有效...
关键词：内燃机 柴油机 二级增压 性能 最高燃烧压力 
柴油机活塞材料的选择理念被引量：5
《国外内燃机》2014年第1期56-58,共3页A.Baberg M.Freidhager H.Mergler K.Schmidt 范明强 
Federal Mogul公司针对升功率93 kW的3.0 L高增压柴油机用新型铝活塞的研究表明,铝活塞具有广阔的前景,不过,最高燃烧压力超过22 MPa及升功率大于100 kW的轿车柴油机必须使用钢活塞,在极其苛刻的条件下,钢活塞的热管理得到高度的关注。...
关键词：柴油机 铝活塞 钢活塞 最高燃烧压力 
商用车基本型发动机开发的技术趋势
《国外内燃机》2013年第6期1-4,共4页Neitz M Wiartalla A Lauer S Maassen F 范明强 
未来,商用车在满足严格的废气排放标准要求的同时,还须进一步降低燃油耗。FEV公司的研究实例表明,在商用车基本型发动机的开发中,仍具有进一步挖掘的潜力。
关键词：商用车 基本型发动机 柴油机 气缸 蠕墨铸铁 片墨铸铁 最高燃烧压力 
采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度被引量：1
《机械设计》2013年第5期85-88,共4页徐元利 焦志勇 孙苗钟 周玉存 谈炳发 
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2013-6)
在原有单缸机的基础上,采用较小柱塞直径、较大行程P型喷油泵,提高进气涡流转速和排气道流通系数,配合供油提前角和进气压力的合理匹配,实现快速混合燃烧过程,使单缸机的功率密度提高20%左右。燃烧过程的测量结果表明,较小柱塞直径喷油...
关键词：快速混合燃烧过程 最高燃烧压力 工作粗暴度 功率密度 
某柴油机放热过程分析研究
《小型内燃机与摩托车》2013年第1期15-18,共4页赵春生 刘艳利 丁技峰 
柴油机的放热过程影响着循环效率、最高燃烧压力和压力升高率,从而决定了柴油机的动力性和经济性。本文针对某车用柴油机,在现有供油系统和进气系统的条件下,通过分析不同工况、不同供油提前角的缸内放热规律,确定了不同工况的最佳提前...
关键词：有效热效率 放热规律 供油提前角 最高燃烧压力 
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