拓宽路基

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基于数值模拟的拓宽路基稳定性影响因素分析
《交通世界》2024年第36期53-56,共4页苏亚丽 
为研究路面加宽前后路基的稳定性及影响因素,采用GEO-STUDIO数值计算模型,分析了路面加宽前后路基的稳定性,并在此基础上研究路基拓宽方式、填土类型对路基稳定性和变形的影响。研究结果表明:(1)双侧拓宽方式得到的稳定性为1.73,而采用...
关键词：路基拓宽 稳定性 数值模拟 路基变形 
公路拓宽工程填筑路基差异沉降分析
《交通世界》2024年第33期108-111,共4页杨霞 李长城 
由于改扩建高速公路的新、旧路基性质不同,易出现差异沉降,影响行车安全。为此,依托某改扩建高速公路实例,建立了拓宽路基有限元数值仿真模型,分析了拓宽路基沉降变形规律和主要影响因素。结果表明:随着距既有道路中心点距离的增加,路...
关键词：拓宽路基 差异沉降 路床超挖段 有限元 
公路路基拓宽中的装配式挡土墙变形模拟研究
《交通世界》2024年第16期63-65,69,共4页常俊英 
为探究公路拓宽工程中装配式挡土墙的应用,分析其结构变形特征和破坏机理,结合某地工程实例,构建路基拓宽工程精细化模型,探究新筑路基填土、新旧路基交界面倾角和路基拓宽宽度等参数和路基稳定性、变形之间的关系。试验结果显示:拓宽...
关键词：稳定性分析 拓宽路基 路基边形 竖向沉降 
基于数值模拟的拓宽路基变形规律分析
《交通世界》2024年第18期106-108,共3页郭建伟 
为研究高速公路路基加宽后新路路基的沉降变形规律,本文基于GEO-STUDIO建立数值计算模型,系统地分析加固前后新老路基的沉降变形规律,结果表明:①在加宽之前不同固结度下沉降位移随距老路中心的距离先增大而增大,随后随距离的增大而减...
关键词：路基拓宽 稳定性 路基变形 高速公路 
农村公路改扩建路基差异沉降影响因素分析
《交通世界》2024年第13期19-21,共3页田久广 
为研究农村改扩建公路路基的差异沉降及处治措施,依托某农村改扩建公路案例,通过数值模拟方式评价了土工格室对拓宽路基差异沉降的改善效果,并分析加筋效果的主要影响因素。分析结果表明:土工格室加筋能有效改善拓宽路基沉降变形和最大...
关键词：拓宽路基 有限元方法 数值模拟 土工合成材料 
高速公路拓宽路基泡沫轻质土应用效果分析被引量：3
《交通世界》2023年第13期90-93,共4页原家康 
为降低新路基的施工沉降,采用泡沫轻质土作为路基填料,并在施工过程中开展变形监测确定应用效果。通过现场试验,确定泡沫轻质土的最佳湿密度、最佳弹性模量和最佳填筑高度,并给出了最佳配合比。现场监测结果证明:采用泡沫轻质土可明显...
关键词：高速公路 拓宽路基 泡沫轻质土 
拓宽公路路基差异沉降影响因素分析被引量：2
《交通世界》2023年第4期101-103,共3页陈建波 
为研究新旧路基间的差异沉降问题,依托实际工程,通过有限元软件建立了拓宽路基模型。研究了不同拓宽方式、地基模量和路基高度对最终沉降和新旧路基间差异沉降的影响情况。研究结果表明:差异沉降与拓宽宽度成正比,随着拓宽宽度的增加差...
关键词：拓宽路基 差异沉降 数值模拟 有限元 
市政道路改扩建工程中土工格室参数优化设计研究被引量：2
《交通世界》2022年第29期88-90,共3页李康 
为研究土工格室设计参数对市政道路拓宽路基变形特性的影响,通过建立不同土工格栅设计参数的拓宽路基计算模型,针对不同土工格室铺设高度、层数及间距的路基最大水平变形及竖向变形进行综合对比分析。结果表明:土工格室高度越高,路基加...
关键词：市政道路 拓宽路基 土工格栅 设计参数 
基于装配式挡土墙的拓宽路基变形与稳定性分析被引量：6
《交通世界》2022年第4期121-123,共3页阳东陵 孙柯佳 
以G60沪昆高速公路某路段为例,针对场地受限区域公路路基改扩建的特殊性,分析了基于装配式挡土墙的拓宽路基变形特性与稳定性。研究结果表明:拓宽路基工程竖向沉降变形主要集中于新筑路基部分,水平侧移集中于新旧路基交界面处。拓宽路...
关键词：拓宽路基 装配式挡土墙 竖向沉降 稳定性 
改扩建拓宽路基差异沉降分析被引量：2
《交通世界》2021年第36期100-101,共2页桓宇 
高速公路改扩建路基处治不当易出现较大的差异沉降,进而造成路基变形破坏。基于此,结合工程实例,为降低改扩建路基差异沉降,在施工过程中布置测点,对加固处治段地基和未处治段地基开展沉降监测,整理监测数据进行差异沉降分析,并通过对...
关键词：改扩建拓宽路基 监测方案 深层水泥搅拌桩 差异沉降 
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