万有特性

作品数：71被引量：147H指数：7
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基于动力总成万有特性的最佳经济性换挡方法研究
《农业装备与车辆工程》2025年第3期59-65,共7页朱江苏 孙静静 刘刚 史祥东 甄雷 
中美国际合作项目“提高中载及重载卡车能效关键技术中美联合研究”(2022YFE0100100)。
AMT变速箱换挡特性决定了整车的动力性和燃油经济性,合理的换挡特性不仅可以提升整车的动力性,还能提升整车的燃油经济性。为此,对动力总成万有特性及其测试方法进行了分析,基于动力总成万有特性,综合考虑整车加速度、转动惯量和储备功...
关键词：燃油经济性 动力总成 万有特性 换挡规律 
非驱动轮惯量在油耗测试过程中的影响分析
《汽车实用技术》2024年第5期111-115,共5页倪浩 
为了提升整车在单轴底盘测功机上进行油耗试验时的测试精度,基于整车利用底盘测功机进行非驱动轮惯量测试,采用测试值代替经验值,并对油耗结果进行对比,验证在油耗测试时采用非驱动论惯量测试值加载对结果的影响。首先利用底盘测功机测...
关键词：底盘测功机 车轮惯量 油耗 万有特性 
一种间接测试电控硅油风扇节油率的试验方法被引量：2
《汽车实用技术》2023年第7期124-128,共5页韩鹏 
为了有效评估将传统硅油风扇优化为电控硅油风扇后的节油率,设计了一种基于底盘测功机和风扇试验台架的间接测试电控硅油风扇节油率的试验方法。首先在风扇试验台上测量风扇转速与能耗的曲线关系;其次基于底盘测功机开展万有特性试验,...
关键词：间接测试 电控硅油风扇 风扇能耗 节油率 底盘测功机 万有特性 
汽油机高温点火提前角标定优化策略研究
《小型内燃机与车辆技术》2023年第1期12-17,共6页孙建军 朱允 柳启元 方会咏 卢维伟 张慧君 
研究了兼顾汽油机中冷后高进气温度下抗爆性和全工况燃油经济性的高温点火提前角标定优化策略。在不同的中冷后进气温度下,将各工况调节至爆震边界处或将AI50调节至压缩上止点后8°CA附近,以此时的点火提前角与基本点火提前角的差值为目...
关键词：点火提前角 燃油消耗率 中冷后进气温度 爆震 万有特性 
复杂路面工况下平地机施工作业性能提升研究
《工程机械与维修》2022年第1期89-91,共3页王海军 
针对传统平地机施工过程中呈现的油耗高、效率低的问题,提出基于利用万有特性曲线控制方式对发动机进行改进。改进后的平地机不仅动力更加强劲,而且在低速、中速和高速模式下较原有单负荷控制方式可节约3.9%、4%和0.4%的油耗。
关键词：平地机 万有特性曲线控制 单负荷控制 动力 油耗 
基于重型商用车传动系统效率的换挡策略研究被引量：3
《汽车工程师》2021年第10期10-15,共6页刘刚 吕文芝 朱江苏 周海磊 
国家重点研发计划(2017YFB0103504)。
通过试验深入分析变速箱和驱动桥组成的传动系统效率的万有特性,结合发动机性能,提出了整车燃油消耗率概念,并综合考虑发动机、变速箱、传动轴及驱动桥组成的动力总成系统结构的性能,对整车燃油经济性优化及AMT变速箱的换挡策略提出了...
关键词：传动效率 传动系统效率万有特性 整车燃油消耗率 
基于Android的车辆状态监测系统设计
《数字制造科学》2021年第2期137-141,共5页汤春球 邓飞宇 曾豪杰 
Android智能手机通过蓝牙采集车辆的OBD系统中的数据,并利用无线网络技术完成与云服务器的数据交互。Android移动端作为桥梁,连接了汽车和云服务器,云服务器作为服务端同时服务于Android客户端和Web客户端,以实现对车辆状态的远程监测...
关键词：ANDROID OBD系统 远程监测 万有特性 驾驶习惯 
混凝土泵的自适应节能控制系统开发与试验研究被引量：2
《机电工程技术》2021年第4期138-141,共4页陈玲 
针对当前混凝土泵产品在节能控制领域存在工况适应性差的问题,通过泵送产品的多变载荷工况分析,将动力匹配划分为轻载、中载和重载荷3个独立区间,在此基础上分别施加不同节能控制策略,形成了多段工况自适应的节能控制系统。装机实验结...
关键词：混凝土泵 万有特性 节能控制 
基于Kriging理论的发动机万有特性研究被引量：2
《机械设计》2020年第8期102-106,共5页何伟 徐继东 陈翠翠 
发动机万有特性是衡量发动机燃油经济性并进行动力总成匹配的重要依据。为提高万有特性建模的精度,以某系列柴油机试验数据为例,基于Kriging理论并采用遗传算法优化其初始值θ0建立万有特性预测模型。在此基础上,对比分析优化初始值θ0...
关键词：发动机 万有特性 Kriging理论 BP神经网络 
两级相继增压柴油机性能仿真研究被引量：3
《内燃机与配件》2020年第3期35-39,共5页贺添祺 王银燕 王贺春 杨传雷 袁帅 
两级相继增压技术结合了两级增压技术和相继增压技术,在提高原机单级增压比的同时,拓宽了工作流量的匹配范围,本文基于GTPOWER软件搭建一维模型并与SIMULINK软件进行耦合,以一台船用高速柴油机作为研究对象,将原机单级增压系统改装为两...
关键词：柴油机 万有特性 两级相继增压 空气阀 推进特性 延迟时刻 切换边界 燃气阀 
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