动力包

作品数：116被引量：107H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：李雪飞李军闫兵王成涛赵明花更多>>
相关机构：中车大连机车研究所有限公司中车株洲电力机车有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司西南交通大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金厦门市科技计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
铁路内电混合调车机车内燃动力包设计与研究
《铁道机车车辆》2025年第1期8-18,共11页宋清林 林建华 
辽宁省科学计划项目(2021JH1/10400073)。
针对出口德国DB(柏林)内电混合调车机车,提出一种大功率、高集成度的内燃动力包设计方案,对其各组成部分进行分析和说明,介绍内燃动力包的冷却系统和电气系统工作原理。建立内燃动力包的计算载荷和边界条件,分析柴油机在额定转速状态下...
关键词：内电混合调车机车 内燃动力包 静强度 疲劳强度 轴系扭振 
风环境下明线运行列车动力包通风和烟气扩散特性
《交通运输工程学报》2024年第5期248-258,共11页朱奋田 郑琦耀 许良中 昌超 牛纪强 
国家自然科学基金项目(52172359)。
针对内燃机车动力包通风性能以及烟气扩散特性,采用稳态雷诺时均方程和剪切应力运输湍流模型,模拟了横风下内燃动车组流场特性,分析了车速、横风、裙板对动力包通风性能和车顶烟气扩散特性的影响。研究结果表明:列车在明线无横风环境下...
关键词：车辆工程 内燃动车组 动力包 通风性能 烟气扩散 横风 裙板 
内燃动车组动力包双层隔振参数设计
《铁道车辆》2024年第5期95-102,共8页郑伟 王思明 谷理想 孙维光 
在全部转速(1100~1800 r/min)工况下,对某内燃动车组动力包双层隔振参数进行了设计,并通过整车试验对所设计的隔振系统参数进行了验证。计算结果表明:机组的振动烈度随隔振器的动刚度增加而增大,一级隔振器对机组的振动烈度影响较二级的...
关键词：内燃动车组 动力包 隔振 振动烈度 动反力 舒适度 
混合动力动车组动力包隔振设计及试验研究
《机械工程学报》2024年第16期314-323,共10页张艳斌 张世雄 孙维光 张继旺 张立民 
国家自然科学基金面上资助项目(52075457)。
动力包悬挂于动车组车体下方,在工作时产生幅值大且频率复杂的激扰力,这不仅影响其自身的运行,还会引起车体的运行舒适性和安全性问题,因此需要对其进行振动隔离。建立具有多子结构动力包双层隔振系统的刚体动力学模型,根据蒙特卡洛灵...
关键词：动力包 双层隔振 隔振效率 振动烈度 优化设计 
内燃动车组吊挂动力包通风性能及排烟口对空调进烟量影响
《中国铁道科学》2024年第4期133-146,共14页许良中 陈春江 牛纪强 
国家自然科学基金资助项目(52172359)。
针对内燃动力系统大功率、高集成化加剧散热,以及线路环境可能影响动力包通风性能和烟气扩散等问题,基于SST k-ω模型和定常/非定常可压缩雷诺平均方程,模拟动车组车体动力包周围和车顶排烟口下游空调周围的流场特性,分析车速和隧道对...
关键词：内燃动车组 吊挂动力包 通风性能 烟气扩散 明线工况 隧道工况 数值仿真 
Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)
《现代城市轨道交通》2024年第7期135-138,共4页
为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力...
关键词：铁路车辆 氢燃料电池列车 FLIRT H_(2) 氢气混合动力包(HMU) 美国 
某出口城际动车组用内燃电传动动力包冷却系统
《国外铁道机车与动车》2024年第3期45-48,共4页周美志 周美旺 焦琦 张文龙 
介绍了某出口城际动车组用内燃电传动动力包冷却系统的结构特点、工作原理、主要技术参数及试验验证情况。配装该冷却系统的动车组在出口城市完成了各项线路试验,试验结果表明,冷却系统满足设计要求。
关键词：动车组 电传动 动力包 冷却系统 
内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析
《现代制造工程》2024年第5期71-79,47,共10页李超 余康凡 张建润 刘晓波 
重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放基金项目(13221430001830);国家重点研发计划项目(2019YFB2006402)。
动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电...
关键词：动力包刚柔耦合双层隔振系统 频响函数综合 刚柔耦合 隔振性能 功率流 
箱式内燃电传动机车动力包设计
《南方农机》2024年第7期142-145,165,共5页于洋 
【目的】动力包是内燃电传动机车的核心动力源,广泛应用于路外机车和调车机车等内燃电传动机车中,因而需要综合考虑用户需求以及动力包的性能和稳定性,探寻最佳的设计方法。【方法】本研究针对内燃电传动机车实际需求,设计制造了一种额...
关键词：动力包 机车 内燃机 仿真分析 
出口高端轨道交通装备用内燃动力包防火认证探究
《铁道机车与动车》2024年第2期37-40,I0002,共5页宋清林 林建华 类延磊 孔令昊 
结合欧盟EN45545防火标准体系,重点探讨了出口德国DB(柏林)调车机车用车上内燃电传动力包材料和部件防火管控、防火设计等方面的认证要求,给出了相关防火设计的典型案例和设计建议,并通过耐火性试验进行了可行性验证。
关键词：防火标准 调车机车 内燃电传 动力包 电控系统 
全选清除导出
共12页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部