动力学特性

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直升机主传动系统动力学特性试验研究
《机械传动》2025年第4期110-116,共7页许华超 徐志良 王勇 范梦阳 杨龙泽 廖红军 
国家自然科学基金项目(52305052);重庆市自然科学基金项目(CSTB2023NSCQ-MSX0813);重庆市教委科学技术研究项目(KJZDM202403101)。
【目的】为了探明引发直升机主传动系统振动的主要激励频率,并揭示系统转速、旋翼转矩及旋翼升力对直升机主传动系统动力学特性的影响规律。【方法】采用试验方法对直升机主传动系统开展了动力学特性研究,包括额定工况试验、不同旋翼转...
关键词：直升机 主传动系统 动力学特性 动态试验 
多间隙铰链印刷机递纸机构动力学特性研究
《机械传动》2024年第9期43-48,75,共7页万琦 张永芳 朱成龙 
陕西省教育厅自然科学专项资助项目(23JK0570);西安理工大学博士科研启动经费资助项目(108-451122008)。
递纸机构的动力学特性对印刷机的印刷速度、套准精度以及印品质量具有重要影响。递纸机构大多由凸轮机构和连杆机构串联而成,不可避免地存在铰链间隙;铰链间隙的存在将降低机构稳定性、工作效率,缩短寿命。以凸轮连杆机构为研究对象,建...
关键词：递纸机构 间隙铰链 凸轮连杆机构 动力学特性 
考虑偏载工况的大型盾构机主驱动齿轮传动系统动力学特性分析
《机械传动》2024年第5期88-97,共10页邓述职 许立新 龙斌 苏翠侠 
国家重点研发计划项目(2020YFB2007001)。
为探明偏载工况下大型盾构机主驱动多源并行齿轮传动系统(含16组传动链)的动力学特性,建立了大型盾构机主驱动传动齿轮系统含230个自由度的弯扭耦合等效动力学模型。该模型考虑了轮齿时变啮合刚度、双列调心滚子轴承接触刚度、齿轮传动...
关键词：大型盾构机 偏载工况 齿轮传动 动力学建模 振动特性 
油菜基质块苗移栽机传动机构动力学仿真分析
《机械传动》2023年第7期113-118,共6页胡清明 杨铭 孙丹丹 关彦齐 王俊峰 郭建华 
黑龙江省普通高等学校青年创新人才培养计划(UNPYSCT-2018104);中央引导地方科技发展专项项目(SBZY2021E043);黑龙江省省属本科高校基本科研业务费科研项目(135409604);黑龙江省教育厅高等教育教学改革研究项目(SJGY20190715);齐齐哈尔大学研究生创新科研项目(YJSCX2021084);齐齐哈尔大学学位与研究生教育教学改革研究项目(JGXM_QUG_2021007)。
同步带传动是移栽机传动机构的主要传动形式。基于传统梯形齿形的移栽机传动机构在分苗过程中稳定性较低,易产生跳齿、脱齿不良现象。采用刚柔耦合多体动力学仿真方法,建立分苗装置传动机构虚拟样机模型,对同步带周期性动载应力变化规...
关键词：动力学特性 齿形齿廓 STSB 
不同转动副间隙对曲柄群驱动机构的动力学特性影响研究被引量：2
《机械传动》2021年第11期41-45,122,共6页燕卫亮 
陕西国防工业职业技术学院专项科研计划重点项目(Gfy20-04);国家自然基金项目(51175313)。
曲柄群机构是一种含有冗余约束的连杆桁架驱动机构。针对机构特性,在采用“连续接触模型”的动力学模型基础上,以6个曲柄的曲柄群机构为例,建立机构虚拟仿真模型,利用Adams对转动副间隙半径不同时的机构动力学特性进行了研究。结果表明...
关键词：曲柄群机构 动力学 间隙 
柔性支承的滑动轴承-刚性转子系统动力学特性分析被引量：3
《机械传动》2021年第6期46-50,共5页王文斌 
综合考虑滑动轴承油膜力支撑、柔性支承受外部激励等非线性因素的影响,建立一个两端柔性支承的刚性转子模型,运用4阶变步长Runge-Kutta算法对系统的动力学行为进行数值仿真,得到了刚性转子系统在不同外部激励幅值下随转速变化时的位移...
关键词：非线性油膜力 柔性支承 刚性转子 RUNGE-KUTTA法 混沌 
剥落形状对齿轮啮合刚度及动力学特性的影响被引量：6
《机械传动》2020年第7期10-18,共9页涂旭欣 简晓春 吴胜利 
国家自然科学基金(51705052)重庆市教委科学技术研究项目(KJ1705141)。
传统的剥落齿故障研究主要探讨剥落齿在不同剥落深度和不同剥落宽度的情况下齿轮刚度变化,具有较大的局限。针对此问题,对剥落形状、剥落形状分布对齿轮刚度和动力学的影响进行了研究。首先,取剥落图形在分度圆上,在此条件下取不同剥落...
关键词：势能法 剥落形状 概率密度函数 峭度值 
公法线偏差对斜齿轮系统动力学特性的影响被引量：2
《机械传动》2020年第5期113-120,共8页马玉玺 陈思雨 唐进元 陈维涛 
湖南省战略新兴产业项目资助(2018GK4017)。
公法线偏差设计一般按设计手册选择,公法线偏差设计与啮合动力学性能关系的研究尚未见文献报道。通过推导公法线偏差下的啮合刚度与啮合间隙计算公式,建立了包含时变啮合刚度和齿侧间隙的12自由度斜齿轮传动系统动力学模型;考虑6级精度...
关键词：公法线偏差 斜齿轮系统 非线性振动 齿轮侧隙 
高载荷下滚珠丝杠的动力学特性分析被引量：2
《机械传动》2020年第3期131-136,共6页杨武旭 范元勋 刘明辉 董辉立 
为了研究某型号滚珠丝杠受角振动驱动速度和高载荷加载时的动力学特性,基于显式时间积分方法,建立了考虑滚珠出入反向器过程的柔体动力学模型与对照模型。两者动力学特性的对比结果表明,高载荷下运行的滚珠丝杠有一定几率出现瞬间卡滞现...
关键词：滚珠丝杠 有限元 卡滞 反向器 动力学 
履带车辆变速箱动力学建模及耦合特性分析被引量：3
《机械传动》2019年第9期137-143,共7页张政 冯广斌 孙华刚 
变速箱是履带车辆核心部件之一,为了能够准确描述变速箱运行过程中内部的耦合特性,在建立变速箱多刚体模型的基础上,将其中箱体、传动轴及轴承柔性化,建立了变速箱刚柔耦合动力学仿真模型。以某实际工况为例,对比分析了刚性模式和刚柔...
关键词：履带车辆 变速箱 刚柔耦合 动力学特性 
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