动力转向技术

作品数：10被引量：44H指数：3
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新型汽车动力转向技术发展综述被引量：11
《汽车工程学报》2012年第6期393-399,共7页赵万忠 徐晓宏 赵婷 王春燕 于蕾艳 李怿骏 
国家自然科学基金资助项目(51005115;51005248;51205191);南京航空航天大学基本科研业务费项目(NS2012086);南京航空航天大学研究生创新基地(SX1102018)开放基金资助
转向系统是人—车交流的界面。随着汽车技术的发展,汽车转向系统的功能也由原来单纯减轻驾驶员的驾驶疲劳转变为主动干预驾驶员转向行为,实现辅助驾驶或智能驾驶,以准确实现驾驶员的转向意图或使汽车按照理想轨迹转向。通过分析电动助...
关键词：电动助力转向 主动转向 线控转向 差速助力转向 智能转向 
汽车动力转向技术发展综述被引量：2
《重型汽车》2011年第2期13-14,共2页孙经瑞 张翼 史小航 李俊青 
转向系统是汽车的一个重要组成部分,它决定了汽车的主动安全性。如何设计一个适用于现代汽车的转向系统使汽车有较理想的操纵稳定性,至始至终是各个汽车生产厂家和科研机构的重要研究课题。尤其是在现代汽车的高速化、驾驶人员的非职业...
关键词：现代汽车 动力转向技术 电控液压助力转向 动力转向系统 操纵稳定性 综述 汽车生产厂家 电动助力转向 
动力转向技术及其发展被引量：21
《农业机械学报》2006年第10期173-176,共4页施国标 林逸 张昕 
综述了轿车动力转向技术的发展,包括液压动力转向、电控液压动力转向、电动助力转向和下一代线控转向系统。分析了各转向系统的发展动因、结构、工作原理、助力特性及特点。探讨了轿车动力转向系统的发展趋势,指出电动助力转向将来动力...
关键词：轿车 动力转向 发展 
电动助力转向系统的设计与开发被引量：6
《计算机测量与控制》2005年第6期551-552,576,共3页张云安 马瑞卿 符向荣 杨平 
电动助力转向是一种新型汽车动力转向技术。设计了一种采用P87C591单片机控制的汽车电动助力转向系统,给出了系统助力特性曲线,提出了一种简单的回正控制策略,采用模拟PID对电机输出电流进行闭环控制,利用PWM技术控制电机端电压大小达...
关键词：电动助力转向系统 设计与开发 动力转向技术 单片机控制 新型汽车 特性曲线 控制策略 闭环控制 输出电流 电机电流 机端电压 技术控制 转向性能 装车试验 PID PWM 跟随性 
动力转向技术的发展被引量：2
《汽车工程学报》2004年第10期9-12,共4页周名 余卓平 赵治国 
介绍了动力转向技术发展的几个阶段,分析了现有动力转向技术及未来将会出现的动力转向技术的优缺点,对动力转向技术的发展趋势作出了预测。
关键词：动力转向技术 传统液压动力转向系统 电控液压动力转向系统 电动助力转向系统 线控动力转向系统 优缺点 
KAYABA最新制动和动力转向技术
《汽车与配件》2004年第9期28-32,共5页杨妙梁 
奥迪RS6采用了“动态行驶控制”的X-REAS制动系统。奥迪RS6发动机系纵置型式，位于前部发动机舱内。在转向时会产生较强烈的不足转向，由于采用了X-REAS使整车操纵稳定性显著提高，在车后部装有2个中央减振控制器。
关键词：KAYABA公司 减振器系统 X-REAS制动系统 动力转向技术 汽车 技术开发 离合器从动盘 
动力转向技术与市场发展(四)
《汽车与配件》2003年第46期33-35,共3页杨妙梁 
(接44期) 七、本田汽车公司的新电动动力转向机构 本田汽车公司在1990年9月首先在N S X车型上应用电动动力转向机构.1995年3月在作局部改型的NSX/NSX-R及NS X-T等车型上,采用了EPS(基本的机械部分未变更,主要改进是缩小EPS控制器和动力...
关键词：动力转向技术 本田汽车公司 电动动力转向机构 EPS 扭矩传感器 
动力转向技术与市场发展(三)
《汽车与配件》2003年第44期32-33,共2页杨妙梁 
(接41期) 六、Prius混合动力汽车的电动动力转向 丰田汽车公司开发的Prius混合动力汽车采用了新型的电动动力转向.图17表示其构成.电动动力转向基本上与通常的电液动力转向系有所相似,它是由电机、减速装置、各种传感器(特别是检测转向...
关键词：动力转向技术 市场发展 Prius混合动力汽车 电动动力转向系统 组成 功能 
现代汽车动力转向技术的现状与发展被引量：2
《上海工程技术大学学报》2003年第4期286-290,共5页张驰云 谢隽 
现代汽车正面临着转向技术的革命。多年来,动力转向技术主要集中在液压系统上,但由于其燃油消耗和物流方面的缺陷,如今市场需求偏向于电子动力转向系统。
关键词：电子动力转向系统 汽车 转向轴 转向器 
动力转向技术的发展(下)——本田S2000、雅阁、NSX、欧宝Astra、丰田MR-S及Prius实例分析被引量：1
《汽车与配件》2002年第35期28-30,共3页杨妙梁 
(续33期) 可变转向传动比机构是纯机械的方式,如果把目前几乎所有车辆上采用的齿轮齿条式转向机构为例,则通过在其长度方向上连续改变齿条的齿压力角,则就能获得可变传动比.渐开线标准齿轮的压力角为20°,但是当改变这一角度时,则与齿...
关键词：汽车 动力转向技术 本田S2000汽车 雅阁汽车 NSX汽车 欧宝Astra汽车 丰田MR-S汽车 Prius汽车 
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