张昕

作品数：34被引量：305H指数：11
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：混合动力电动汽车控制策略电动助力转向混合动力汽车电动汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术农业科学更多>>
发文期刊：《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》《铁道学报》《中国机械工程》《控制理论与应用》更多>>
所获基金：北京市自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
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基于加权融合的常导高速磁浮列车UKF定位算法被引量：1
《西南交通大学学报》2024年第4期832-838,共7页张昕 翟凌露 王舰深 张志 吴晨 
山东省重点研发计划(2020CXGC010202)。
为提高高速磁浮列车测速定位的精确性,本文针对基于长定子齿槽检测的常导高速磁浮列车测速定位方法在列车运行过程中可能因测速定位信号缺失、干扰、测速定位安装误差等原因引起的定位不准问题,提出一种基于加权融合无迹卡尔曼滤波(UKF...
关键词：常导高速磁浮列车 测速定位 加权融合 无迹卡尔曼滤波 
内燃机仿真技术教学探讨被引量：1
《内燃机与配件》2020年第20期221-222,共2页刘杰 张昕 胡准庆 
通过分析计算机仿真技术在内燃机开发中的作用,结合校企人才培养的实际需求,对于内燃机仿真技术的教学工作进行了探讨,提出同过加强科学计算语言的讲解、典型计算程序的介绍、实例教学以及理论和实践相结合等手段,提高课堂教学效果和学...
关键词：内燃机仿真 软件开发 教学讨论 
基于阿特金森发动机的增程式电动汽车控制策略匹配设计被引量：11
《北京交通大学学报》2017年第4期98-103,共6页张昕 吴建政 宋雯 魏跃远 
高等学校博士学科点专项科研基金(20130009110029);国家科技支撑计划(2015BAG05B00)~~
能量管理控制策略是增程式电动汽车降低油耗和排放的关键,为了使增程式电动汽车获得较好的燃油经济性和控制效果,对采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车的结构特点和工作模式进行了分析.基于阿特金森循环发动机的工作特点,对传统的...
关键词：增程式电动汽车 控制策略 联合仿真 阿特金森循环发动机 
轮边驱动电动车的转矩协调控制方法被引量：6
《北京交通大学学报》2017年第1期121-129,共9页张昕 王松涛 张欣 王佳 
高等学校博士学科点专项科研基金(20130009110029);中央高校基本科研业务费专项资金(2013JBM073)~~
为了解决轮边驱动电动汽车由于控制自由度冗余易造成的操纵稳定性降低的问题,基于逻辑门限值理论设计了一种使车辆能适应转向行驶及直线行驶的驱动转矩协调综合控制系统.该控制系统考虑了车辆转向行驶时轴荷转移、向心力及轮胎侧偏等影...
关键词：电动汽车 轮边驱动 转矩协调控制 
基于马尔可夫链的混合动力汽车行驶工况预测研究被引量：13
《汽车工程》2014年第10期1216-1220,1236,共6页张昕 王松涛 张欣 田毅 
北京市自然科学基金(4122062);国家科技支撑计划项目(2012AA111106)资助
针对目前混合动力汽车行驶环境适应性的问题,提出一种适应于随机多变的交通状况和基于实时行驶工况预测的能量管理策略。该策略采用一阶齐次马尔可夫链状态转移概率矩阵,对主干道和快速路建立了行驶工况特征参数预测模型,并通过对预测...
关键词：混合动力汽车 行驶工况 预测模型 马尔可夫链 
新型重型平头商用车前悬置支架和吸能器结构设计被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2014年第3期612-617,共6页张君媛 解东旋 张昕 唐洪斌 
吉林省科技发展计划重点项目(20100358);吉林大学研究生创新基金项目(20121095)
针对正面摆锤撞击试验中重型平头商用车可能出现的乘员生存空间及悬置等连接结构完整性丧失这一问题,建立了ECE R29-03正面摆锤撞击试验动态模型,通过对碰撞过程中载荷传递路径的分析,设计了新型前悬置支架及吸能器结构,并在ECE R29-03...
关键词：车辆工程 平头重型商用车 摆锤撞击 虚拟试验 被动安全 
电动汽车在城市物流配送中的可行性分析被引量：7
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》2013年第6期9-12,共4页刘守霞 赵亚男 张昕 
针对城市物流配送状况和电动汽车的特点,通过对电动汽车与燃油汽车运输方案的对比分析,运用层次分析法,建立评价指标体系和评价模型,并探讨电动汽车在城市物流配送的可行性和必要性。
关键词：电动汽车 物流配送 层次分析法 
混合动力电动汽车预测控制策略被引量：1
《装甲兵工程学院学报》2013年第4期43-45,共3页田毅 张昕 宋雯 卢中华 
北京市自然科学基金资助项目(4122062)
为了保证混合动力电动汽车动力性和进一步降低燃油消耗,建立了一个预测控制策略,该控制策略采用齐次马尔科夫链对汽车运行状态特征参数进行预测,并根据预测结果对混合动力电动汽车控制策略中发动机工作范围上下限进行调整。与原电力辅...
关键词：混合动力电动汽车 预测控制 马尔科夫链 
基于UG/ADAMS的纯电动汽车底盘结构优化被引量：2
《实验室研究与探索》2013年第8期85-88,共4页史业 王骞 华典 兰天虹 于亨通 张昕 
为提高电动汽车操纵稳定性,满足安全驾驶的要求,通过UG软件建立MICRO-哈利电动汽车的底盘三维模型,并基于ADAMS/car软件建立整车虚拟样机仿真模型,提出电动汽车底盘布置方案,对方案进行了整车操纵稳定性对比分析,获得最佳动力电池布置...
关键词：电动车 UG ADAMS 底盘优化 操纵稳定性 
汽车运行状态识别方法研究(二)——基于模糊神经网络的识别方法被引量：5
《中国机械工程》2013年第11期1521-1524,1530,共5页田毅 张欣 张昕 张良 
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAG04B00);北京市自然科学基金资助项目(4122062);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金资助项目(2012-NELEV-03);北京交通大学基本科研业务费资助项目(M12JB00070)
采用汽车运行状态特征参数的最优子集建立了一个基于模糊神经网络的汽车运行状态识别模型。对北京、上海、广州、武汉的主干道和快速路运行工况进行了识别,计算结果为:除对北京市主干道运行工况的识别准确度为82.67%外,对其余运行工况...
关键词：运行状态识别 运行状态特征参数 模糊神经网络 
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