吸能部件

作品数：15被引量：162H指数：5
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车辆前端吸能部件多目标耐撞性遗传优化
《机械设计与制造》2021年第10期207-210,214,共5页胡贇 李文凤 宋敏杰 
车辆耐撞性是一个涉及多因素的强非线性问题,而传统响应面模型柔韧性又不足。为克服传统响应面法在拟合车辆耐撞性问题输入与输出之间的映射关系所带来的不精确性和耗时性,这里通过建立一个经试验验证准确性的耐撞性仿真模型,提出采用...
关键词：代理模型 优化 碰撞 车辆 
吸能型连梁装置吸能部件结构设计及有限元分析被引量：5
《铁道建筑》2019年第6期6-9,共4页邢心魁 王逸飞 雷震霖 李秦 
国家自然科学基金(51768014);广西科技计划科技基地和人才专项项目(桂科AD16380017)
吸能型连梁装置的工作原理是在强震作用时通过将楔形块挤入吸能管使其发生弹塑性变形来吸收能量。吸能部件的设计是实现缓冲性能的关键。首先根据吸能部件的构造形式提出了其结构设计参数;在此基础上,运用塑性力学理论中的主应力法推导...
关键词：桥梁 连梁装置 吸能部件 理论分析 有限元 缓冲荷载 
6106铝合金吸能部件失效分析被引量：2
《热处理技术与装备》2018年第4期35-39,共5页周广宇 佟明明 周振新 宋超 赵彬 王国冰 
基于6106铝合金汽车某吸能部件经T7时效后硬度严重偏低的情况,对其进行了理化分析、生产情况调查及后续验证试验,确认其时效后硬度过低的原因是由于时效炉设备故障,实际时效温度失控,致使此吸能部件进行了退火,最终导致时效后硬度过低...
关键词：6106铝合金 吸能部件 时效 硬度 失效分析 
X型结构航空座椅吸能参数确定方法被引量：1
《装备制造技术》2018年第6期139-141,共3页晏涛 薛萌萌 肖光润 王中任 
湖北省自然科学基金(No.2014CFB637)
针对当前多数C类航空座椅主结构吸能能力有限、无专有吸能部件,为满足动态性能指标,需要通过反复试验改进座椅设计的现状,在某型C内航空座椅的X型升降底座上安装专用吸能部件,并通过X型升降坐的简化模型,推导了吸能部件的关键设计参数...
关键词：航空座椅 X型升降座 吸能部件 
一种电动垃圾车骨架正面碰撞分析
《专用汽车》2016年第3期94-96,共3页宋颖 廖颖慧 胡勇 
通过对一款电动垃圾车整车骨架进行正面碰撞仿真分析,从碰撞发生后的骨架变形情况和乘员所承受的载荷来评价整车骨架的耐撞性能及乘员的安全性,并提出了改进方法;尤其是利用新型吸能部件来提高整车骨架耐撞性能。
关键词：正面碰撞 耐撞性能 安全性 吸能部件 
基于行人下肢防护的前保险杠改进分析被引量：2
《微计算机信息》2012年第1期4-6,共3页王丙雨 杨济匡 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075004);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)资助项目
利用有限元方法,建立了小腿冲击器与汽车前部结构的碰撞模型,用以评价某款车保险杠系统对小腿损伤的影响。通过增加吸能部件、副保险杠加强板等方式减轻行人下肢的损伤,并通过正交试验设计研究了吸能部件的材料、吸能部件前后面之间的...
关键词：小腿冲击器 吸能部件 副保险杠加强板 下肢损伤 有限元分析 
薄壁碰撞吸能部件的可适应响应面法轻量优化分析被引量：2
《机械设计与制造》2011年第11期163-165,共3页万长东 
江苏省现代企业信息化应用支撑软件工程技术研发中心基金(SX200905);苏州市基础设施建设计划项目(SZS201009)
薄壁部件在碰撞过程中发生塑性变形,从而吸能以保护其它部件的安全,在此基础上轻量化也是一个值得考虑的研究方向。采用有限元分析方法进行结构分析,并通过试验设计空间选择少量样本获得响应面模型,响应面法是数学方法和统计方法结合的...
关键词：薄壁部件 响应面法 优化 
高速冲击下一种新型吸能部件的特性研究
《公路交通科技》2009年第12期126-130,共5页李邦国 陈潇凯 林逸 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2006AA04Z119)
为了研究一种新的多边形截面吸能部件的工程应用性,采用显式动力有限元方法模拟薄壁结构在轴向冲击下的屈曲,分别建立了圆形截面吸能部件、矩形截面吸能部件和新型吸能部件的有限元碰撞模型并在当前高速碰撞有限元分析中考虑材料的应变...
关键词：汽车工程 多边形截面吸能部件 显式动力有限元法 吸能部件 变形模式 
交通事故与高速公路护栏的选用
《安全与健康（下半月）》2009年第8期52-53,共2页廖智文 郑炳魁 凌峰 
高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时，能够通过自身变形来吸收碰撞能量，通过自身角度来引导车辆改变行驶方向，阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成的伤害，是高速公路以设施的...
关键词：高速公路护栏 交通事故 碰撞能量 行驶方向 吸能部件 安全防线 车辆 失控 
车用吸能部件吸能特性的改进被引量：18
《吉林大学学报（工学版）》2009年第1期12-16,共5页李邦国 陈潇凯 林逸 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA04Z119);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040007016)
为了改进汽车上吸能部件的吸能特性,提高汽车正面抗撞性,对常用的圆形截面和矩形截面吸能部件的变形模式和轴向压皱刚度的特性进行了研究;利用拓扑优化的方法,从调整吸能部件轴向压皱刚度观点出发,建立拓扑优化模型进行优化分析。在上...
关键词：车辆工程 变形模式 吸能特性 压皱刚度 
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