限速

作品数：2131被引量：2298H指数：16
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：李志斌刘攀王炜徐铖铖孙小端更多>>
相关机构：长安大学东南大学西继迅达(许昌)电梯有限公司三菱电机株式会社更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 机构=长安大学x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
迈向智能网联的可变限速控制研究综述:技术演进、工程应用和未来展望
《交通运输工程与信息学报》2025年第1期1-35,共35页龚思远 郑国辉 曾露 马玉倩 王忻歆 吴霞 
国家自然科学基金项目(52372312,52302399);中国博士后科学基金项目(2022M710483);国家重点研发计划项目(2019YFB1600100);陕西省重点研发计划项目(2024GX-YBXM-257);中央高校基本科研业务费项目(300102243201)。
【背景】由于先进建模、管控与智能网联化技术的不断融入,可变限速控制技术作为高速公路交通控制的重要手段之一,正处于技术革新与建设落地并存、控制手段与控制对象不断演化的重要发展节点。【目标】探究迈向智能网联的可变限速控制技...
关键词：智能交通 可变限速 技术演进 工程应用 混合交通流 
基于视觉指标的雾天高速公路限速值被引量：1
《公路交通科技》2024年第7期194-206,共13页何富勇 杨雅钧 张驰 王世法 肖锋 
国家重点研发计划项目(2020YFC1512005,2021YFB2301602);四川省科技计划项目(2022YFG0048);四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12,2022-ZL-04);四川藏区高速公路联合技术攻关专题(藏高科技2021-11)。
为解决雾天高速公路能见度降低和驾驶人视距受限的交通安全问题,提出了一种基于驾驶人视觉指标的限速控制方法。首先,对雾天高速公路行驶速度与驾驶人视觉的变化进行了分析,并确定了能综合表征路况信息和能见度水平的视觉指标;其次,通过...
关键词：交通工程 车速限制 驾驶仿真 雾天行车 驾驶人视觉 
基于车速平稳过渡的高速公路出口限速方案被引量：1
《科学技术与工程》2024年第1期386-396,共11页徐婷 胡闪闪 陈亦新 芮飞 马金凤 
国家自然科学基金(52002033);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102343205);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102342101)。
研究能够满足出口车速平稳过渡的逐级限速方案,对出口区域车辆平稳运行及安全提升有重要意义。利用无人机采集高速公路出口车辆运行参数,分析出口车辆运行特征,考虑驾驶员对相邻限速标志的认知反应,构建了连续限速标志设置间距计算模型...
关键词：交通安全 高速公路出口 逐级限速方案 连续限速标志间距计算模型 
凝冰路况下高速公路行车智能限速系统设计与实现被引量：1
《交通与运输》2023年第5期14-18,共5页张宗涛 杜楠 鲍东玉 刘小敏 
陕西省交通运输厅交通科研项目(19-34K)。
由于高速公路覆盖范围广,部分地区易发生路面凝冰等情况,导致路面发生交通事故的概率增大。为提高凝冰路况下高速公路的行车效率及安全性,设计了一种基于交通流短时预测的智能限速系统。首先,基于灰度模型分析凝冰路况下的交通流状态,...
关键词：高速公路 路面凝冰 智能限速系统 交通流 短时预测 
坪汉高速公路限速方案研究被引量：1
《公路》2023年第7期342-351,共10页刘晏荣 王科 冯焘 
近年来,社会大众反映高速公路限速管理过于保守,导致运输效率和通行能力偏低,未能充分发挥交通运输基础设施的经济效益。由于目前对高速公路限速方案的研究方法尚未形成系统的理论体系,以坪汉高速公路的限速方案研究为实例,探索寻求车...
关键词：交通工程 高速公路 限速方案 运行速度 安全性检查 管理流程 运输效率 
冰雪天气下高速公路可变限速控制研究
《计算机测量与控制》2023年第4期117-123,共7页孙浩然 刘明浩 姜志伟 杨盼盼 
国家重点研发计划(2021YFA1000303);陕西省重点研发计划(2022GY-255);中央高校基本科研业务费资助项目(300102320203)。
为保障冰雪天气条件下高速公路的行车安全与通行效率,在建立安全限速模型与交通流预测模型的基础上,提出一种基于粒子群优化算法的可变限速控制策略;首先,通过分析冰雪天气下车辆制动性能和交通流演化规律,提出适用于冰雪天气条件的高...
关键词：智能交通 可变限速控制 粒子群优化 冰雪天气 交通流预测模型 
高速公路限速策略优化方法与评价模型被引量：3
《交通信息与安全》2022年第6期33-44,共12页杨雅钧 张驰 唐翔 亓鑫 赵一静 
国家重点研发计划项目(2020YFC1512005);四川省交通运输科技项目(2022-ZL-04);四川省交通运输厅项目(2019-ZL-12);四川省科技计划项目(2022YFG0048)资助。
为解决限制速度值确定不合理、限速方式不适用以及限速区间长度设置不恰当等问题,对驾驶人行驶体验以及限速管理可信度的负面影响,优化了高速公路限速区间最小长度、限制速度值、限速区间划分的确定方法,进而提出了以安全车速与通行效...
关键词：交通安全 高速公路 车速限制 聚类分析 限速区间 
考虑时延速度差和限速信息的智能网联车跟驰模型被引量：1
《计算机应用》2022年第9期2936-2942,共7页张凯望 惠飞 张国祥 石琦 刘志忠 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600604);河北省省级科技计划项目(20470801D)。
针对由于驾驶员对于道路限速和时延信息获取的不确定性而引起的跟驰行为受扰和交通流失稳等问题,提出了一种车联网(IoV)环境下考虑时延速度差和限速信息的跟驰模型TD-VDVL。首先,引入时延导致的速度变化量和道路限速信息对全速差(FVD)...
关键词：跟驰模型 时延速度差 限速 稳定性分析 数值仿真 
考虑高速公路运行风险的雨天可变限速方法被引量：6
《中国公路学报》2022年第9期38-50,共13页刘玮蔚 刘建蓓 余强 骆中斌 高健强 
国家重点研发计划项目(2017YFC0803900);陕西省青年科技新星项目(2020KJXX-046)。
为保证雨天环境下高速公路行驶安全,降低道路整体运行风险,结合雨天风险特征,开展考虑运行风险的雨天可变限速研究。首先应用随机森林模型,标定雨天环境下高速公路动静态风险因素的特征重要度,并结合熵值理论,建立高速公路风险模型、计...
关键词：交通工程 可变限速 运行风险分析 高速公路 雨天环境 
雨雾天气下公路可变限速控制策略研究被引量：1
《计算机测量与控制》2021年第3期135-139,共5页张博宇 闫茂德 朱旭 杨盼盼 
国家自然科学基金(61803040);中国博士后科学基金(2018M643556);陕西省重点研发计划(2020GY-113,2019GY-218);中央高校基本科研业务费(300102328403,300102320203)。
针对雨雾天气下公路交通事故上升与通行能力下降的问题,综合考虑交通安全和通行效率两个因素,提出一种雨雾天气下可变限速控制策略;首先,考虑雨雾天气下道路线形对车辆速度和道路通行能力的影响,建立雨雾天气下动态交通流模型;然后,根...
关键词：雨雾天气 可变限速控制 动态交通流模型 遗传算法 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部