斜拉-悬索协作体系

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G3铜陵长江公铁大桥U形无内支撑预应力锚索组合围堰设计
《世界桥梁》2025年第2期15-20,共6页何明辉 
中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目(2022-03-重大)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥采用(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥。4号桥塔墩矩形-哑铃形承台平面尺寸为88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,平均埋置深度约10 m。墩位处紧邻深切大崖壁,河床基岩基本裸露,综合考虑墩位处地形、地质等条...
关键词：斜拉-悬索协作体系桥 桥塔墩 组合围堰 无内支撑 预应力锚索 扩大基础 结构设计 
西堠门公铁两用大桥自浮式钢桁架钻孔平台系泊系统动力响应分析
《世界桥梁》2025年第2期90-95,共6页周琰 马长飞 戴青年 
中铁大桥局集团有限公司科技研究开发计划项目(2022-02-重大)。
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号主墩采用18根?6.3 m超大直径钻孔桩基础,采用先平台后围堰方案施工,施工平台采用自浮式钢桁架钻孔平台,该平台通过系泊系统(由12组1 000 t混凝土重力锚及锚缆组成)临...
关键词：公路铁路两用桥 跨海桥梁 斜拉-悬索协作体系桥 自浮式钢桁架钻孔平台 系泊系统 环境监测 波流耦合 有限元法 
海上大跨桥梁沉井设置基础施工技术研究
《中国市政工程》2025年第2期119-123,152,共6页闫少敏 冯长亮 刘爽 
该研究以甬舟高速公路西堠门公铁两用大桥4号墩深水沉井基础为工程背景,针对海上4号墩深水裸岩沉井设置基础的技术特点,分别从沉井加工、整体浮运、定位、水下爆破基坑整平,下沉,沉井内混凝土浇筑等施工技术进行研究。针对海上风大浪急...
关键词：公铁两用大桥 斜拉-悬索协作体系桥 深水基础 沉井 基础设计 
缆索承重桥梁动态特性初步分析的动力刚度模型研究
《世界桥梁》2025年第2期58-65,共8页郭吉平 龙殿君 孙远 
国家重点研发计划项目(2023YFC3805705);国家自然科学基金项目(52278308);贵州省交通运输厅重大科技攻关项目(2024-122-007)。
针对有限元模型、传统解析模型在缆索承重桥梁动态特性初步分析时的复杂性及局限性,提出一种计算简单、适用性广的动力刚度模型。首先,建立模型近似初始状态,利用主缆、主梁的竖向振动微分方程推导出精确单元动力刚度矩阵;再通过影响矩...
关键词：缆索承重桥梁 悬索桥 斜拉-悬索协作体系桥 动态特性 解析模型 动力刚度模型 
G3铜陵长江公铁大桥主桥桥塔施工关键技术
《桥梁建设》2025年第2期10-17,共8页郑冰 梁伟 叶庆旱 姚森 赵吉祥 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2022-重点-02)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,3号、4号桥塔采用钢筋混凝土门形结构,塔柱高度分别为228.5 m和222.5 m(含4.5 m高的塔座),设1道下横梁、1道上横梁(均采用预应力混凝土结构),塔顶设高25 m的L形钢结构装饰件。...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钢筋混凝土桥塔 液压爬模 分节段吊装 施工技术 
西堠门公铁两用大桥主桥5号墩∅6.3 m超大直径钻孔桩施工技术
《桥梁建设》2025年第2期18-24,共7页彭颇 吕晓平 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2021-专项-02)。
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3000 m 3。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 钢护筒 钢筋笼 分级成孔 双导管灌注 施工技术 
大跨度悬索桥岩锚应用技术研究
《铁道建筑技术》2025年第3期14-16,48,共4页霍艳雷 赵健 樊立龙 王志平 
中国铁建股份有限公司科研重大专项(2020-A01,2023-A01)。
地锚式悬索桥中岩锚锚碇的设计及施工对地质条件和施工精度具有较高要求,因此在我国鲜有应用。本文以某大跨度斜拉-悬索协作体系桥为背景,通过从造价、工期、技术难度等方面对锚碇设计方案进行对比分析,结果表明:岩锚锚碇具有开挖量小,...
关键词：大跨桥梁 斜拉-悬索协作体系 施工技术 公铁两用桥梁 锚碇 岩锚 
G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术
《桥梁建设》2025年第1期1-6,共6页郭尚谦 何明辉 
中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目(2022-03-重大)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术 
风-浪联合作用下斜拉-悬索协作体系桥车-桥耦合振动仿真研究
《桥梁建设》2024年第6期23-31,共9页祝兵 员帅伟 王浩宇 殷瑞涛 
国家自然科学基金项目(52278221,U1834207)。
为保证海洋环境下斜拉-悬索协作体系桥列车运行的安全性和舒适度,对该类桥梁进行风-浪联合作用下的车-桥耦合振动仿真研究。以某公铁两用斜拉-悬索协作体系桥为背景,采用ANSYS软件建立桥梁有限元模型,采用多体系统动力学软件SIMPACK建...
关键词：斜拉-悬索协作体系桥 公路铁路两用桥 跨海桥梁 风-浪联合作用 车-桥耦合振动 重叠网格技术 气动荷载 有限元法 
G3铜陵长江公铁大桥1600 t架梁吊机转场施工关键技术
《桥梁建设》2024年第6期140-145,共6页王青云 何明辉 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2022-专项-03)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,主梁为两主桁钢桁梁结构,采用三角形桁式,桁高13.5 m、桁宽35.0 m。根据主桥总体施工计划,主桥南、北岸钢梁采用1台1600 t架梁吊机(重约840 t)架设,在南岸钢梁Z...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钢桁梁 架梁吊机 浮吊 转场施工 动态监测 施工技术 
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