离合踏板

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轻卡离合操纵系统硬点升高问题研究
《重型汽车》2022年第5期39-40,共2页张桂华 张文 徐丽丽 赵华山 
轻型卡车现已成为卡友发家致富的重要工具,随着轻卡用户越来越年轻化,对车辆操纵舒适性的要求越来越高,甚至成为用户是否选购的关键指标。基于此,文章对离合操纵系统开发过程中的典型问题进行研究,供业内人士参考。
关键词:离合踏板 硬点 快速踩踏 踏板变硬 轻卡 
离合踏板中的扭转弹簧设计及踏板力优化
《农业装备与车辆工程》2021年第9期113-116,共4页董恒 马成 
针对某车型开发阶段离合踏板最大踏板力偏大、起始力偏小问题,通过建立踏板力与行程数学模型,分析了各参数对踏板性能影响。通过调整参数使离合踏板助力达到理想状态,并利用测试设备采集对比实车优化前、后的数据,验证了优化方案的可行...
关键词:离合器踏板 扭转弹簧 参数优化 力学建模 
手动挡“启动请踩离合踏板”故障诊断分析
《汽车工程师》2020年第9期58-59,共2页孙刚 彭金科 
新兴技术正改变着世界,汽车行业技术革新中软件化日益明显,未来汽车的差异化主要体现在软件。随着用户对驾驶体验追求的不断提升,车辆配置和功能也越来越丰富,其中语音软件功能已经广泛应用在众多新车型上,例如手动挡车型启动时的语音...
关键词:手动挡 离合踏板 未来汽车 离合器踏板 语音提示 驾驶体验 汽车行业 差异化 
手动挡电动车?
《经营者》2020年第1期67-69,共3页叶无极 
也许没必要,但这种决定本身就是情感上的选择十多年前,在美国销售的近半数车型还能选择手动变速器,如今,这个数字低于20%并继续下降2018年,美国售出的1720万辆汽车中,你只能在2%的(原厂)车上见到离合踏板。事实上,已经没多少人在乎手动...
关键词:手动变速器 手动挡 电动车 离合踏板 汽车 美国 
浅谈塑料离合踏板臂使用Tetrahedron有限元网格的后处理
《现代盐化工》2019年第3期59-61,共3页谢文辉 
汽车轻量化为节能减排作出了巨大贡献,而“以塑代钢”是轻量化中很常用的途径。有限元分析作为“以塑代钢”中一个非常重要的评估工具,约束其分析准确性的因素除了材料参数的定义、有限元分析模型的建立之外,还有有限单元网格的选择。...
关键词:塑料离合踏板臂 Tetrahedron网格 节点应力 积分点应力 
基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究
《汽车零部件》2019年第4期28-31,共4页刘长运 
对于MT车型,为了实现EP自动驶离功能,需要得到离合踏板结合状态。即在发动机运行、挡位处于前进挡或倒挡、驾驶员踩下加速踏板后,EPB控制器还需要确认离合器已经开始结合才能进入自动释放逻辑。从而在合适的时机释放EPB的驻车制动力,帮...
关键词:EPB 发动机特性 离合踏板 状态识别 
基于生物力学模型的拖拉机离合踏板人机工程设计被引量:14
《农业工程学报》2019年第3期82-91,共10页杨洋 李宛骏 李延凯 许良元 王亚平 陈黎卿 
国家重点研发计划项目(2017YFD0700104);安徽省自然科学基金项目(1808085QE168)
针对拖拉机离合踏板人机工程设计不足导致驾驶员容易产生疲劳的问题,该文搭建了驾驶员-离合踏板人机交互特性测试系统,基于试验结果分析了拖拉机驾驶员-离合踏板人机交互特性。在Any Body生物力学软件中建立了拖拉机驾驶员-踏板生物力...
关键词:人机工程学 生物力学 拖拉机 驾驶员 离合踏板 
基于主客观一致性分析的离合踏板舒适性研究被引量:2
《汽车零部件》2018年第10期66-70,共5页华猛 文兵 杨枫 王景兴 梅兴泰 
目前离合踏板的行程多基于前期的布置几何定义,踏板力多由供应商控制,并未与驾驶员的舒适性关联起来,导致车型量产后,离合踏板的操作舒适性较差,引起客户抱怨。为提高离合踏板的舒适性,选取德系、美系、日系等车型的离合踏板,结合主观...
关键词:离合踏板 舒适性 主观评价 客观测量 
离合踏板台架侧向间隙试验方法分析及改进
《汽车零部件》2018年第3期70-72,共3页蔡富业 李丽 梁坤丰 
论述离合踏板侧向间隙的影响因素,基于目前国内测试方法的不足,提出离合踏板侧向间隙试验方法及改进思路。结合具体案例,通过测量国内多款车型的离合踏板晃动量及主观评价,给出合理的离合踏板侧向间隙限值。
关键词:离合踏板侧向间隙 试验方法 评价指标 
某高端皮卡离合踏板助力设计
《汽车零部件》2017年第9期41-44,共4页陈健 黄从奎 
利用离合器分离特性曲线可以实现对助力式离合踏板助力结构的正向设计,确定助力最佳状态的定义,并指出如何实现最佳状态;通过建立踏板模型,对正向设计并达到助力最佳状态的过程进行了详细的阐述。确定影响死点、回位力、最大助力及最大...
关键词:离合器 助力特性 最佳助力状态 最大助力 死点 
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