力特性

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钢轨焊缝处轮轨力特性宏微观分析
《山东理工大学学报(自然科学版)》2025年第3期33-37,78,共6页万齐行 何越磊 路宏遥 
国家自然科学基金项目(51978393);中国铁路上海局集团有限公司科研计划项目(2023042)。
钢轨焊缝是铁路线路中最复杂结构之一,焊缝处的轮轨力特性显著区别于其他区域。基于某高速铁路客运专线钢轨焊缝处的轮轨力监测数据,分析了不同行车速度和车厢位置的轮轨力特性;引入非线性混沌理论对钢轨焊缝处轮轨力进行微观分析,实现...
关键词：高速铁路 钢轨焊缝 轮轨力 安全特性 宏微观分析 
地铁隧道中车辆-有砟轨道动力特性分析
《科学技术创新》2025年第11期156-159,共4页马文辉 崔巍 付春青 孔宏 肖桂娟 邹金品 
中国已开通运营的地铁线路尤其是地下线路基本采用无砟轨道结构形式。无砟道床初期投资大,扣件选用技术标准严格,轨道几何形位调整困难。而有砟道床建设费用低、弹性良好、透水性强、噪声传播范围小、建设周期短、破坏修复时间短、自动...
关键词：地铁 隧道 有砟轨道 动力学分析 
动力特性在空间网架结构施工中分析及应用
《中国建筑金属结构》2025年第5期118-120,共3页王志兴 陈新昊 
网架结构在现代建筑工程中广泛应用,其动力特性对结构的安全性和稳定性至关重要,动力特性分析的主要目的是评估网架结构在提升和卸载过程中的振动特性和频率响应,确保结构在施工过程中的安全性和稳定性;通过模态分析识别网架结构的固有...
关键词：模态分析 频率响应 动力特性 
硅质岩层超大断面隧道开挖受力特性分析
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第5期109-120,共12页黄懿 韦永恒 戴进峰 郑勇 魏鹏飞 
以南宁东风路隧道为依托,采用MIDAS GTS大型有限元分析软件进行数值模拟,对模型选定监测面不同时期的围岩位移、围岩塑性区和隧道初支应力的变化进行分析。结果表明,硅质岩超大断面城市隧道采用双侧壁导坑法进行施工模拟,洞内最大竖向...
关键词：超大断面隧道 双侧壁导坑法 有限元模拟 数值分析 
钢制无柱梁式螺旋楼梯舒适度分析
《结构工程师》2025年第2期9-17,共9页刘劲辉 曹国珍 陈建锋 高秀秀 
基于脉动法测试了某钢制无柱梁式螺旋楼梯的动力特性,试验得到了该钢梯的固有频率和阻尼比,并在试验基础上建立了数值模型,研究了钢制无柱梁式螺旋楼梯舒适性及影响因素。研究结果表明:该钢梯设计舒适度满足现行规范要求,改变钢梯端部...
关键词：无柱螺旋楼梯 动力特性测试 数值分析 舒适度分析 自振频率 
超深竖井基坑抗浮锚筋桩受力特性及布桩参数优化研究
《工程建设》2025年第4期1-5,共5页龚兵文 万缘 周王鹏 陈保国 
中国水利水电第七工程局有限公司科技攻关资助项目(LT-02-ZY-2022-[科研]-01)。
公明超深竖井为罗田-铁岗水库输水干线竖井,其基坑底板高于地下水位约70 m,抗浮问题显著。文章依托于公明超深竖井,利用三维数值模拟,对超深竖井底板抗浮锚筋桩的受力特性及布桩参数优化进行研究。研究发现:锚筋桩布置越靠近底板中心越...
关键词：超深竖井基坑 抗浮锚筋桩 受力特性 优化设计 数值模拟 
闽安特大桥主梁节段模型风洞试验研究
《水利与建筑工程学报》2025年第2期74-81,共8页林锋杰 孙作轩 吴庆雄 庄龙建 林建茂 
福建省交通运输科技计划项目(JC202320)。
为了解独柱式双塔混合梁斜拉桥的抗风性能,以福州机场第二高速公路闽安特大桥为研究对象,通过动力特性分析及主梁节段模型风洞试验,研究成桥与施工状态下的颤振、涡激共振(VIV)特性及气动改良措施效果。采用ANSYS有限元模型分析结构动...
关键词：混合梁斜拉桥 动力特性 风洞试验 颤振 
桥梁扩建工程中梁体与墩台连接节点的加固技术研究
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第4期065-068,共4页张金浩 
交通流量持续增加,早期建造的桥梁已无法适应当下的交通需求,桥梁扩建成为化解交通难题的有效举措。但在桥梁扩建期间,梁体与墩台连接节点的受力情况愈发复杂,易产生裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀等问题,对桥梁的安全性和耐久性带来严重...
关键词：桥梁扩建 梁体与墩台连接节点 加固技术 受力特性 
不同支护方式对隧道围岩变形及受力特性的影响分析
《四川水泥》2025年第4期258-260,共3页张昌平 
为研究隧道开挖过程中不同支护方式对围岩加固效果的影响,优化隧道围岩变形控制措施,以贵州某公路隧道洞口段为工程背景,采用Midas GTS NX软件建立三维计算模型,对比分析无超前支护、注浆支护和管棚注浆支护3种支护方式下围岩位移及受...
关键词：隧道工程 围岩变形 围岩支护 数值模拟 
斜风下三塔斜拉桥抗风稳定性研究
《浙江工业大学学报》2025年第2期229-236,共8页张新军 冷宇涵 李寒妍 
浙江省公益技术应用研究项目(LGF22E080018)。
采用斜风下大跨度桥梁三维空气静力和动力稳定性分析程序,以主跨1400 m的三塔斜拉桥设计方案为研究对象,分析其动力特性和斜风下的结构稳定性(包括空气静力和动力稳定性),揭示斜风下三塔斜拉桥空气静力和动力失稳的特点及其主要影响因...
关键词：斜风 三塔斜拉桥 动力特性 空气静力稳定性 空气动力稳定性 
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