列车

作品数：45525被引量：51221H指数：53
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新型碳纤维材料车体电磁屏蔽效能仿真与实测被引量：3
《安全与电磁兼容》2022年第3期41-44,共4页王勇 田庆 
“十二五”国家支撑项目(2015BAG12B01)。
为使轨道交通列车减重,国内首次采用碳纤维材料制造轨道列车车体。为探究碳纤维材料车体在不同频段的屏蔽效能,将实测碳纤维材料的电气参数导入仿真模型,仿真对比了厚度、电气参数对材料屏蔽效能的影响趋势以及碳纤维材料车体低频段的...
关键词：碳纤维材料 电磁屏蔽效能 轨道列车 
基于复合应力加速寿命试验的高速列车电子产品可靠度计算方法研究
《装备环境工程》2022年第3期101-105,共5页周永刚 王鹏 
国家科技支撑计划(2015BAG14B00)。
目的 解决目前加速寿命试验一般不用于估计产品可靠度,而采用可靠性预计和应力-强度模型计算可靠度时可能存在因参数误差而影响其估计精度的问题。方法 提出一种基于加速寿命试验的高速列车电子产品使用可靠度计算方法,采用温度、湿度...
关键词：加速寿命试验 可靠度 WEIBULL分布 加速模型 温度-湿度-振动应力 广义Egring模型 
全自动运行地铁列车蓄电池在线监测系统设计被引量：2
《电测与仪表》2021年第3期174-179,共6页尹航 郑财晖 王良勇 
“十二五”国家科技支撑计划重点项目(2013BAG21Q00)。
文章介绍了全自动运行地铁列车上应用的蓄电池在线监测系统的组成及工作原理,详细地阐述了蓄电池剩余电量SOC的估算方法。此系统不但能够有效地利用和管理车载电池的能量,保证电池维持在正常的工作范围之内,延长车载电池的使用寿命,还...
关键词：在线监测 信号采集 剩余电量估算 卡尔曼滤波 健康管理 
乘客触发全自动驾驶列车车门紧急手柄的防护措施研究被引量：5
《铁路通信信号工程技术》2021年第3期83-89,共7页孙永生 赵斌 
国家自然科学基金(51967010);国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00)。
针对乘客触发全自动驾驶列车车门紧急手柄的情况,分析车门及其紧急装置的特性,在车载A T C和车辆接口中增加保持门关闭信号作为车门打开的最终授权,通过研究各种场景下车载A T C和车辆之间信号或信息的时序,保持门关闭信号可以对触发车...
关键词：保持门关闭 紧急手柄 车门 全自动驾驶 
城市轨道交通停车场/车辆段的列车出段能力分析与计算被引量：5
《城市轨道交通研究》2020年第11期63-67,共5页刘娴 胡华 刘志钢 段龙杰 
国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02-28);国家自然科学基金项目(71601110)。
针对城市轨道交通停车场/车辆段的列车出段能力亟待提高的需求,从列车出段流程入手,从设施设备设置、出段作业管理、人员作业效率等方面分析了影响列车出段能力的主要因素。将列车出段过程的各分段进路作业划分为进路排列时间、列车司...
关键词：地铁 停车场/车辆段 出段能力计算 
轨道交通车辆被动安全防护标准体系设计准则与方法研究被引量：2
《大连交通大学学报》2020年第4期34-38,共5页刘青波 侯本虎 王雷 
国家科技支撑计划资助项目(2016YFB1200500)。
为研究列车车辆被动安全防护设计准则与方法,基于不同国家列车车辆标准体系的规则,寻求不同标准体系中相互对应的联系,以我国动车组耐撞性要求和验证规范为落脚点,根据列车车辆的结构设计、耐撞性能模拟、司乘人员安全需求来阐述列车相...
关键词：标准体系 被动安全 列车车辆 设计方法 
列车控制与服务网络旅客服务流量特性分析与建模
《铁路计算机应用》2020年第7期1-4,共4页汪永斌 谭献海 
国家科技支撑计划课题(2015BAG14B01)。
列车控制与服务网络要求列车控制业务和旅客服务业务在同一网络进行传输。为保证列车运行安全,必须对列车旅客服务业务流量进行监管,而旅客服务流量特性是实现有效监管的重要依据。在实验室局域网模拟列车旅客上网环境,通过WireShark采...
关键词：列车控制与服务网络 流量特性 流量建模 
队列长度动态加权公平调度算法在列车网络中的应用被引量：3
《计算机应用研究》2020年第S01期76-78,共3页杜辙 郭宗莲 岳丽全 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG14B01-05)
在列车控制与网络服务(train control and service network,TCSN)中,根据列车网络的特点,在分析加权公平队列调度算法(weighted fair queuing,WFQ)的基础上,提出了一种基于队列长度的动态加权公平队列调度算法(dynamic weighted fair qu...
关键词：列车控制与网络服务 调度算法 端对端时延 丢包率 
新型地铁列车氢系统箱体强度分析被引量：3
《制造业自动化》2020年第4期134-137,共4页刘国漪 李意达 李哲豪 
国家科技支撑计划:下一代地铁车辆技术研究及示范应用(2015BAG13B01-04)。
氢燃料电池系统是新型地铁列车混合动力系统的重要组成部分。氢系统箱体的强度特性直接影响动力系统稳定性和行车安全。建立氢气系统箱体的有限元模型,计算结构模态并与试验模态对比,评估箱体结构模态参数及验证有限元模型的准确性。同...
关键词：新型地铁 氢系统 有限元分析 强度分析 
基于全数检验与定时截尾试验的地铁列车整车可靠性验收方法被引量：1
《城市轨道交通研究》2020年第3期18-22,共5页叶萌 付勇 秦勇 王修齐 张志龙 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-06)。
提出地铁列车可靠性验收的基本条件,分别介绍了基于定时截尾试验、序贯截尾试验和全数检验的3种经典的可靠性验收方法;提出基于全数检验和定时截尾试验的地铁列车整车可靠性验收方法,设计了可靠性验收的流程;以某一具体项目为例,对该可...
关键词：地铁列车 可靠性验收 全数检验 定时截尾试验 
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