列车风

作品数：113被引量：434H指数：13
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高速列车单列通过时双线隧道内列车风分布规律研究被引量：8
《铁道标准设计》2022年第6期83-89,共7页管鸿浩 龚彦峰 踪敬良 焦齐柱 耿语堂 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2020K057)。
为得到高速列车单列通过双线隧道引起的列车风分布规律,采用三维、可压缩、非定常的Navier-Stokes方法对隧道内的流场进行数值模拟研究。研究结果表明,隧道内列车风主要由纵向分量构成,横向分量和垂向分量对列车风的影响较小,在靠近列...
关键词：高速铁路 双线隧道 列车风 分布规律 Navier-Stokes方法 数值模拟 
普速列车通过绝缘锚段关节的电弧拉断距离仿真研究被引量：2
《铁道标准设计》2022年第2期133-137,160,共6页李鲲鹏 靳守杰 赵云云 周昱涵 杨泽锋 
国家自然科学基金青年基金项目(51807167)。
列车在通过电分段时,由于绝缘锚段关节与受电弓之间存在很大的电压差而产生电弧,受绝缘锚段关节特殊位置的影响,列车行驶很慢,造成电弧难以熄灭,电弧的长期维持会对弓网系统造成严重的烧蚀,影响列车安全稳定运行,出于安全性和成本的考虑...
关键词：电气化铁路 电分段 绝缘锚段关节 电弧 磁流体动力学 列车风 
跨线钢箱梁斜拉桥列车风荷载及风致振动被引量：2
《铁道标准设计》2022年第1期94-100,共7页周小刚 张迅 陈韬 邱敏捷 罗实 
国家自然科学基金项目(51978580,51778534);中铁二院工程集团有限责任公司科技开发项目(KYY2020009(20-21))。
为获得高速列车下穿时的列车风和桥梁振动响应特性,以某独塔无背索钢箱梁斜拉桥为工程背景,采用CFD仿真获得钢箱梁不同部位的列车风荷载,并基于桥梁动力模型研究施工阶段和运营阶段的风致振动响应。结果表明:高速列车下穿时,钢箱梁翼缘...
关键词：高速列车 铁路桥 跨线桥 斜拉桥 钢箱梁 列车风 风致振动 数值仿真 
铁路桥式车站轻型站台雨棚设计要点分析被引量：3
《铁道标准设计》2019年第9期121-125,共5页樊轶江 
简述我国铁路站房站台雨棚的发展历程。随着西部铁路的快速发展,出现了越来越多的高架站站房,桥式车站轻型站台雨棚便应运而生。针对桥式车站轻型站台雨棚特殊的边界条件,讨论雨棚风荷载、列车风及地震作用的合理计算方式,并给出合理取...
关键词：铁路客站 桥式车站 轻型站台雨棚 风荷载 列车风 地震作用 檩条体系 屋面构造 
寒区隧道温度场分布规律及保温层适应性研究被引量：13
《铁道标准设计》2017年第10期105-111,共7页高焱 朱永全 耿纪莹 崔蓬勃 辛浩 
国家科技支撑计划(2012BAG05B00);国家科研开发计划(2016G002-A)
为了研究寒区隧道的防寒保温设计问题,采用数值分析方法探讨不同外界气温、围岩地温以及有无保温层等条件下寒区隧道温度场的分布规律和保温层适应性研究,并采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场的...
关键词：寒区隧道 温度场 列车风 控制指标 保温层 
杭州南站幕墙受过站列车风影响的数值模拟分析被引量：4
《铁道标准设计》2016年第3期123-129,共7页余洋 
铁道第三勘察设计院集团有限公司科技开发重点课题(721322)
分析高速列车过站时列车风对站台上方幕墙的影响,采用CFD数值模拟方法,结合"动网格"技术,对列车高速过站风环境进行数值模拟,给出高速列车开始驶入、完全驶入和驶离车站时,站台区域幕墙受列车风影响的变化情况。对列车风的影响进行定量...
关键词：铁路客站 列车风 动网格 幕墙 数值模拟 
珠江城际铁路清远站过站列车风数值模拟研究被引量：4
《铁道标准设计》2010年第12期106-108,共3页曹登敬 何连华 
基于计算流体力学软件Fluent,对珠三角城际铁路清远站的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维非定长可压缩流动模型,并应用动网格技术模拟了高速列车自进入雨棚起至穿越雨棚止的整个过程,得到列车过站过程中列车风空间分布形态,获...
关键词：城际铁路 铁路客站 数值模拟 列车风 可压缩 
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