列车火灾

作品数：114被引量：344H指数：10
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地铁区间列车火灾烟气特性及控制策略的数值模拟被引量：1
《中国科技论文》2016年第7期772-775,780,共5页侯昱晟 李炎锋 王奕然 刘垚 杜宁 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20121103110024)
为了探究火灾发生后风机启动时间对地铁区间烟气控制的影响,现以内径为5.5m圆形盾构地铁区间隧道为研究对象,采用数值模拟方法研究不同火源功率(5、7.5、10 MW)下隧道内烟气的温度分布,分析了4种火灾工况下隧道顶部最高温度值以及出现位...
关键词：地铁 隧道 火灾 温度 烟气 
隧道列车火灾的顶棚射流平均温度分布被引量：4
《土木建筑与环境工程》2011年第2期86-91,共6页毛军 郗艳红 樊洪明 
北京市自然科学基金重点资助项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究资助项目(2005CCA04700)
列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流。通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式。并通过隧道列车火灾...
关键词：隧道 列车火灾 温度 火焰 顶棚射流 
列车着火后停留在隧道内的火焰烟气逆流临界风速被引量：6
《土木工程学报》2011年第3期120-127,共8页毛军 郗艳红 李炎锋 
国家自然科学基金(51078031);北京市自然科学基金重点项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700)
防止烟气逆流的临界风速是隧道火灾通风排烟系统设计的主要指标。国内外对纯烟气逆流的临界风速研究较多,对阻塞明显且夹带火焰的烟气逆流问题研究得则很少。通过模型试验和数值模拟,对列车着火阻塞在隧道内形成的夹带火焰的烟气逆流及...
关键词：隧道 列车火灾 火焰 烟气逆流 临界风速 
隧道内火焰顶棚射流最高温度的分布研究被引量：3
《中国矿业大学学报》2010年第3期346-351,共6页毛军 郗艳红 樊洪明 
国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700);北京交通大学科技项目(2006XM026)
为了在隧道内合理地设置火灾探测器及科学地确定探测参数,需要掌握火灾烟气最高温度的分布规律.采用地铁隧道列车火灾的1∶8缩尺模型实验和数值模拟计算,分析了火焰顶棚射流的最高温度在火焰上方和沿隧道纵向变化的规律.结果表明:常用的...
关键词：隧道 列车火灾 火焰 顶棚射流 最高温度 
隧道内列车着火的火焰顶棚射流温度特性研究被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第3期17-24,共8页毛军 郗艳红 樊洪明 
国家重大基础研究前期专项研究资助项目(2005CA04700);北京市自然科学基金资助项目(8101004)
通过隧道列车火灾的1∶8缩尺模型实验和数值模拟,研究了列车头部、尾部等不同位置着火时火焰顶棚射流的温度特性,并与列车中部着火的情况进行了对比。结果表明:列车头部、尾部着火时,火焰顶棚射流的最高温度出现在距隧道顶δ=0.25H的位...
关键词：地铁 列车火灾 顶棚射流 模型实验 数值模拟 
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全速度被引量：11
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第3期25-30,36,共7页郗艳红 毛军 樊洪明 赵耀华 朱升 
国家重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700);北京市自然科学基金资助项目(8101004)
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全性对火灾应急救援具有重要意义，而行驶速度是决定着火列车安全性的关键因素．文中以热释放速率为0～10MW的火灾为原型，在1：8的隧道模型内进行列车火灾模型实验．经过相似变换的模型火灾的热释放速率...
关键词：地铁 列车火灾 热释放速率 烟气流动 模型实验 安全速度 
地铁隧道列车火灾的火焰顶棚射流温度特性研究被引量：9
《土木工程学报》2010年第2期119-126,共8页毛军 郗艳红 樊洪明 
国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700);北京交通大学科技项目(2006XM026)
以地铁隧道火灾为研究对象,通过1∶8缩尺模型试验和数值模拟分析夹带火焰的烟气顶棚射流的温度特性,为地铁隧道火灾的防灾减灾提供参考。假定火源位于列车中部,燃烧强度是经过相似变换的等量荷载。火焰直接撞击顶棚并向上、下游扩展。...
关键词：地铁隧道 列车火灾 火焰 顶棚射流 数值模拟 模型试验 
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