列车通过

作品数：100被引量：425H指数：10
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：梅元贵张继业张卫华杨明智雷晓燕更多>>
相关机构：西南交通大学兰州交通大学北京交通大学中南大学更多>>
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单列高速列车通过特长隧道时耳感不适问题研究被引量：22
《机械工程学报》2015年第14期100-107,共8页梅元贵 张成玉 周朝晖 贾永兴 吴明 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划;2011CB711101)
高速列车通过隧道时产生的压力瞬变会引发车内压力波动,对司乘人员的耳感舒适性有重要影响。影响压力瞬变的主要因素有列车速度、阻塞比和隧道长度。特长隧道和中长隧道两种条件下的压力瞬变和车内压力波动的特性是不同的。为考察我国...
关键词：高速列车 特长隧道 压力波 耳感不适 一维流动模型 特征线法 
列车通过大跨度桥梁桥塔区域过程中的风-车-桥耦合动力分析被引量：9
《中国科学：技术科学》2014年第7期793-800,共8页葛光辉 张楠 周爽 夏禾 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036203);教育部博士点基金(批准号:20130009110036)资助项目
大跨度桥梁位于强横风环境时,桥塔的遮挡作用会使列车进出桥塔区域时车体受到的风力发生变化,这种风荷载的突变效应会对车辆的动力响应造成影响,此外车辆动力响应的改变还会影响桥梁的动力响应.本文以瓯江大跨公铁两用悬索桥为工程背景...
关键词：风-车-桥耦合 桥塔 动力响应 横风荷载 
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