周爽

作品数：3被引量：53H指数：3
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：轨道不平顺高速铁路徐变上拱车桥动力响应高低不平顺更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《中国科学：技术科学》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
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高速铁路简支箱梁桥准静态变形对车桥动力响应的影响研究被引量：13
《振动与冲击》2019年第5期209-215,258,共8页周爽 张楠 夏禾 张允士 蔡超勋 
"111"引智计划项目(B13002);国家创新平台开放基金(2016YJ002)
针对高速列车运营阶段简支箱梁桥准静态变形对轨道平顺性的影响而引起的行车安全性问题进行了分析研究。首先建立了车辆-桥梁耦合动力相互作用模型,分析了桥梁准静态变形对轨道不平顺的影响,然后以轨道不平顺作为外部激励,分析了高速铁...
关键词：准静态变形 行车安全 全过程迭代 轨道不平顺 车桥耦合 
高速铁路简支梁徐变上拱引起的高低不平顺变化规律及其对行车动力性能的影响被引量：32
《中国科学：技术科学》2014年第7期786-792,共7页黎国清 刘秀波 杨飞 田新宇 李红艳 张楠 周爽 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036200;2013CB036205)资助项目
由于桥梁徐变上拱,我国高速铁路连续多等跨简支梁出现了周期性高低不平顺问题.本文通过对简支梁徐变上拱成因及其引起的轨面高低不平顺变化规律分析,发现在开通运营后的前两年桥上高低不平顺幅值年均变化量较大,后期逐渐缩小;通过列车...
关键词：高速铁路 轨道不平顺 徐变 动力响应 整治措施 
列车通过大跨度桥梁桥塔区域过程中的风-车-桥耦合动力分析被引量：9
《中国科学：技术科学》2014年第7期793-800,共8页葛光辉 张楠 周爽 夏禾 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036203);教育部博士点基金(批准号:20130009110036)资助项目
大跨度桥梁位于强横风环境时,桥塔的遮挡作用会使列车进出桥塔区域时车体受到的风力发生变化,这种风荷载的突变效应会对车辆的动力响应造成影响,此外车辆动力响应的改变还会影响桥梁的动力响应.本文以瓯江大跨公铁两用悬索桥为工程背景...
关键词：风-车-桥耦合 桥塔 动力响应 横风荷载 
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