列车制动盘

作品数：27被引量：142H指数：6
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高速铁路列车制动盘散热筋布置间距研究
《城市轨道交通研究》2024年第4期100-105,109,共7页鄢艳丽 顾海浩 田春 翟耕慰 
[目的]当列车设计速度达到400 km/h等级后,车下流场环境会更加复杂,使得制动盘阻力、功率消耗加剧问题更加凸显,需要对该速度等级下列车制动盘散热筋的最优布置间距进行深入研究。[方法]基于圆柱型散热筋结构,通过有限元仿真手段建立模...
关键词：高速铁路 列车制动盘 径向间距 周向间距 制动盘阻力 散热功率 
列车制动盘散热特性分析及拓扑优化被引量：2
《大连交通大学学报》2024年第1期62-66,83,共6页卢耀辉 史潇博 唐波 李腾宇 
国家自然科学基金项目(51275428);四川省科技厅重点研发计划项目(22ZDYF3050)。
针对紧急制动工况下制动盘散热问题,采用计算流体力学分析方法对某型通风式制动盘进行了散热特性研究。对制动盘内部流道速度场和对流换热等进行评估,在此基础上,采用由N-S方程与达西定律耦合成的Brinkman方程拓扑优化,实现制动盘散热...
关键词：高速列车 制动盘 散热性能 拓扑优化 仿真分析 
列车制动盘温度演变规律试验研究被引量：1
《中国铁道科学》2023年第2期128-138,共11页陈有洁 符蓉 杨俊英 祁伟 苏琳琳 高飞 
辽宁省教育厅科学研究项目(JDL2020025);辽宁省博士科研启动基金资助项目(2019-BS-039);大连市高层次人才创新支持计划项目(2021RQ118)。
基于TM-I型缩比惯性试验机,结合红外热像仪,在制动压力0.35~0.80 MPa、制动初速度60~160 km·h~(-1)条件下,以蠕墨铸铁制动盘为参考系,试验研究铝基制动盘的温度演变规律。结果表明:在制动压力0.80 MPa条件下,制动初速度由100 km·h~(-1...
关键词：盘式制动 制动盘 温度场 演变规律 铝基制动盘 蠕墨铸铁制动盘 
基于接触压力分布和非均匀热流密度的列车制动盘热机耦合分析被引量：1
《机械工程学报》2023年第3期165-175,共11页张庆贺 卢纯 吴元科 赵婧 莫继良 
国家自然科学基金(52105160,51822508);四川省科技计划(2020JDTD0012);中央高校基本科研业务费专项资金(2682021CX028)资助项目
针对铁路列车制动闸片摩擦块排布方式对制动盘热机耦合响应状态影响显著的问题,提出了一种考虑接触压力分布和非均匀热流密度的热机耦合仿真分析方法。通过在轨道车辆制动性能试验台上进行的制动台架试验,从温度的角度验证了所提方法的...
关键词：制动盘 摩擦块排布 接触压力分布 热机耦合响应 非均匀热流密度 
基于长大坡道持续制动的新型制动盘研究被引量：1
《机械工程学报》2022年第20期391-398,共8页周素霞 邵京 童欣 
国家自然科学基金(51875032);北京市西城区拔尖创新团队资助项目。
随着我国中西部地区高速铁路的建设,由于长大坡道线路带来的问题日益凸显。在长大坡道行驶时如果电制动出现故障,将采用纯空气制动,长大坡道造成的持续制动会导致制动盘的热负荷急剧上升。由于散热的时效较慢从而导致制动盘温度过高,同...
关键词：列车制动盘 长大坡道 热负荷 温度场 
城轨列车制动盘SiC_(p)/A356复合材料热疲劳裂纹扩展机理被引量：4
《材料工程》2022年第7期165-175,共11页杨智勇 臧家俊 方丹琳 李翔 李志强 李卫京 
中央高校基本科研业务费专项资金(2021YJS146);中央高校基本科研重点基金(2020JBZ113)。
为研究制动盘服役温度载荷及材料微结构对SiC_(p)/A356复合材料热疲劳裂纹扩展行为的影响,明确其热疲劳裂纹扩展微观机理,开展SiC_(p)/A356复合材料热疲劳裂纹扩展实验。结果表明:裂纹扩展过程包括由SiC颗粒偏转作用和二次裂纹释放扩展...
关键词：SiC_(p)/A356复合材料 服役温度载荷 热疲劳 裂纹扩展微观机理 
基于相变储热原理的高速列车制动盘散热研究被引量：6
《机械工程学报》2022年第6期202-210,共9页周素霞 童欣 孙宇铎 邵京 
国家自然科学基金(51875032);西城区拔尖创新团队资助项目。
随着我国高速列车速度的不断提高,尤其是长大坡道的存在,使得制动盘的应用环境更加恶劣。由于制动摩擦产生的热量使得制动盘温度快速升高,如果散热不及时,会形成高的热应力,从而导致热疲劳裂纹的产生。因此,高效的制动盘散热问题显得尤...
关键词：列车制动盘 相变储热 对流换热 瞬态温度场 热应力 
列车制动盘表面温度分布演变的研究被引量：2
《机械》2021年第8期46-51,80,共7页农万华 熊启纯 韩晓明 禤钊坚 
广西高校中青年教师基础能力提升项目(2019KY1099)。
高速列车制动条件下制动盘的温度不均匀分布是影响盘热疲劳损伤的一个重要因素。本文针对铜基粉末冶金闸片与锻钢制动盘构成的摩擦副,利用1:1制动动力试验台,进行了最高速度达350km/h的制动试验,结合红外热像与有限元分析技术,研究了制...
关键词：制动盘 闸片结构 摩擦磨损 摩擦温度 
基于微结构特征的列车制动盘对流换热特性研究被引量：1
《五邑大学学报（自然科学版）》2021年第2期38-44,共7页陈明亮 李志伟 黄莎 车正鑫 
广东省创新强校工程青年创新人才类项目(2017KQNCX205);江门市基础与理论科学研究类科技计划项目(2020JC01009,2019JC01021);五邑大学高层次人才科研启动项目(2017RC37,2017RC36)。
制动盘是列车制动系统中的重要组成部件之一.为了进一步提升列车制动盘的散热性能及延长其使用寿命,本文利用三维建模软件对常规制动盘的盘面和散热筋建立球窝凹坑、半圆沟槽、直角沟槽和放射状网格沟槽等多种具有微结构特征的模型,并...
关键词：铁路列车 微结构特征 制动盘 对流换热 
运营线路坡道参数对列车制动盘温升的影响研究被引量：1
《铁道机车车辆》2021年第2期86-89,共4页金文伟 张宁 黄彪 杜利清 
铁道部科技研究开发计划课题(2012J001)。
通过建立列车坡道运营状态受力模型,阐述了列车受力情况和坡道长度、坡度等制动过程线路影响参数;建立了包含迎风阻力在内的坡道持续制动热容量仿真分析模型,分析了包括车速、坡道长度和坡度等不同参数设置条件下制动盘温升影响情况。...
关键词：线路 制动 热容量 坡道 
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