端横梁

作品数：52被引量：60H指数：3
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相关作者：陈康明吴庆雄赵秋陈子阳于长水更多>>
相关机构：福州大学甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司东南大学安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
相关期刊：《工程技术研究》《水利与建筑工程学报》《铝加工》《中国市政工程》更多>>
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端横梁配重对钢-混组合梁桥行车舒适度的影响
《工程与建设》2024年第5期1094-1098,1117,共6页刘磊 
钢-混组合梁桥由于恒、活载比较小,车辆经过时可能会引起比较明显的振动,影响行车舒适度。本文提出一种能够改善钢-混组合梁桥行车舒适度的措施,即在桥梁的端横梁上施加混凝土的配重。研究表明:随着端横梁上配重质量的增加,桥梁和车辆...
关键词：钢-混组合梁桥 车桥耦合振动 动力响应 行车舒适度 
钢-混叠合梁桥端横梁安装工艺研究与应用被引量：1
《山西建筑》2022年第23期133-134,138,共3页胡雨 高源伟 
以珠海市洪鹤大桥洪湾水道主航道桥为例,对端横梁安装工艺进行了探索研究,综合现状地质条件、施工环境、起重能力等因素,对端横梁安装施工方案进行了比选分析,创新采用自锚式悬拼法工艺,并在项目实施中取得了良好效果,具有较好的推广价值。
关键词：钢-混叠合梁桥 端横梁 自锚式悬拼法 安装工艺 
波形钢腹板简支组合梁桥梁端混凝土附加应力
《结构工程师》2022年第5期1-7,共7页张愉 张云 罗婷倚 刘玉擎 
广西重点研发计划(桂科AB110008,桂科AB22080013)。
波形钢腹板简支组合梁桥腹板剪切刚度小,梁端区段腹板剪切变形受到端横梁的约束,混凝土顶底板容易产生附加弯曲应力,基于平截面假定的应力计算方法不再适用。为此,考虑波形钢腹板的剪切变形,基于弹性力学理论推导了在集中荷载和均布荷...
关键词：组合梁桥 波形钢腹板 附加应力 端横梁 计算方法 
玉山大桥预制箱梁如何预防横隔板错位及端横梁内部施工方法分析被引量：1
《运输经理世界》2022年第14期122-124,共3页蔡建群 
随着我国高速公路建设不断提速,行业管理和治理能力也跟着全面提升,同时伴随着高速公路桥梁工程技术的日益成熟,常出现不同的质量通病。重点总结了玉山大桥预制箱梁横隔板错位、端横梁箱室内施工处理的经验和做法,并对玉山大桥施工过程...
关键词：预制箱梁 横隔板错位 端横梁内部施工 
基于先张法的预应力双T型梁支撑构件稳定性分析被引量：3
《公路》2022年第4期202-206,共5页杨毅 郑俞 
先张法预应力T型梁是桥梁工程中的一种新型装配式构件,预应力T型梁下部支撑构件的稳定性会对T型梁的制作及后期安装有较大的影响。以荣乌高速公路桥梁工程为例,分别对3种预应力T型梁下部的支撑构件张拉台座、传力支墩、端横梁进行稳定...
关键词：预应力双T型梁 先张法 张拉台座 传力支墩 端横梁 
忠旺助力“中国造”轻轨首次驶入墨西哥
《铝加工》2020年第6期56-56,共1页
近日,服务墨西哥第一大工业城市蒙特雷的轻轨列车组在中车株机公司成功下线。这也预示着中国轨道交通装备产品迈进了墨西哥的大门,中国轨道交通“走出去”的步伐进一步加快。作为蒙特雷轻轨项目全部轻轨厢体制造用铝合金挤压型材的独家...
关键词：牵引梁 轨道交通装备 挤压材 厢体 缓冲梁 大宽厚比 轻轨 端横梁 
钢箱拱肋提篮拱桥设计分析被引量：3
《工程与建设》2020年第5期844-846,849,共4页殷涛 丁楠 
系杆拱桥具有建筑高度小,造型优美,材料用量小,是中小跨度航道上常见的结构形式。提篮拱造型在结构景观效果和结构稳定性有较大的优势。本文介绍了涡阳县内钢箱拱肋提篮拱[1,2]的设计情况,并对主桥的结构强度、刚度、稳定性等进行了计...
关键词：提篮拱 系杆拱 钢桥设计 端横梁 薄层桥面铺装 
简支现浇箱端横梁的受力模型研究被引量：1
《水利与建筑工程学报》2020年第5期80-84,共5页郑庆平 
横梁是现浇箱梁横向受力的重要构件,承担着箱梁传递的纵向荷载,其受力较为复杂。以某简支现浇箱梁为工程背景,采用桥博有限元软件建立端横梁模型,主要分析端横梁承受纵向恒载的分配比例以及传力模式。研究表明,在验算端横梁的承载能力...
关键词：简支现浇箱梁 端横梁 数值计算 参数分析 
扁平宽幅现浇箱梁桥横梁计算分析
《工程建设（维泽科技）》2020年第6期56-60,共5页王军伟 
为了研究无支座单箱多室宽幅现浇箱梁横梁受力情况,旨在简化横梁静力计算便于工程实践,以一联三跨等截面宽幅无支座现浇箱梁桥为例,使用midas Civil 2019程序按照空间实用理论简化为平面杆系模型进行计算分析,为同类单箱多室现浇箱梁横...
关键词：宽幅无支座现浇箱梁 中横梁 端横梁 
某环形异形桥纠偏方案研究
《施工技术》2020年第S01期1207-1210,共4页黄筱淇 李达宏 曾天宝 
某环形立交主桥朝北发生偏位带动TD匝道桥一起偏转,在2017年夏季高温天气下主桥159号梁端朝北位移达80.67mm,TD2梁端侧向位移达123.06mm。解除环形主桥约束后利用夏季天气升温下北侧主线桥膨胀顶推主桥朝南恢复位移,当环形主桥恢复一定...
关键词：桥梁工程 环形异形桥 纠偏 切割端横梁 三维精调千斤顶 粘贴钢板 
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