短纤维增强复合材料

作品数：43被引量：134H指数：7
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基于纤维取向分布图像处理技术的短纤维增强聚合物基复合材料力学性能预测方法
《复合材料学报》2024年第9期4826-4836,共11页管涛 李元庆 郭方亮 付绍云 
国家自然科学基金(12332008,12272067,12102070);中国博士后基金(2023M730413);重庆市自然科学基金(CSTB2023NSCQ-MSX1052,CSTB2022NSCQ-MSX0608);青年人才托举工程项目(2022QNRC001)。
短纤维增强聚合物基复合材料(Short fiber reinforced polymer composites,SFRPC)具有复杂的细观结构,掌握纤维取向分布(Fiber orientation distribution,FOD)规律是短纤维复合材料力学建模的前提。然而,由于纤维取向统计需要收集大量...
关键词：热塑性聚合物 注塑成型 短纤维增强复合材料 纤维取向 力学性能 
基于人工神经网络的短纤维增强复合材料设计
《计算机辅助工程》2024年第2期17-23,60,共8页李骁 夏佳佳 张向奎 
为指导短纤维增强复合材料设计,提出一种基于人工神经网络的方法。首先,结合取向平均法和自洽假设建立数学模型,计算出不同体积分数下SFRCs的弹性性能;然后,建立2个不同的人工神经网络,将数学模型计算得到的数据集投入训练,由此可以由SF...
关键词：短纤维增强复合材料 细观力学 人工神经网络 弹性性能 训练 体积分数 
基于机器视觉的短纤维复合材料的取向度提取方法被引量：1
《复合材料科学与工程》2024年第3期65-72,共8页郑子君 乔英 邵家儒 
国家自然科学基金(11702046);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202201113,KJQN202201105)。
纤维取向度对短纤维增强复合材料的宏观性质有着明显的影响。采用机器视觉方法从扫描电镜(SEM)照片中提取纤维取向度是一种兼顾效益和成本的做法。为准备训练和测试数据集,基于正交椭圆纤维闭合近似模型推导了一种取向分布,并结合接收-...
关键词：短纤维增强复合材料 取向度 人工神经网络 形态学 机器视觉 
注塑短纤维增强复合材料汽车尾门内板轻量化设计被引量：7
《汽车工程》2022年第5期789-797,共9页李泽阳 刘钊 朱平 
国家自然科学基金重点项目(U1864211);国家自然科学基金面上项目(11772191)资助。
本文中针对短纤维增强复合材料汽车尾门内板,提出一种包含材料-结构并行优化的轻量化设计流程。考虑纤维分层分布特点建立材料分层模型,在此基础上提出材料参数化本构模型,在改变材料参数时可快速预测其力学性能;根据纤维取向的分布特征...
关键词：车辆 尾门内板 注塑短纤维增强复合材料 参数化本构模型 并行优化 轻量化设计 
基于3D打印的三维短纤维增强复合材料强度预测分析
《工程塑料应用》2022年第1期109-115,共7页李凌岩 周金宇 马馨远 
国家自然科学基金项目(52075232);江苏省自然科学基金项目(BK20201112);江苏省研究生实践创新项目(SJCX20_1042)。
针对目前短纤维增强树脂基复合材料强度仍以实验和二维平面预测为主,提出一种能真实反映纤维空间结构的三维短纤维增强复合材料强度预测模型。基于概率方法修正“混合律模型”对临界区域内纤维的作用进行详细的理论公式推导,建立基于纤...
关键词：短纤维增强复合材料 强度 预测 3D打印 
短纤维增强复合材料的力学性能仿真研究被引量：4
《机械设计与制造》2020年第12期212-215,220,共5页张坤伦 潘锋 韩勇 黄红武 
国家自然科学基金面上项目—正面偏置碰撞载荷中儿童乘员损伤机理与自适应约束系统研究(51675454);福建省自然科学基金面上项目—3岁儿童乘员偏置碰撞损伤机理及安全约束系统关键技术研究资助(2016J01748)。
短纤维增强复合材料力学性能仿真主要研究材料的各向异性和纤维分布,但是对其粘弹性、动态应变率和断裂失效研究较少。基于Hill 1948屈服准则和韧性断裂失效准则,开发了表征短纤维增强复合材料力学性能的材料仿真卡片。采用Ls-dyna显示...
关键词：纤维增强复合材料 屈服准则 失效准则 仿真精度 
随机短纤维增强复合材料弹性性能数值模拟被引量：1
《信息记录材料》2020年第3期20-23,共4页邵校 孙士勇 
能够准确地预测短纤维增强复合材料(SFRP)的等效弹性性能对于实际应用具有重要意义,为了获得SFRP的等效弹性性能,通常采用有限元的方法对SFRP的代表体积单元(RVE)进行均匀化。在本研究中,首先采用随机序列吸附算法数值生成了SFRP的RVE模...
关键词：短纤维增强复合材料 弹性模量 周期性边界条件 有限元模型 单胞 
基于麻纤维板材回收再利用的汽车内饰用短纤维增强复合材料性能的研究被引量：11
《塑料工业》2019年第8期156-159,共4页周楠婷 张锴 蔡青 
采用汽车内饰的黄麻纤维板材回收破碎,通过侧喂料喂入进行共混加工,最佳加工温度为190℃,最终注塑成短纤维增强复合材料。当纤维含量为20%时,复合材料力学性能与滑石粉/聚丙烯材料的相互媲美,而且密度下降9%左右,满足汽车内饰聚丙烯材...
关键词：可回收麻纤维板材 短纤维增强复合材料 马来酸酐接枝聚丙烯 力学性能 
一种考虑过滤的短纤维增强复合材料RVE建模方法被引量：2
《北京航空航天大学学报》2019年第2期277-282,共6页刘丰睿 骈瑢 赵丽滨 张建宇 
国家自然科学基金(11772028;11702012;11572058;11372020)~~
代表性体积单元(RVE)法是短纤维增强复合材料性能预测的常用方法,其RVE生成效率是预测效率的重要影响因素。针对现有的随机顺序吸附(RSA)方法生成RVE时,布尔运算次数多、效率低的问题,通过在布尔运算前加入对纤维形心距的判断,过滤掉一...
关键词：短纤维增强复合材料 数值建模 随机顺序吸附(RSA)方法 过滤法 纤维形心距 
基于细观力学的短纤维增强复合材料断裂性能数值研究被引量：3
《玻璃钢／复合材料》2017年第9期34-39,共6页高剑虹 杨晓翔 
福建省中青年教师教育科研项目(JA14269)
基于细观力学,采用虚拟裂纹扩展结合有限元法计算了短纤维增强复合材料纤维端部不同方向裂纹的应变能释放率,研究了网格尺寸对应变能释放率计算结果的影响,并分析应变能释放率随裂纹长度,纤维的长度、半径和含量的变化关系。研究表明:...
关键词：复合材料 短纤维 断裂 数值模拟 
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