轮距

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轮履切换式作物表型信息感知机器人底盘设计与试验
《农业机械学报》2025年第3期39-48,共10页苏淼 郧亚泽 姚霞 朱艳 曹卫星 周栋 
国家重点研发计划项目(2021YFD2000101)。
为解决大田作物表型信息感知机器人底盘损伤作物、灵活性不足和通过性差等问题,结合我国稻麦的种植农艺模式和生长特点,设计了一种具有轮履切换和轮距无级调节功能的大田作物表型信息感知机器人底盘。对底盘的整机结构和工作原理进行了...
关键词：表型机器人 轮式底盘 三角履带 轮距可调 独立驱动转向 
一种可变行间距的大葱收获机械设计
《科学技术创新》2024年第19期198-202,共5页杨永晖 白雪松 朱博文 南思雨 张鑫龙 
东北林业大学大学生创新训练计划(202310225274)。
针对国内中小型规模大葱收获机械化水平低且现有大葱收获装备存在挖掘阻力大、伤葱率和含杂率高等问题,结合大葱种植工艺,服务乡村中小型规模的大葱收获,旨在设计一款省时、省力、经济的农用大葱收割机械。底盘设计方面采用了变轮距设计...
关键词：小面积地块 变轮距 力学仿真 大葱收获 
某车型麦弗逊前悬架运动特性优化
《时代汽车》2024年第16期168-170,共3页刘良诚 罗施 黎丽 曾国荣 
为了研究前期悬架硬点的布置是否具有较好的运动学性能,以某车型为例,运用adams/car软件建立该车型麦弗逊前悬架的精确动力学模型,并进行平行轮跳仿真分析,得出悬架的定位参数及轮距随轮跳的变化关系。选择分析中变化较大的前束角、外...
关键词：麦弗逊悬架 定位参数 轮距 优化 adams/car adams/isight 
汽车轮胎花纹深度检验台校准方法的探讨
《计量与测试技术》2024年第5期78-80,共3页吴坤 
汽车轮胎花纹深度检验台已逐步替代传统的汽车轮胎花纹深度尺,被广泛用于汽车安全技术检验中。它可同时测量轮胎花纹深度、同轴轮距和轮胎宽度等,节省了测量时间,降低了人为测量误差。本文根据其工作原理,提出了对轮胎花纹深度、同轴轮...
关键词：汽车轮胎花纹深度检验台 轮胎花纹深度 同轴轮距 轮胎宽度 校准方法 
纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析
《北方交通》2024年第5期1-3,8,共4页赵群 
纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全,而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一。文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象,基于断裂力学分析,计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子,并得到...
关键词：钢桥 纵肋顶板 焊接细节 断裂力学 疲劳寿命 
轮式拖拉机行走系典型结构及轮距计算和优化
《拖拉机与农用运输车》2024年第1期53-56,共4页张建锋 张永明 卢绰 徐允飞 杜晓旭 
国内外典型的轮式拖拉机行走系结构介绍;结合国内典型区域对拖拉机轮距的要求,介绍轮距与农艺、机具等的适应性;对两种典型行走系结构的轮距提出简便的计算方法,并提出优化措施。
关键词：轮式拖拉机 行走系 轮距 
浅析智能辅助技术应用方法
《重型汽车》2023年第4期36-37,共2页于进明 王克峰 金淑静 
智能时代,掌控智能化精准应用非常重要。文中以4种案例分别阐述智能化不同的实施方法,以便了解智能、掌控智能,将日常操作替换为智能化精准完成,释放人力从事更有意义的创造性工作。
关键词：智能辅助 车辆识别代码 前轮距 最高车速 车辆认证 
可变轮距全向移动运载车的设计被引量：2
《电子制作》2023年第12期76-81,113,共7页高娟 
青岛港湾职业技术学院2020年度科研计划项目QDGW2020Z04。
可变轮距全向移动运载车具备麦克纳姆轮全向移动机构,不受转弯半径限制,可实现灵活移动;具有可变轮距机构,适时调整轮距以提高其通过性。该运载车可广泛应用于物流搬运等场景,解决物流搬运“最后1米”的问题。
关键词：运载车 可变轮距 变刚度悬挂 
向“野牛”进化--兰博基尼Huracan Sterrato
《车迷》2023年第2期60-61,共2页敬春 
兰博基尼将Huracan Sterrato的离地间隙升高了44毫米,提高该车在非铺装路面上的通过性新车的前轮距增加了30毫米,后轮距增加了34毫米,在高速越野时带来更好的稳定性,可以尽可能地避免侧倾。
关键词：兰博基尼 离地间隙 侧倾 轮距 铺装 稳定性 新车 
汽车的前后轮距一样宽吗
《格言（下半月）》2023年第2期43-43,共1页
汽车的前后轮距看似都一样,其实不然。它们只是差别不大,一般注意不到。有的车前轮距略宽于后轮距,有的相反,也有相等的。这不是装车时的偶然误差,而是考虑车辆的综合性能特意设计的。家用车大多采用前轮驱动,发动机靠前侧,前侧空间增大...
关键词：前后轮距 前轮驱动 家用车 偶然误差 汽车 发动机 加宽 车辆 
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