轮胎变形

作品数：37被引量：48H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
相关作者：王锋席平廖公云王毅李凤英更多>>
相关机构：东南大学韩国轮胎株式会社中国人民解放军火箭军工程大学丰田自动车株式会社更多>>
相关期刊：《农机化研究》《农技服务》《轿车情报》《橡胶科技》更多>>
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大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性验证
《振动与冲击》2025年第7期86-95,共10页刘志浩 马超群 冯皓然 刘秀钰 高钦和 
国家自然科学基金(52472464)。
以重载大扁平比轮胎为研究对象,基于弹性基础的柔性胎体模型为基础,考虑胎体圆环的径向变形与切向变形之间的耦合关系,建立基于解析弹性基础的柔性环二维轮胎低频动力学模型,将胎侧径向刚度拓展至径向和切向,推导了二维胎侧刚度的解析式...
关键词：重载子午胎 解析弹性基础 胎侧二维刚度 接地求解 
专利介绍
《橡胶科技》2023年第8期411-412,共2页
一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法申请公布号:CN 116227303A申请公布日:2023月6月6日申请人:东南大学发明人:廖公云、李依纯、查家骥等本发明介绍了一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法,通过建立轮胎-桥面有限元模型,获...
关键词：专利介绍 伸缩缝 轮胎变形 振动噪声 梳齿板 振动位移 边界元方法 相对位移 
基于图像识别轮胎变形的非接触式车辆称重方法被引量：5
《中国公路学报》2022年第8期186-193,共8页孔烜 张杰 王腾义 唐浩迪 黄启祥 邓露 
国家自然科学基金项目(52008160,51778222);湖南省重点研发计划项目(2017SK2224);湖南省研究生科研创新项目(CX20200405)。
为了解决接触式车辆称重方法存在的安装和维修成本高、使用年限短、识别精度低等问题,创新性地提出一种基于计算机视觉获取轮胎变形的非接触式车重识别方法。首先,利用视频图像采集装置拍摄车辆轮胎图像信息,通过图像处理技术提取轮胎轮...
关键词：桥梁工程 汽车轮胎 图像处理技术 视觉测重 计算机视觉 轮胎垂向挠度 
玉米联合收割机久放易患弊病及预防措施
《湖北农机化》2015年第5期42-42,共1页朱家文 
玉米联合收割机由于受到农业生产季节性的限制，如果在农闲时不能很好维护，造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。现就玉米联合收割机久放易患的几种弊病及预防措施介绍如下：（1）轮胎变形。玉米联合收割机停驶以后，自身重量完全由...
关键词：玉米联合收割机 预防 轮胎变形 长时间停放 农业生产 承受压力 季节性 防变形 
转向盘抖动故障分析与处理
《汽车运用》2014年第11期42-42,共1页桑军凯 王维宗 杜天宇 
汽车转向盘抖动。是日常行车过程中最为常见的车辆故障之一，特别是车辆行驶到5-7万千米时，最易出现这种故障。转向盘抖动、车身共振、会导致行车不安全。下面介绍几种常见故障表现及处理办法。故障表现一：汽车行驶速度在80-90千米／...
关键词：抖动现象 故障分析 转向盘 前轮定位失准 轮胎变形 行车过程 故障表现 行驶速度 
转向盘抖动的五种故障表现与处理
《汽车运用》2014年第9期40-40,共1页廖春梅 
故障表现一：汽车行驶速度在80－90千米／小时时，出现转向盘抖动现象；速度超过90千米／小时时，恢复正常。分析处理：出现这种情况，多数是由于轮胎变形或车辆悬架系统引起的。
关键词：故障表现 抖动现象 转向盘 行驶速度 悬架系统 轮胎变形 小时 汽车 
拖拉机闲置保管“四防”
《现代农机》2014年第4期60-60,共1页孙志强 
1防轮胎变形 拖拉机停驶以后，自身重量完全由4个轮胎承受，常会造成接触地面的部位承受压力过大而变形。拖拉机停驶时间越长，变形部位越不易恢复，轮胎也由弹性形变变成了塑性形变。
关键词：拖拉机 轮胎变形 保管 闲置 变形部位 承受压力 塑性形变 弹性形变 
基于数据库的平衡重式叉车稳定性计算被引量：3
《叉车技术》2014年第2期17-21,共5页吴信丽 章文誉 
本文用ACCESS数据库保存车体、门架与轮胎的相关参数,运用VB连接数据库并提取数据从而进行叉车的稳定性计算。实践证明,基于数据库的叉车稳定性计算是一种不错的选择,可以明显的减少计算时间和降低错误率。
关键词：叉车稳定性 轮胎变形 VB ACCESS数据库 
拖拉机久放易得“病”
《广西农业机械化》2013年第1期23-23,共1页
农用拖拉机由于受到农业生产季节性的限制,每年工作时间很短,休息时间相对较长,如果休息时不能很好地呵护,造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。现将拖拉机久放易患的几种＂病＂及预防措施介绍如下。轮胎变形拖拉机停驶以后,自身重...
关键词：农用拖拉机 轮胎变形 工作时间 休息时间 变形部位 农业生产 承受压力 弹性形变 
拖拉机长期停放易得哪些“病”?
《科学种养》2013年第2期61-62,共2页李大刚 
一、轮胎变形 拖拉机停驶以后，自身重量完全由4个轮胎承受，使得轮胎接触地面的部位承受压力过大而变形。拖拉机停驶时问越长，轮胎变形部位越不易恢复，即由弹性形变成了塑性形，就会使拖拉机在行驶时车身震动加剧，同时也加速轮胎...
关键词：拖拉机 轮胎变形 停放 机长 变形部位 承受压力 弹性形变 使用寿命 
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