耐撞性仿真

作品数:6被引量:26H指数:2
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相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
相关作者:胡平胡斯博张宇王笑简晓春更多>>
相关机构:上海交通大学湖南大学西南交通大学大连理工大学更多>>
相关期刊:《中国机械工程》《上海汽车》《铁道机车与动车》《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》更多>>
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基于AAR标准的机车车体耐撞性仿真分析研究被引量:2
《铁道机车与动车》2020年第2期35-39,共5页宋元全 郭蕾 肖守讷 
为验证某型动力集中型内燃机车司机室防撞柱和司机室角柱耐撞击性能,利用有限元软件建立了该型机车的非线性大变形三维有限元模型,并根据AAR S580标准中对防撞柱和司机室角柱载荷要求,对该型内燃机车进行耐撞性能评估。研究结果表明:司...
关键词:机车 耐撞性 AAR S580 防撞柱 司机室角柱 
正面和偏置碰撞的耐撞性仿真与车身结构改进
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2017年第12期00348-00348,共1页秦可新石立霞 
为改善轿车安全性, 用仿真方法研究了车辆正面和偏置碰撞的耐撞性,并改进车身结构。建立了针对轿车的有限元模 型。基于“中国新车评价规程”(C-NCAP)实验方法,应用 Hypermesh 软件,对轿车在 40%偏置碰撞和 100%正面碰撞工况下的 车辆...
关键词:轿车安全 正面碰撞 偏置碰撞 数值仿真 耐撞性能 车身结构 
轻型校车A柱正面耐撞性仿真分析及优化
《上海汽车》2015年第7期14-17,共4页卢山 沈磊 何润华 卫董程 汪谟清 李敏 
针对某轻型校车正面碰撞过程中前门变形超标的问题,通过使用Hypermesh和LS-DYNA软件进行整车建模和仿真,分析发现原车前端存在力传递路径不合理的问题,并据此对车身进行结构优化。结果验证显示,优化后校车A柱后移量明显减少,证明该方法...
关键词:轻型校车 正面碰撞 力传递路径 结构耐撞性 
正面和偏置碰撞的耐撞性仿真与车身结构改进被引量:18
《汽车安全与节能学报》2011年第3期212-216,共5页简晓春 王笑 
为改善轿车安全性,用仿真方法研究了车辆正面和偏置碰撞的耐撞性,并改进车身结构。建立了针对轿车的有限元模型。基于"中国新车评价规程"(C-NCAP)实验方法,应用Hypermesh软件,对轿车在40%偏置碰撞和100%正面碰撞工况下的车辆耐撞性性能...
关键词:轿车安全 正面碰撞 偏置碰撞 数值仿真 耐撞性能 车身结构 保险杠吸能盒 
车身“精细”碰撞仿真的三维应力应变网格映射方法被引量:1
《中国机械工程》2010年第13期1627-1631,共5页胡斯博 胡平 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208);国家自然科学基金资助重点项目(19832020);国家汽车电子产业化重大专项基金资助项目(2004-2563)
针对"精细"碰撞模拟中引入应力和应变分布这一问题,以一步逆成形有限元方法为基础,提出了一种快速有效的三维应力应变网格映射方法,采用该方法能够在碰撞模拟中更真实反映冲压成形残余应力和应变效应。使用LS-DYNA软件建立了移动壁障与...
关键词:耐撞性仿真 残余应力和应变影响 三维应力应变网格映射方法 一步逆成形有限元法 
电动汽车电池架的耐撞性仿真设计与优化被引量:5
《汽车科技》2005年第3期25-28,共4页谢庆喜 张维刚 钟志华 
电动汽车发生碰撞时可能诱发一系列由电池系统引起的危害,如对人体的电伤害、电解液泄漏等。合理的电池架设计能够保护电池系统,避免由此带来的危害。用计算机仿真方法对新开发的菱形电动汽车电池架进行耐撞性能的设计与优化,提高了电...
关键词:电动汽车 电池架 碰撞性能 计算机仿真 汽车安全性 
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