节段模型

作品数：278被引量：1246H指数：18
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基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应预测被引量：2
《工程力学》2023年第6期182-192,共11页苏益 狄谨 李志国 李少鹏 秦凤江 
国家自然科学基金项目(51978108,51878580);中央高校基本业务费项目(2020CDJ-LHZZ-016,2021CDJQY-025)。
传统大跨度桥梁抖振响应计算是基于颤抖振理论,并借助节段模型测压或测力试验进行,目前鲜有通过节段模型测振试验实现桥梁抖振响应预测的报道。基于抖振分析理论推导了考虑三维效应的两波数抖振力,并根据综合传递函数的概念提出了基于...
关键词：大跨度桥梁 抖振响应 两波数抖振理论 节段模型测振试验 综合传递函数 
基于节段模型试验的千米级摩天大楼行人风环境特性研究被引量：3
《工程力学》2017年第12期183-191,共9页陈勇 郑朝荣 金钊 
中建股份科技研发课题项目(CSCEC-2015-Z-39;CSCEC-2010-Z-01-02);国家自然科学基金项目(51108142);中国博士后第六批特别资助项目(2013T60377)
某千米级摩天大楼是由正三角形布置的外围3个泪滴型塔楼和中心1个圆形塔楼组成的巨型组合结构,沿其高度每隔100 m共设置10个室外平台将此4个塔楼连接起来,用于安全疏散时行人通行。由于两相邻平台之间无任何遮挡,且高空来流风速较大,给...
关键词：千米级摩天大楼 室外平台 行人风环境特性 节段模型 风环境试验 
端部状态对斜拉索节段模型气动特性的影响被引量：28
《工程力学》2017年第B06期192-196,共5页郑云飞 刘庆宽 刘小兵 马文勇 
国家自然科学基金项目(51378323;51108280;51308359);河北省杰出青年基金项目(E2014210138)
在使用节段模型的风洞试验中,端板或补偿模型常被用于减小端部效应的影响。为了明确端板、补偿模型对斜拉索节段模型气动特性测试结果的影响,通过刚性模型测力试验的方法,研究了补偿模型安装间距对模型阻力系数的影响;通过刚性模型测力...
关键词：风洞试验 斜拉索 节段模型 补偿模型 端板 阻力系数 风压系数 
基于尾流振子模型的桥梁节段至实桥涡激共振振幅转换关系被引量：5
《工程力学》2017年第2期137-144,共8页许坤 葛耀君 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036300);国家自然科学基金重点项目(51323013)
该文基于一种用于涡振模拟的两自由度经验模型(尾流振子模型)推导了桥梁节段至实桥涡振振幅转换关系。首先介绍了尾流振子模型的形式及其特点,其次从展向全相关及展向不完全相关两方面推导了节段至实桥涡振振幅转换关系,最后结合实际桥...
关键词：涡激振动 尾流振子模型 节段模型 实桥 振幅转换 
扁平箱梁涡激力的展向相关特性研究被引量：5
《工程力学》2016年第B06期239-243,250,共6页刘小兵 张海东 王彦彪 
国家自然科学基金项目(51308359);河北省自然科学基金项目(E2013210103);河北省高等学校科学技术研究基金项目(QN20131169)
针对扁平箱形断面梁,在均匀流场中进行了涡激振动节段模型风洞试验,研究了扁平箱梁涡激力的展向相关性。结果显示:在涡振锁定区的振幅下降阶段,升力的展向相关性随着振幅的减小而减弱;在涡振锁定区的振幅上升阶段,升力的展向相关性随着...
关键词：涡激力 展向相关性 扁平箱梁 节段模型 风洞试验 
六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究被引量：44
《工程力学》2016年第4期130-135,共6页李永乐 徐昕宇 郭建明 向活跃 陈克坚 
国家自然科学基金重点项目(U1334201);铁道部科技研究开发计划项目(2011G026-B);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2013CB036206)
为研究多线双层铁路桥梁车辆与桥梁的气动特性,利用三分力分离装置-交叉滑槽系统,对某六线双层大跨铁路斜拉桥进行节段模型风洞试验。测试了不同车桥组合下车辆与桥梁各自的气动力,研究了单列车的位置、双车同层交会、双车上下层共存时...
关键词：车桥系统 六线双层铁路桥梁 气动特性 节段模型 风洞试验 
宽高比为5的矩形断面梁气动力展向相关性研究被引量：7
《工程力学》2015年第S1期50-54,共5页刘小兵 张海东 王彦彪 
国家自然科学基金项目(51308359);河北省自然科学基金项目(E2013210103);河北省高等学校科学技术研究基金项目(QN20131169)
针对宽高比为5的矩形断面梁进行了节段模型测压风洞试验,研究了气动力的展向相关性随展向间距和来流风攻角的变化规律。研究结果表明:气动力的展向相关系数随展向间距的增大而逐渐减小;在同一展向间距下,升力的展向相关系数最大,扭矩的...
关键词：矩形断面 气动力 展向相关性 节段模型 风洞试验 
杭州湾南航道独塔斜拉桥抗风性能试验研究被引量：17
《工程力学》2006年第8期132-137,167,共7页胡峰强 陈艾荣 林铁良 
杭州湾大桥为目前世界最长的跨海公路大桥,主桥包括南航道和北航道两座大跨度桥梁,抗风稳定性是控制主桥设计和施工的主要因素。采用单梁法力学计算模型对杭州湾南航道独塔斜拉桥成桥状态及施工状态进行动力特性分析,并通过节段模型风...
关键词：大跨度桥梁 抗风性能 节段模型风洞试验 独塔斜拉桥 动力特性 
桥梁涡激共振试验节段模型质量系统模拟与振幅修正方法被引量：70
《工程力学》2005年第5期204-208,176,共6页朱乐东 
节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段。基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模型质量系统模拟公式,并建立了相应的模型与实桥之间涡激共振...
关键词：桥梁与隧道工程 涡激共振 涡激力模型 节段模型风洞试验 等效质量 振型修正系数 阻尼修正系数 
钢管砼拱桥抗风稳定性节段模型风洞实验和计算分析
《工程力学》1999年第a03期208-213,共6页汪至刚 俞宪民 
浙江三门悬的健跳大桥为主孔中承载钢管混凝土拱桥，全桥长３５６．１２ｍ，ｙ ｓｔｄ ｓｔｄ ｄｍ ｙｂ ｉｉ ｄｍ ｙｍ ｙａ ｏ ２４．０ｍ。本试验对健跳大桥节段模型进行了测试力，颤振试验和气动导数测定试验，并在试验...
关键词：钢管混凝土 抗风稳定性 拱桥 风洞试验 屈曲分析 
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