金沙洲隧道

作品数:13被引量:25H指数:4
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相关机构:中铁四局集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司佛山科学技术学院中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所更多>>
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金沙洲隧道无砟道床板病害整治施工技术被引量:2
《施工技术》2021年第4期65-68,共4页郑新国 董武 李书明 杨德军 刘竞 曾志 潘永健 
中国铁路总公司科技开发项目(2017G002-D)。
金沙洲隧道线路运营期间,无砟轨道道床板混凝土出现裂损、掉块现象,严重危及行车安全,急需对其进行整治,以防病害进一步发展。在对金沙洲隧道道床板裂损病害原因分析的基础上,针对性提出疏导病害源头、局部修复严重病害、主动防御有害...
关键词:隧道工程 道床板 病害整治 检测 施工技术 
金沙洲隧道道床板纵向开裂原因分析及整治措施被引量:2
《铁道建筑》2020年第11期119-122,共4页刘兴平 
针对武汉—广州高速铁路金沙洲隧道无砟轨道道床板出现的纵向开裂病害进行了现场调研、取样分析及无损检测,发现病害区段积水严重,积水呈酸性且水中氯离子含量较高,氯离子侵入道床板表层混凝土引起钢筋锈蚀,导致道床板混凝土出现纵向开...
关键词:铁路隧道 道床板 现场试验 纵向开裂 整治 氯离子含量 
高速铁路隧道结构动力累积损伤模型试验研究被引量:4
《隧道建设》2017年第8期939-945,共7页王祥秋 张火军 谢文玺 
国家自然科学基金资助项目(51278121);广东省教育厅重大特色创新资助项目(2014KTSCX155)
为探讨高速铁路隧道衬砌结构在列车振动荷载长期作用下的动力累积损伤特征,阐述混凝土结构动力相似材料模型试验原理,以武广高速铁路金沙洲隧道为原型,利用微粒混凝土作为相似材料,构建隧道与围岩动力相互作用全断面试验模型,施加高速...
关键词:武广高速铁路 金沙洲隧道 微粒混凝土 全断面隧道模型 动力累积损伤 
金沙洲隧道过广佛高速段长大管棚施工技术
《黑龙江科技信息》2011年第6期289-289,共1页汪志兵 
金沙洲隧道是武广客运专线新广州段重点控制工程,是铁道部四大难点。该段DK2194+552~DK2194+603段穿越广佛高速公路,存在较大的安全隐患。施工中采用超前长大管棚支护措施,顺利通过该区域。
关键词:金沙洲隧道 广佛高速 软弱围岩 超前长大管棚 
武广客运专线金沙洲隧道地表失水风险评估与管理被引量:5
《铁道工程学报》2011年第2期90-94,共5页韩强 
研究目的:地表失水问题在山岭隧道施工中日益突出,对该类风险进行识别与评估,并制定出合理的应对措施进行风险管理是十分必要的。研究结论:结合武广客运专线金沙洲隧道工程,通过全面分析影响地表失水风险的各个因素,建立了层次结构模型...
关键词:地表失水 风险评估 风险管理 AHP 风险应对 
金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究被引量:1
《黑龙江科技信息》2010年第11期231-232,共2页王新民 
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实...
关键词:大断面隧道 立交枢纽 三台阶法 临时仰拱 施工控制 
武广客专线金沙洲隧道特殊地质处理方案研究被引量:1
《科技创新导报》2010年第9期118-118,120,共2页黄龙光 
金沙洲隧道工程地质复杂,有粉质黏土,淤泥质黏土,碳质泥岩、碳质灰岩、溶洞、溶槽及填充物,富水砂层等不良地质。本文通过对特殊地质的分析研究,制定地表注浆加固、井点降水、洞内管棚等多项措施,同时加强监控量测,以信息化指导施工,加...
关键词:隧道 通过特殊地质 处理方案 
金沙洲隧道淤泥地层改良加固技术被引量:5
《铁道科学与工程学报》2010年第2期110-114,共5页薛模美 杨铭 胡恒福 
隧道下穿淤泥质软弱地层,开挖断面大,施工安全风险高,优化出合理的设计和施工技术方案,对于确保金沙洲隧道安全、优质、快速施工和保证总工期,具有重大的意义。结合室内试验研究,认为掺入一定量的水泥可显著提高淤泥土的力学特性,综合...
关键词:客运专线 隧道 淤泥地层 改良加固技术 
金沙洲隧道淤泥质地层明挖深基坑施工风险评估及控制被引量:4
《铁道标准设计》2010年第1期150-154,共5页薛模美 吴榃 张铁军 
针对武广铁路客运专线金沙洲隧道淤泥质地层明挖基坑复杂的地质条件和支护结构体系,采用故障树法分段对基坑支护结构体系失效风险进行分析,得到各风险因素的概率重要度,同时从直接经济损失和工期延误两方面对各段风险发生后果损失进行估...
关键词:武广铁路客运专线 淤泥质地层 基坑 故障树法 风险评估与控制 
略论新建高速铁路广州金沙洲隧道的地下水特征被引量:1
《中国水运(下半月)》2008年第8期175-177,共3页张传荫 
隧道工程除了岩土的可挖性外,地下水是影响和决定隧道工程的造价、工期、施工风险的主要因素,也是长期困扰隧道工程主要因素之一。因此,在隧道勘察中必须把水文地质勘察工作放在首位,查明隧道地下水的类型和赋存条件,测算隧道开挖的涌水...
关键词:地下水 水文地质勘察 渗透系数 裂隙水 溶洞水 隧道工程 
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