绝热温比

作品数：16被引量：105H指数：8
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相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
相关作者：林宇震刘高恩宋波许全宏谢浩更多>>
相关机构：北京航空航天大学南京航空航天大学南京师范大学中国人民解放军空军更多>>
相关期刊：《航空动力学报》《航空学报》《推进技术》《燃气涡轮试验与研究》更多>>
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不同倾斜角多斜孔壁冷却方式绝热温比研究被引量：11
《航空学报》1999年第3期201-204,共4页林宇震 宋波 李彬 刘高恩 
对具有不同倾斜角多斜孔壁冷却方式绝热温比进行了研究。研究方法为传热传质类比实验方法。多斜孔壁由多斜孔试验板模拟。多斜孔试验板中小孔方向与主流夹角为０°，小孔与板表面夹角分别为３０°，４５°及１５０°。各多斜孔板的孔排...
关键词：航空发动机 燃烧室 冷却 多斜孔壁 绝热温比 
不同排列方式多斜孔壁气膜冷却绝热温比研究被引量：22
《航空动力学报》1999年第1期91-94,共4页宋波 林宇震 刘高恩 王华芳 
采用传热传质类比方法实验研究了４种孔阵排列方式（顺排、叉排、顺排＋复合角及叉排＋复合角）下多斜孔壁气膜冷却绝热温比。小孔与壁面夹角为３０°，复合角为４５°，孔阵排距比８．０，侧向间距比４．０，吹风比为１．９４。比较了...
关键词：气膜冷却 绝热壁温 多斜孔壁 航空发动机 
不同偏角多斜孔壁气膜冷却绝热温比研究被引量：11
《推进技术》1998年第5期43-46,共4页林宇震 宋波 李彬 刘高恩 
用传热传质类比实验的方法，研究了不同偏角多斜孔壁气膜冷却绝热温比，多斜孔壁由多斜孔实验板模拟。多斜孔实验板中，孔排列方式均为叉排，小孔与板表面夹角均为３０°，偏角从０°变化至５０°，孔排距比与孔间距比基本相等。研究结...
关键词：燃气涡轮发动机 多孔壁 薄膜冷却 绝热温比 
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